Гидрослет в Пензе ч12 25 мая 2024 года, Спутник.
Но вот отстрелялись сухопутные и настал черед водноплавающих... Первыми в дело включились самолеты построенные в Тюмени: СК-12М, СК-14 и СК-142...
Гидрослет 2024 в Пензе.
Вот они ложась то на один, то на другой подкрыльевой поплавок , отходят от берега.
На двухмоторной амфибии все это нивелировать можно разнотягом, а как это делать на одномоторном?
А перед нами в это же время разыгрывалась трагедия: хищник упустил свою жертву....
И долго и безучастно смотрел, как она уходит от него...
Общий вид самолетов амфибий на фоне зданий.
СК-12М RA-2776G под управлением Игоря Новопашина.
СК-142 RA-3250G под управлением Сергея Карпова.
И еще спешит третий самолет: СК-14 RA-3095G под управлением Александра Сизова.
Крупнее.
Общий вид.
Сергей Карпов отруливает в самый дальний угол озера.
Александр Сизов в кабине самолета.
Вот так, все время накренившись на один бок и рулят корпусные самолеты амфибии.
У противоположного берега озера самолеты разворачиваются.
Крупнее.
Пока один развернулся, а два все еще спешат туда.
Разворот дело вроде для двухмоторных попроще, чем для одного двигателя?
Но вот все приготовились....
И перейдя на взлетный режим двигателей, начинают свой разбег группой.
Впереди СК-12М. ведущим в таких делах проще.
Самолет выходит на редан.
И в следующее мгновение уже летит.
Общий вид.
Следом за ним СК-14.
Пара в одном кадре.
И вот уже вся тройка делает проход над озером.
Общий вид снизу.
Прошли.
Фото 33.
После этого СК-142 под управлением Сергея Карпова показывает нам индивидуальную программу.
Крупнее.
Отвернул.
Но что тут можно показать: только виражи.
Фото 40.
Фото 41.
Доворачивает на нас.
И наконец заход на посадку.
Касание воды СК-12М.
Немного вышел из воды.
И снова погрузился.
Скорость не сбрасывает, чтобы уйти из зоны приводнения и не мешать другим самолетам. На воде остановиться быстрее, чем разогнаться...
Мчит глиссируя.
Фото 51.
Весь в красивых брызгах.
А над нами вновь проходит СК-142.
Мы можем даже разглядеть его экипаж.
В это время делает проход СК-14.
Крупнее.
Общий вид.
А на посадке СК-142.
Касание.
Фото 67.
И плавно сбрасывает скорость.
Фото 69.
Но не до конца и мчит в сторону стоянки.
Крупнее.
Общий вид.
Фото 73.
Фото 74.
И уже у пляжа останавливается.
На заходе СК-14.
Перед касанием.
Есть приводнение.
Фото 79.
И тоже почти не сбрасывая скорости мчит к стоянке.
Крупнее.
А вот и остановка, стоит только прибрать РУДы и вода быстро останавливает вас.
Фото 83.
И теперь уже по плечо в воде самолет неторопливо двигается к пляжу.
Немного успокоились волны.
А у Евгения Овсянникова уже белый шарик, вот так приходилось его развлекать, чтобы он не заскучал....:-))
А мы двигаемся дальше....
Гидрослет 2024 в Пензе.
Вот они ложась то на один, то на другой подкрыльевой поплавок , отходят от берега.
На двухмоторной амфибии все это нивелировать можно разнотягом, а как это делать на одномоторном?
А перед нами в это же время разыгрывалась трагедия: хищник упустил свою жертву....
И долго и безучастно смотрел, как она уходит от него...
Общий вид самолетов амфибий на фоне зданий.
СК-12М RA-2776G под управлением Игоря Новопашина.
СК-142 RA-3250G под управлением Сергея Карпова.
И еще спешит третий самолет: СК-14 RA-3095G под управлением Александра Сизова.
Крупнее.
Общий вид.
Сергей Карпов отруливает в самый дальний угол озера.
Александр Сизов в кабине самолета.
Вот так, все время накренившись на один бок и рулят корпусные самолеты амфибии.
У противоположного берега озера самолеты разворачиваются.
Крупнее.
Пока один развернулся, а два все еще спешат туда.
Разворот дело вроде для двухмоторных попроще, чем для одного двигателя?
Но вот все приготовились....
И перейдя на взлетный режим двигателей, начинают свой разбег группой.
Впереди СК-12М. ведущим в таких делах проще.
Самолет выходит на редан.
И в следующее мгновение уже летит.
Общий вид.
Следом за ним СК-14.
Пара в одном кадре.
И вот уже вся тройка делает проход над озером.
Общий вид снизу.
Прошли.
Фото 33.
После этого СК-142 под управлением Сергея Карпова показывает нам индивидуальную программу.
Крупнее.
Отвернул.
Но что тут можно показать: только виражи.
Фото 40.
Фото 41.
Доворачивает на нас.
И наконец заход на посадку.
Касание воды СК-12М.
Немного вышел из воды.
И снова погрузился.
Скорость не сбрасывает, чтобы уйти из зоны приводнения и не мешать другим самолетам. На воде остановиться быстрее, чем разогнаться...
Мчит глиссируя.
Фото 51.
Весь в красивых брызгах.
А над нами вновь проходит СК-142.
Мы можем даже разглядеть его экипаж.
В это время делает проход СК-14.
Крупнее.
Общий вид.
А на посадке СК-142.
Касание.
Фото 67.
И плавно сбрасывает скорость.
Фото 69.
Но не до конца и мчит в сторону стоянки.
Крупнее.
Общий вид.
Фото 73.
Фото 74.
И уже у пляжа останавливается.
На заходе СК-14.
Перед касанием.
Есть приводнение.
Фото 79.
И тоже почти не сбрасывая скорости мчит к стоянке.
Крупнее.
А вот и остановка, стоит только прибрать РУДы и вода быстро останавливает вас.
Фото 83.
И теперь уже по плечо в воде самолет неторопливо двигается к пляжу.
Немного успокоились волны.
А у Евгения Овсянникова уже белый шарик, вот так приходилось его развлекать, чтобы он не заскучал....:-))
А мы двигаемся дальше....