Музей УГМК автомобили ч1-2: экскурсия.
Продолжаем экскурсию по Автомобильному музею УГМК под управлением Дарьи Николаевны Ряпусовой.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Она рассказывает нам об эволюции поворотников на автомобилях.
На второй этаж мы проходим мимо микроавтомобиля Heinkel Kabine Typ 150.
Он очень удачно расположен у лестницы, что есть возможность посмотреть на него сверху.
Эдакий кабриолет на минималках.
Тут встречаем коллекцию педальных автомобилей. Лично у меня был вон тот самый дальний, синенький. Но у меня был зеленого цвета...
Рядом набор автомобилей Победа различных модификаций. Газ-М20В Милиция.
Описание.
Газ-М20Б кабриолет.
Описание.
И наконец просто Газ-М20.
Описание.
Общий вид угла с Победами.
И линейка автомобилей Горьковского автомобильного завода.
Воссоздано конструкторское бюро.
Не кресла, а диван!!!
Фото 92.
Демонстрация особенностей тех или иных автомобилей.
Также в музее воссозданы правительственные кортежи разных периодов Советского союза.
Еще один кабриолет, тлетворное влияние автомобильной моды запада 50-60 годов.
Кабина.
Микроавтобус тех лет.
Фото 103.
Чуть в сторонке разобранная по основным элементам копейка.
Еще один кортеж. Чуть позже мы рассмотрим их подробнее.
В деле автомобили ЗиЛ.
И еще один кортеж, тоже ЗиЛы, но чуть более ранние.
Прикольная штука: вы можете с помощью проекторов изменить цветовую схему автомобиля Газ-24.
Добрались до очередной букашки производства немецких авиационных концернов.
Крылья приделать и выйдет мотопланер:-))
Вид из окна на центральный вход в музей.
Вдали новые микрорайоны и антенные поля. А дома не вносят помехи в работу этих антенн? Или всем на все наплевать?
Мотоцикл не восстанавливали до состояния нового и он выглядит так, будто сделан из дерева.
Коллекция советских мопедов и велосипедов.
Харлей-Дэвидсон и Индиан, две легенды Американского континента.
Мотоциклы СССР.
Импортные.
Детально я тут не ковырялся:-))
Отсылка к ВДНХ.
Велосипеды, простые и на мой взгляд до сих пор более удобные, чем современные навороченные байсиклы.
Зал гоночных автомобилей.
Багги.
Советские гоночные мотоциклы.
Еще.
ЗиС Спорт. Ээх, такую бы сейчас, красивее всего, что нынче выпускают...
Описание.
Несчастная Маруся, которая так и не пошла.
Описание.
Общий вид.
И снова советские гоночные автомобили.
Еще.
Фото 147.
Общий вид.
И немного болидов Формула F1.
Описание.
Это вроде снова наши, но настоящего времени, Российские.
И опять выглядываем из окна на улицу. Огромный карьерный самосвал БелАЗ
А чего тут только нет, на уличной стоянке.
Но тут я даже не начинал еще бродить....
В соседнем здании появился Планетарий.
На улице есть и суда.
И гусеничная техника.
Общий вид стоянки.
А мы двигаемся дальше.....
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Она рассказывает нам об эволюции поворотников на автомобилях.
На второй этаж мы проходим мимо микроавтомобиля Heinkel Kabine Typ 150.
Он очень удачно расположен у лестницы, что есть возможность посмотреть на него сверху.
Эдакий кабриолет на минималках.
Тут встречаем коллекцию педальных автомобилей. Лично у меня был вон тот самый дальний, синенький. Но у меня был зеленого цвета...
Рядом набор автомобилей Победа различных модификаций. Газ-М20В Милиция.
Описание.
Газ-М20Б кабриолет.
Описание.
И наконец просто Газ-М20.
Описание.
Общий вид угла с Победами.
И линейка автомобилей Горьковского автомобильного завода.
Воссоздано конструкторское бюро.
Не кресла, а диван!!!
Фото 92.
Демонстрация особенностей тех или иных автомобилей.
Также в музее воссозданы правительственные кортежи разных периодов Советского союза.
Еще один кабриолет, тлетворное влияние автомобильной моды запада 50-60 годов.
Кабина.
Микроавтобус тех лет.
Фото 103.
Чуть в сторонке разобранная по основным элементам копейка.
Еще один кортеж. Чуть позже мы рассмотрим их подробнее.
В деле автомобили ЗиЛ.
И еще один кортеж, тоже ЗиЛы, но чуть более ранние.
Прикольная штука: вы можете с помощью проекторов изменить цветовую схему автомобиля Газ-24.
Добрались до очередной букашки производства немецких авиационных концернов.
Крылья приделать и выйдет мотопланер:-))
Вид из окна на центральный вход в музей.
Вдали новые микрорайоны и антенные поля. А дома не вносят помехи в работу этих антенн? Или всем на все наплевать?
Мотоцикл не восстанавливали до состояния нового и он выглядит так, будто сделан из дерева.
Коллекция советских мопедов и велосипедов.
Харлей-Дэвидсон и Индиан, две легенды Американского континента.
Мотоциклы СССР.
Импортные.
Детально я тут не ковырялся:-))
Отсылка к ВДНХ.
Велосипеды, простые и на мой взгляд до сих пор более удобные, чем современные навороченные байсиклы.
Зал гоночных автомобилей.
Багги.
Советские гоночные мотоциклы.
Еще.
ЗиС Спорт. Ээх, такую бы сейчас, красивее всего, что нынче выпускают...
Описание.
Несчастная Маруся, которая так и не пошла.
Описание.
Общий вид.
И снова советские гоночные автомобили.
Еще.
Фото 147.
Общий вид.
И немного болидов Формула F1.
Описание.
Это вроде снова наши, но настоящего времени, Российские.
И опять выглядываем из окна на улицу. Огромный карьерный самосвал БелАЗ
А чего тут только нет, на уличной стоянке.
Но тут я даже не начинал еще бродить....
В соседнем здании появился Планетарий.
На улице есть и суда.
И гусеничная техника.
Общий вид стоянки.
А мы двигаемся дальше.....