МАКС-2021 ч1 240721 прибытие на авиасалон на IAR-823 и статика.
Начинаем рассказ о пятом официальном дне авиасалона МАКС-2021 и шестом дне моего нахождения тут. Это суббота и именно этот день мы выбрали для своего короткого визита на МАКС на своем самолете. Этот гештальт надо было закрыть...:-)))
МАКС-2021
Подготовку к этому полету мы начали сильно заранее, благо авиасалон предоставил такую возможность всем желающим. Задача была простая5 утром прилететь, далеко от самолета не уходить и вечером улететь... От Северки до Раменского лету на ИАРе минут 12-15 не больше. Перед четвертым нас поставили ненадолго в зону ожидания, а дальше на посадку. полоса огромная: длиной более 5 километров и шириной более 100 метров.
А останкинскую телебашню специально так строго по курсу поставили?:-)))
После торца полосы проходим стоянку слегка заброшенных самолетов. Очень хочется надеятся, что они поедут в музей, а не на свалку?
Не очень вышло, но для истории оставлю.
Садимся с перелетом. Проходим станцию пожарных.
И наконец мы катимся по широченной ВПП. Надо помнить, что с той стороны куда мы катимся, целый километр полосы не считается таковой и ни садиться на нее, ни взлетать с нее вы права не имеете и за это вас будут сильно наказывать. Начинается эта неполоса сразу за съездом после павильона Чекмейт... а так внешне полоса полосою:-)))
Рулить по полосе очень долго, лететь на полуметре быстрее... Но мы не стали сильно нервировать КДП.
Заруливаем на техническую стоянку.
И ждем САБ. Данные на нас у них уже есть, все очень быстро проходит. Нам дают квиточек с номером, который мы должны доложить в эфир диспетчеру на вылете и все, мы свободны, точнее покатим сейчас вручную самолет на статику малой авиации. Ну это то дело привычное.
На стоянке мы встретили Костю Максимова и Юлю
Их самолет поставили через дорожку и два забора по отношению к нам. решили перебазировать их поближе. Вместе оборонять самолеты удобнее.
Рядом с нами расположился самолет Андрея Гречки Cessna-150 RA-1898G но самого его мы еще не видели. Этот день мы проведем около самолета и в общении с теми, кто выйдет на нас по цвету самолетика:-))) В другой день отловить меня на авиасалоне почти невозможно...
А вот и нет, оказывается Андрей все это время прятался за Цессной. Как можно спрятаться за этим небольшим самолетиком?:-)) Андрей Гречка справа.
Уже все съели или успели спрятать? Какие то они напряженные, как будто командир роты старослужащих в каптерке застукать пытался:-)))
Рядом самолет Socata TB21 Trinidad TCRA-07839
Ну и пока крайний наш IAR-823 RA-1687G.
Андрей Гречка что-то явно задумал?:-)))
Еще одна Соката, но немного другой модификации: Socata TB20 Trinidad RA-07858
Табличка с описанием Socata TB20 Trinidad RA-07858 от авиацентра Полетаем.
Красивый и быстрый самолет.
И наконец Cessna-152 RA-67520 из авиацентра Полетаем.
В общем не очень много пилотов малой авиации откликнулись в этот раз на призыв Авиасалона прилететь...
Ну а поскольку тут самолетов немного, решил я прогуляться по статике коммерческой малой авиации:-))) Тут они как раз в ожидании потенциальных клиентов распушились по полной. Это автожир M24 Orion MagniGyro.
все это прямо напротив нашей стоянки. Костя Максимов уже перекатил свой Пайпер на нашу, светлую, сторону:-)))
И ну давай фотографировать! Хотя ему то казалось бы зачем? Он и на прошлый МАКС-2019 прилетал в отличии от нас...
А Юля пока устроилась в теньке и просто наслаждается жизнью...
К нам дошел Филипп Матвеев, теперь лейтенант и член пилотажной группы Стрижи. А когда то был волонтером музея в Монино. Вот так целеустремленность и трудолюбие снимают все барьеры...
Отловила нас тут и Татьяна Виноградова.
Или она следила за молодым и перспективным лейтенантом?:-)) И ну давай обниматься...
Женю овсянникова она заметила почему то во вторую очередь, хотя да, наверное: "большое видится на расстоянии":-)))
Андрей Гречка со товарищем после того, как видимо съедены все запасы, что могла с собой увезти 150 я цессна, решили выйти на охоту...
...., Сиротенко Данил Денисович, наипервейший помощник Игоря Лазуткина в управлении статикой и Игорь Лазуткин собственной персоной...
А теперь с открытыми глазами...
Старые волонтерские зубры: Филипп Матвеев, Татьяна Виноградова и Евгений Овсянников.
Крупнее... хотя куда уж крупнее?:-)))
Попытка выглядеть равномерно:-)))
Филипп Матвеев и Евгений Овсянников
Филипп Матвеев и ваш покорный слуга. когда нибудь он станет большим авиационным военноначальником и мы будем гордиться этими фотографиями, хотя в общем и сейчас гордимся!!!
Здесь мы встретили и Александра лунина, теперь пилота гражданской авиации. По моему даже Аэрофлота?
Добрался до нас и Николай Лукин со своими детишками и Ириной Гришиной.
Артем Доронин.
Фото 48.
Беседы...
Общий вид самолетов на нашей узкой стоянке между двух заборов.
Почтил посещением нас и Кирилл Карпиков, он в последнее время увлекся здоровым образом жизни и похудел...
Баталов Кирилл Александрович, представитель авиацентра Полетаем.
Илья Александрович представляет автожиры MagniGyro.
Медиа снимают сюжет о Сигме-7.
Все ВС расчехлены и выставлены в максимально привлекательном виде.
Л-145 RA-2973G наконец пробился через непогоду и прибыл на авиасалон. Этот самолет представляет компания ООО «Авиатех» из Самары. Директор компании Матвей Щелочков.
На странном стенде пока немноголюдно...
Выставлены такие модельки...
На стенде АУЦа ART training руководитель отдела теоретической подготовки Арина Владимировна Верстова что-то рассказывает потенциальному клиенту.
Бекетов Андрей Анатольевич генеральный директор ООО Аэро регион тренинг
Не знаю как учиться летать, а вот посидеть в кабине Tecnam P2006 желающих много...
Посмотрим на Л-145 теперь спереди. в этот раз никто не стал выдумывать бассейн с водой:-))) Кризис в мире...
Крупнее
Стенд Авиатеха, справа Дмитрий Жуков.
Рядом на прицепе гироплан Tercel EW-558SL. Можно ли интересоваться воздушным судном, которое стоит на прицепе?
Общий вид спереди.
Вокруг этого автожира собралась большая масса народа, но что они делают, непонятно...
Справа Леоновец Юрий Александрович Ассоциация МалаП
Тут же стенд Аэромастера...
Большой интерес вызывают Ижевские автожиры, но продажи пока все равно в основном идут за рубежом.
Вернувшись с обхода, застал идиллию: Евгения Горкина беседует с Андреем Гречка.
Заметили камеру...
И тут же как люди искусства, потребовали постановочное фото: ну нам не привыкать:-)))
Но что то пошло не так и Андрей с первого дубля цветы не отдал:-)))
По авиасалону бродят люди в непонятной форме? Кто это?
Добрался до нас и Игнат Соловей FlightTV
Он весь в работе, бежит на следующую съемку. Человек энциклопедических знаний...
С ним всегда есть о чем поговорить....
Но мы завершаем эту часть и двигаемся дальше.....
МАКС-2021
Подготовку к этому полету мы начали сильно заранее, благо авиасалон предоставил такую возможность всем желающим. Задача была простая5 утром прилететь, далеко от самолета не уходить и вечером улететь... От Северки до Раменского лету на ИАРе минут 12-15 не больше. Перед четвертым нас поставили ненадолго в зону ожидания, а дальше на посадку. полоса огромная: длиной более 5 километров и шириной более 100 метров.
А останкинскую телебашню специально так строго по курсу поставили?:-)))
После торца полосы проходим стоянку слегка заброшенных самолетов. Очень хочется надеятся, что они поедут в музей, а не на свалку?
Не очень вышло, но для истории оставлю.
Садимся с перелетом. Проходим станцию пожарных.
И наконец мы катимся по широченной ВПП. Надо помнить, что с той стороны куда мы катимся, целый километр полосы не считается таковой и ни садиться на нее, ни взлетать с нее вы права не имеете и за это вас будут сильно наказывать. Начинается эта неполоса сразу за съездом после павильона Чекмейт... а так внешне полоса полосою:-)))
Рулить по полосе очень долго, лететь на полуметре быстрее... Но мы не стали сильно нервировать КДП.
Заруливаем на техническую стоянку.
И ждем САБ. Данные на нас у них уже есть, все очень быстро проходит. Нам дают квиточек с номером, который мы должны доложить в эфир диспетчеру на вылете и все, мы свободны, точнее покатим сейчас вручную самолет на статику малой авиации. Ну это то дело привычное.
На стоянке мы встретили Костю Максимова и Юлю
Их самолет поставили через дорожку и два забора по отношению к нам. решили перебазировать их поближе. Вместе оборонять самолеты удобнее.
Рядом с нами расположился самолет Андрея Гречки Cessna-150 RA-1898G но самого его мы еще не видели. Этот день мы проведем около самолета и в общении с теми, кто выйдет на нас по цвету самолетика:-))) В другой день отловить меня на авиасалоне почти невозможно...
А вот и нет, оказывается Андрей все это время прятался за Цессной. Как можно спрятаться за этим небольшим самолетиком?:-)) Андрей Гречка справа.
Уже все съели или успели спрятать? Какие то они напряженные, как будто командир роты старослужащих в каптерке застукать пытался:-)))
Рядом самолет Socata TB21 Trinidad TCRA-07839
Ну и пока крайний наш IAR-823 RA-1687G.
Андрей Гречка что-то явно задумал?:-)))
Еще одна Соката, но немного другой модификации: Socata TB20 Trinidad RA-07858
Табличка с описанием Socata TB20 Trinidad RA-07858 от авиацентра Полетаем.
Красивый и быстрый самолет.
И наконец Cessna-152 RA-67520 из авиацентра Полетаем.
В общем не очень много пилотов малой авиации откликнулись в этот раз на призыв Авиасалона прилететь...
Ну а поскольку тут самолетов немного, решил я прогуляться по статике коммерческой малой авиации:-))) Тут они как раз в ожидании потенциальных клиентов распушились по полной. Это автожир M24 Orion MagniGyro.
все это прямо напротив нашей стоянки. Костя Максимов уже перекатил свой Пайпер на нашу, светлую, сторону:-)))
И ну давай фотографировать! Хотя ему то казалось бы зачем? Он и на прошлый МАКС-2019 прилетал в отличии от нас...
А Юля пока устроилась в теньке и просто наслаждается жизнью...
К нам дошел Филипп Матвеев, теперь лейтенант и член пилотажной группы Стрижи. А когда то был волонтером музея в Монино. Вот так целеустремленность и трудолюбие снимают все барьеры...
Отловила нас тут и Татьяна Виноградова.
Или она следила за молодым и перспективным лейтенантом?:-)) И ну давай обниматься...
Женю овсянникова она заметила почему то во вторую очередь, хотя да, наверное: "большое видится на расстоянии":-)))
Андрей Гречка со товарищем после того, как видимо съедены все запасы, что могла с собой увезти 150 я цессна, решили выйти на охоту...
...., Сиротенко Данил Денисович, наипервейший помощник Игоря Лазуткина в управлении статикой и Игорь Лазуткин собственной персоной...
А теперь с открытыми глазами...
Старые волонтерские зубры: Филипп Матвеев, Татьяна Виноградова и Евгений Овсянников.
Крупнее... хотя куда уж крупнее?:-)))
Попытка выглядеть равномерно:-)))
Филипп Матвеев и Евгений Овсянников
Филипп Матвеев и ваш покорный слуга. когда нибудь он станет большим авиационным военноначальником и мы будем гордиться этими фотографиями, хотя в общем и сейчас гордимся!!!
Здесь мы встретили и Александра лунина, теперь пилота гражданской авиации. По моему даже Аэрофлота?
Добрался до нас и Николай Лукин со своими детишками и Ириной Гришиной.
Артем Доронин.
Фото 48.
Беседы...
Общий вид самолетов на нашей узкой стоянке между двух заборов.
Почтил посещением нас и Кирилл Карпиков, он в последнее время увлекся здоровым образом жизни и похудел...
Баталов Кирилл Александрович, представитель авиацентра Полетаем.
Илья Александрович представляет автожиры MagniGyro.
Медиа снимают сюжет о Сигме-7.
Все ВС расчехлены и выставлены в максимально привлекательном виде.
Л-145 RA-2973G наконец пробился через непогоду и прибыл на авиасалон. Этот самолет представляет компания ООО «Авиатех» из Самары. Директор компании Матвей Щелочков.
На странном стенде пока немноголюдно...
Выставлены такие модельки...
На стенде АУЦа ART training руководитель отдела теоретической подготовки Арина Владимировна Верстова что-то рассказывает потенциальному клиенту.
Бекетов Андрей Анатольевич генеральный директор ООО Аэро регион тренинг
Не знаю как учиться летать, а вот посидеть в кабине Tecnam P2006 желающих много...
Посмотрим на Л-145 теперь спереди. в этот раз никто не стал выдумывать бассейн с водой:-))) Кризис в мире...
Крупнее
Стенд Авиатеха, справа Дмитрий Жуков.
Рядом на прицепе гироплан Tercel EW-558SL. Можно ли интересоваться воздушным судном, которое стоит на прицепе?
Общий вид спереди.
Вокруг этого автожира собралась большая масса народа, но что они делают, непонятно...
Справа Леоновец Юрий Александрович Ассоциация МалаП
Тут же стенд Аэромастера...
Большой интерес вызывают Ижевские автожиры, но продажи пока все равно в основном идут за рубежом.
Вернувшись с обхода, застал идиллию: Евгения Горкина беседует с Андреем Гречка.
Заметили камеру...
И тут же как люди искусства, потребовали постановочное фото: ну нам не привыкать:-)))
Но что то пошло не так и Андрей с первого дубля цветы не отдал:-)))
По авиасалону бродят люди в непонятной форме? Кто это?
Добрался до нас и Игнат Соловей FlightTV
Он весь в работе, бежит на следующую съемку. Человек энциклопедических знаний...
С ним всегда есть о чем поговорить....
Но мы завершаем эту часть и двигаемся дальше.....