04 июня 2011 года, Кубаньавиашоу-2011 в Белевцах от Сергея Рябцева ч1.
А теперь посмотрим на авиашоу, которое скорее всего больше не будет никогда: организатор его покинул пределы нашей родины:-))) Итак, Кубаньавиашоу-2011 в фотографиях Сергея Рябцева...
Кубаньавиашоу-2011.
Подозреваю, что Сергей Рябцев прибыл на аэродром Белевцы, на котором и происходило авиашоу, на самолете компании Челавиа? Спектр-Аэро СП-30 RA-1461G.
Тут же стоял Pilatus PC-12 OK-PCA.
Вот он целиком.
Чья спина?
Утром мы пробежимся с Сергеем по аэродрому и посмотрим на самолеты, проживающие тут. Вот пара СП-30 RA-1461G и RA-1458G, а рядом Бекас Х-32.
Вертолет Ми-2 без лопастей с номером 10.
Фюзеляж Ми-2 на каком то прицепе.
Еще.
Еще пара Ми-2 с номерами 02 и 05.
А также 04/529749056, 57 и 54.
Двигаемся дальше.
Общий вид сбоку.
Тут уже все совсем сломано.
А сейчас наблюдаем видимо капот летающей модели.
Ми-2 RF-00556 и летающая моделька за ним.
Ми-8Т RF-00234.
Ми-2 RF-00225.
Ми-8Т RF-94991/70.
Чуть с другого ракурса.
Вид спереди.
А вот и летающая моделька со своим пилотом.
Воздухозаборник Ми-8Т закрытый заглушками.
Посадка модельки.
Кто этот пилот?
А мы снова добрели до пары СП-30. В один уже забрался пилот...
Самолет запустился.
А что это за Пайпер с убираемыми шасси.
Вид спереди.
Tecnam P2006 RA-1305G Челавиа.
Крупнее.
PiperSport, он же SportCruiser.
Pilatus PC-12 OK-PCA.
Robinson R-44 RA-04205.
Еще один самый простой Piper PA-28-140 с номером 28-16610.
Его заводская табличка.
Общий вид.
Cessna 172M Skyhawk N1459U.
Cetus 1000 RA-1777G, он же RV-10.
Cessna-400 Corvalis.
Piper PA-46-500TP Malibu Meridian OK-SVK.
Aero L-29 с номером 314.
Фюзеляжи Ми-8Т.
Як-12М RA-0852G.
Ан-2 RF-00394.
Фюзеляж Ми-2 с номером 15.
Он с хим оборудованием.
Ми-2 RF-00555.
Общий вид.
Фюзеляж Ан-2 СССР-02417.
Крупнее.
Еще отряд Ми-8Т и лопасти между ними.
Еще парочка Ми-8Т с номерами 22294 и 42.
Крупнее.
Попытка разглядеть номер на хвостовой балке.
Рядом скорее всего двигатель ТВ2-117.
Еще.
Ми-8Т с номером 34 в процессе восстановления?
Ми-8Т с номером 23.
Втулка несущего винта.
Заглушка выходного отверстия.
Фото 61.
Много же здесь вертолетов.....
Еще один общий вид.
И еще.
Знакомый уже нам фюзеляж Ан-2.
Крупнее Як-12М.
Як-52 RF-0022....
Еще один Як-52 с номером RF-00269.
Общий вид.
Як-52 RF-01171.
Похоже Ми-8П с номером 01.
Ми-8Т с номером 24.
Еще один вид.
Еще один Як-52 RF-01170.
Вид спереди.
На праздник прибыл мотодельтаплан...
Ну а мы двигаемся дальше.....
Кубаньавиашоу-2011.
Подозреваю, что Сергей Рябцев прибыл на аэродром Белевцы, на котором и происходило авиашоу, на самолете компании Челавиа? Спектр-Аэро СП-30 RA-1461G.
Тут же стоял Pilatus PC-12 OK-PCA.
Вот он целиком.
Чья спина?
Утром мы пробежимся с Сергеем по аэродрому и посмотрим на самолеты, проживающие тут. Вот пара СП-30 RA-1461G и RA-1458G, а рядом Бекас Х-32.
Вертолет Ми-2 без лопастей с номером 10.
Фюзеляж Ми-2 на каком то прицепе.
Еще.
Еще пара Ми-2 с номерами 02 и 05.
А также 04/529749056, 57 и 54.
Двигаемся дальше.
Общий вид сбоку.
Тут уже все совсем сломано.
А сейчас наблюдаем видимо капот летающей модели.
Ми-2 RF-00556 и летающая моделька за ним.
Ми-8Т RF-00234.
Ми-2 RF-00225.
Ми-8Т RF-94991/70.
Чуть с другого ракурса.
Вид спереди.
А вот и летающая моделька со своим пилотом.
Воздухозаборник Ми-8Т закрытый заглушками.
Посадка модельки.
Кто этот пилот?
А мы снова добрели до пары СП-30. В один уже забрался пилот...
Самолет запустился.
А что это за Пайпер с убираемыми шасси.
Вид спереди.
Tecnam P2006 RA-1305G Челавиа.
Крупнее.
PiperSport, он же SportCruiser.
Pilatus PC-12 OK-PCA.
Robinson R-44 RA-04205.
Еще один самый простой Piper PA-28-140 с номером 28-16610.
Его заводская табличка.
Общий вид.
Cessna 172M Skyhawk N1459U.
Cetus 1000 RA-1777G, он же RV-10.
Cessna-400 Corvalis.
Piper PA-46-500TP Malibu Meridian OK-SVK.
Aero L-29 с номером 314.
Фюзеляжи Ми-8Т.
Як-12М RA-0852G.
Ан-2 RF-00394.
Фюзеляж Ми-2 с номером 15.
Он с хим оборудованием.
Ми-2 RF-00555.
Общий вид.
Фюзеляж Ан-2 СССР-02417.
Крупнее.
Еще отряд Ми-8Т и лопасти между ними.
Еще парочка Ми-8Т с номерами 22294 и 42.
Крупнее.
Попытка разглядеть номер на хвостовой балке.
Рядом скорее всего двигатель ТВ2-117.
Еще.
Ми-8Т с номером 34 в процессе восстановления?
Ми-8Т с номером 23.
Втулка несущего винта.
Заглушка выходного отверстия.
Фото 61.
Много же здесь вертолетов.....
Еще один общий вид.
И еще.
Знакомый уже нам фюзеляж Ан-2.
Крупнее Як-12М.
Як-52 RF-0022....
Еще один Як-52 с номером RF-00269.
Общий вид.
Як-52 RF-01171.
Похоже Ми-8П с номером 01.
Ми-8Т с номером 24.
Еще один вид.
Еще один Як-52 RF-01170.
Вид спереди.
На праздник прибыл мотодельтаплан...
Ну а мы двигаемся дальше.....