Конференция АОПА 2020 ч1: Конаково с квадрокоптера.
Начнем понемногу рассказ о значимом событии в мире малой авиации: отчетной конференции АОПА России. XIII Конференция АОПА-Россия состоялась 3 октября 2020 года на аэродроме Конаково. Только очно присутствовало порядка 70 человек. В 2019 году конференции не было. В этой части мы посмотрим на аэродром Конаково и самолеты, которые сюда прилетели на это мероприятие...
Конференции АОПА-России.
все, что у меня есть по Конаково
Всего прибыло порядка 10 самолетов. как можете увидеть, активность нашей летающей братии очень низка и сваливать все на карантин тут нет смысла. Самые большие авиационные мероприятия в нашей стране теперь редко когда собирают больше 40 ВС.
Аэродром Конаково долгое время влачил довольно жалкое существование с полосой в 400 метров и слабенькой инфраструктурой. Пока на него не обратили свой взор люди увлеченные вертолетным спортом...
Теперь же здесь отличная полоса длиной 600 метров, огромная инфраструктура с гостиницей, рестораном и тд и тп...
Конференция будет проходить в большом ангаре под вертолетной посадочной площадкой.
Вокруг много места для проведения соревнований по вертолетному спорту.
Общий вид.
На углу расположен большой комплекс с гостиницей, рестораном и учебными залами. за ним находится еще одна площадка для проведение соревнований.
Вдоль дорожки расположены еще жилые домики.
Начинаем спускаться ниже.
Специализация площадки сказывается и на разметке перрона тк для нормальной посадки большого количества вертолетов важно, чтобы пилоты понимали границы, за которые им заходить нельзя.
На время визита самолетчиков, добрые вертолетчики предоставили свой перрон им, а вертолеты поставили на травке, тк вертолеты это могут, а с самолетами сложнее.
Общий вид.
ВПП в другую сторону.
В этой стороне есть какие то гоночные трассы?
Снижаемся...
Сейчас подойдем ближе и рассмотрим самолеты...
И вертолеты...
Сейчас самолетов восемь, но позже прибудет еще парочка...
Чуть в стороне стоит Ми-2.
Крупнее перрон с разметкой.
Вертолетчики они же как дети, это вам не суровые самолетчики:-))) Поэтому им приходится постоянно подсказывать очевидные вещи, например частоту аэродрома:-)))
Переходим к самолетам. Это Cessna-177 из Новинок.
Панорама маленькая со всеми самолетами с одной стороны.
И полномасштабная панорама...
Aviat Husky A1B на котором прилетел я:-)))
Tecnam P2002 учебного центра ART Training на котором прилетели Ирина Гришина и директор по развитию ART Training.
Cessna-172RG Ивана Николаева из Чебоксар...
Roland Z-602 на котором прилетел Сергей Минигулов с Оксаной Тимофеевой.
Cessna-172 на которой с Юцы прилетел Сергей Теплых.
В конструкции ангаров видно влияние вертолетных особенностей.
Ангар в котором будет проходить наша конференция.
Вертолетчики тоже прибыли, но также немного:-(((
Краски осени.
Три Робинсона и Bo-105.
Bo-105 Сергея Чернова....
Три Robinson-44 разных модификаций...
Общий вид перрона...
Место для заправки?
Еще одна Цессна...
И судя по всему Zlin-142....
Заправщики расположены под крышей...
Zlin-142 с номером RA-67715... Но тут есть вопросы:-)))
А в следующей части перейдем уже к людям....
Конференции АОПА-России.
все, что у меня есть по Конаково
Всего прибыло порядка 10 самолетов. как можете увидеть, активность нашей летающей братии очень низка и сваливать все на карантин тут нет смысла. Самые большие авиационные мероприятия в нашей стране теперь редко когда собирают больше 40 ВС.
Аэродром Конаково долгое время влачил довольно жалкое существование с полосой в 400 метров и слабенькой инфраструктурой. Пока на него не обратили свой взор люди увлеченные вертолетным спортом...
Теперь же здесь отличная полоса длиной 600 метров, огромная инфраструктура с гостиницей, рестораном и тд и тп...
Конференция будет проходить в большом ангаре под вертолетной посадочной площадкой.
Вокруг много места для проведения соревнований по вертолетному спорту.
Общий вид.
На углу расположен большой комплекс с гостиницей, рестораном и учебными залами. за ним находится еще одна площадка для проведение соревнований.
Вдоль дорожки расположены еще жилые домики.
Начинаем спускаться ниже.
Специализация площадки сказывается и на разметке перрона тк для нормальной посадки большого количества вертолетов важно, чтобы пилоты понимали границы, за которые им заходить нельзя.
На время визита самолетчиков, добрые вертолетчики предоставили свой перрон им, а вертолеты поставили на травке, тк вертолеты это могут, а с самолетами сложнее.
Общий вид.
ВПП в другую сторону.
В этой стороне есть какие то гоночные трассы?
Снижаемся...
Сейчас подойдем ближе и рассмотрим самолеты...
И вертолеты...
Сейчас самолетов восемь, но позже прибудет еще парочка...
Чуть в стороне стоит Ми-2.
Крупнее перрон с разметкой.
Вертолетчики они же как дети, это вам не суровые самолетчики:-))) Поэтому им приходится постоянно подсказывать очевидные вещи, например частоту аэродрома:-)))
Переходим к самолетам. Это Cessna-177 из Новинок.
Панорама маленькая со всеми самолетами с одной стороны.
И полномасштабная панорама...
Aviat Husky A1B на котором прилетел я:-)))
Tecnam P2002 учебного центра ART Training на котором прилетели Ирина Гришина и директор по развитию ART Training.
Cessna-172RG Ивана Николаева из Чебоксар...
Roland Z-602 на котором прилетел Сергей Минигулов с Оксаной Тимофеевой.
Cessna-172 на которой с Юцы прилетел Сергей Теплых.
В конструкции ангаров видно влияние вертолетных особенностей.
Ангар в котором будет проходить наша конференция.
Вертолетчики тоже прибыли, но также немного:-(((
Краски осени.
Три Робинсона и Bo-105.
Bo-105 Сергея Чернова....
Три Robinson-44 разных модификаций...
Общий вид перрона...
Место для заправки?
Еще одна Цессна...
И судя по всему Zlin-142....
Заправщики расположены под крышей...
Zlin-142 с номером RA-67715... Но тут есть вопросы:-)))
А в следующей части перейдем уже к людям....