010619 первые полеты Aero-45 после прибытия в Россию.
Наконец, после двух лет мучений по приведению самолета в порядок и получению документов на перегон его в Россию, это свершилось. Экипаж в составе Димы Олехника и Егора Щукина перелетели из Преная в Каунас, а потом и в Брянск. Там самолет растаможили и вот он уже на Северке. Как вы понимаете, новый самолет на аэродроме, да еще и такой редкий, вызвал небывалый ажиотаж... Все хотели как минимум увидеть самолет в воздухе, а как максимум: полетать. Дмитрий Славович добрая душа отказать не мог и провел немало времени не глядя на боковой ветер в воздухе, чтобы удовлетворить запросы всех желающих..
Интересные авиационные события.
Интересные авиационные события ч2.
Северка и все около нее ч.2
Все, что у меня есть по Aero-45
Суббота, поэтому на Северке кипит жизнь. Все и все летают. У нас тоже дел по горло, но отказаться от такой возможности я не в силах, хорошо, что взял с собой камеру.
Пока идет подготовка самолета к первому вылету после перелета, я периодически подхожу поглядеть на этот красивый по своему самолет. Нынче такой красоты не увидишь, все какие то композитные обмылки неотличимые друг от друга на расстоянии трех метров. А это веха в авиации....
Единственный летающий у нас на таком самолете человек: Дмитрий Славович Олехник. Со временем появятся и другие, но пока только он.
В первый же полет мне удалось захватить в плен Романа Николаевича Седых, который согласился мне помочь с пилотированием Хаски. Я смог спокойно поснимать в воздухе. Итак, взлет Aero-45. Пока с асфальта несмотря на ветер, тк трава на грунте высоковата.
Проходим над нашими карьерами в окрестностях Северки.
Фото 21.
Фото 22.
Сейчас у нас будет первый разворот.
Похоже забыли убрать шасси...
Фото 25.
Заходим с другой стороны тк тут можно открыть окошечко.
Самолет перед продажей летал в Венгрии. На борту название аэроклуба KekEg.
Летим рядом, не пугаем.
Нас тоже снимают. Экипаж Аэро в составе Димы Олехника, Саши Хотяшова и Надежды Шабановой получает удовольствие от полета...
В воздухе болтает, но это не помеха, когда за штурвалами люди тренированные к таким полетам.
Немного фотографий на фоне природных ландшафтов.
Фото 33.
Снова крупный вид кабины.
Фото 35.
Фото 36.
Над полями. У самолета достаточно большой диапазон скоростей: он может и с нами лететь 160 км в час и 230....
Саше мы уже не интересны, а Надя все еще смотрит за нами...
Готовимся к проходу над полосой с курсом 50 градусов.
Над зелеными полями.
Фото 42.
Фото 43.
Над торцом полосы...
Проход...
И набор...
Фото 47.
Над церквушкой...
Фото 50.
Немного обгоняем их, точнее это они притормаживают....
Борис Леонидович приучил меня к такому виду ведомого самолета...
Дима передал штурвал Саше.
А сам за чем то сосредоточенно следит.
Тут они что то психанули, дали газу и ушли в даль светлую.
Мы развернулись на 180 градусов и будем заходить с курсом 230.
Догоняем...
И теперь рассматриваем с другой стороны.
Снова над церковью Святого Николая, но с другим курсом.
У переправы. Если бы Аэро был в других цветах, то отличная иллюстрация к фильму о Второй Мировой войне?
Крупнее
И вот шасси выпущены и самолет на прямой перед посадкой.
Над домами, которые построили под глиссадой зная, что тут постоянно летают самолеты, мы ходим без внутренних терзаний.
Щиток тоже вышел.
На самом деле мы достаточно далеко.
Фото 73.
Над торцом полосы.
Фото 75.
Отличное касание на три точки.
Небольшой перерыв и обсуждение достоинств самолета.
"Сколько я ни старался,Сколько я ни стремился -Все равно, чтоб подраться,Кто-нибудь находился." В общем вот и я уже в правом кресле этого замечательного самолета.
Дмитрий Славович с радостью делится знаниями.
А сзади пассажир-испытатель-заложник Екатерина Абашичева:-)))
Какой то больно хитрый прищур...:-))
И вот мы в воздухе. Очень приятный и устойчивый самолет.
Дима устанавливает крейсерский режим.
И внимательно следит за приборами, как будто чего то знает и ждет?:-))
Виражируем...
Видео взлета и посадки из кабины Aero-45:
Мы на земле, жертв и разрушений нет...
После посадки в высокую траву Дима очищает самолет от зеленой каши. На самом деле такая трава особенно злаковые, очень опасны для самолетов с хвостовым колесом, тк есть серьезный риск капота.
Дозаправка. Дима похоже побеждает свою привычку летать на парах. "Если не хватит топлива, то совсем чуть чуть...:-)))"
Дочка Димы и Оли Олехников Соня. У нее сегодня день рождения и папа везет ее показать новый самолет.
Дмитрий Славович старательно пытается спрятать животик и застегнуть ремень.
Похоже это удается, но какой ценой?:-))
Запуск самолета и его взлет....
А пока в воздухе крутит пилотаж Як-52 под управлением Романа Николаевича Седых.
Я перебрался в торец с большим объективом, а Аэро делает проход...
Ближе
Фото 99.
И ушел...
Фото 101.
А около Питтца трудится Владимир с моделью и светом. Есть же энтузиасты!!!
Як-52 все также крутит пилотаж...
Фото 104.
Фото 105.
Фото 106.
Цессна-172 RA-1201G заходит на посадку.
Перед сруливанием...
Фото 109.
Фото 110.
И наконец Як-52 также сходу заходит на полосу.
На прямой.
Четкое касание.
Фото 114.
Крупнее
В первой кабине Роман Седых.
И посадка Аэро.
Касание.
А ветер достаточно силен.
Счастливый пилот...
Куда то собралась Дуся...
Еще один полет Аэро.
Рядом с Димой Мансур Мустафин, но похоже его сам самолет не сильно интересует? Он весь в соцсетях... наверное кого то троллит?:-)))
Вечером, когда воздух немного подуспокоился, Роман Седых решил вспомнить навыки пилотирования Питтца.
Взлет очень короткий, разгон.
Фото 130.
Хулиганить у нас над ВПП не разрешено, поэтому суперэффектых отходов от полосы после взлета не будет....
Саша Хотяшов на Цессне показывает как гасить скорость для посадки без двигателя....
Легко и непринужденно...
Ну а Питтц, как и Роман Седых, в своей стихии... Проверка дымосистемы.
Саша Хотяшов и Надежда Шабанова.
Проход Питтца с дымами.
Фото 137.
Красота...
Вечер: завтра новый день, новые заботы!!!
Интересные авиационные события.
Интересные авиационные события ч2.
Северка и все около нее ч.2
Все, что у меня есть по Aero-45
Суббота, поэтому на Северке кипит жизнь. Все и все летают. У нас тоже дел по горло, но отказаться от такой возможности я не в силах, хорошо, что взял с собой камеру.
Пока идет подготовка самолета к первому вылету после перелета, я периодически подхожу поглядеть на этот красивый по своему самолет. Нынче такой красоты не увидишь, все какие то композитные обмылки неотличимые друг от друга на расстоянии трех метров. А это веха в авиации....
Единственный летающий у нас на таком самолете человек: Дмитрий Славович Олехник. Со временем появятся и другие, но пока только он.
В первый же полет мне удалось захватить в плен Романа Николаевича Седых, который согласился мне помочь с пилотированием Хаски. Я смог спокойно поснимать в воздухе. Итак, взлет Aero-45. Пока с асфальта несмотря на ветер, тк трава на грунте высоковата.
Проходим над нашими карьерами в окрестностях Северки.
Фото 21.
Фото 22.
Сейчас у нас будет первый разворот.
Похоже забыли убрать шасси...
Фото 25.
Заходим с другой стороны тк тут можно открыть окошечко.
Самолет перед продажей летал в Венгрии. На борту название аэроклуба KekEg.
Летим рядом, не пугаем.
Нас тоже снимают. Экипаж Аэро в составе Димы Олехника, Саши Хотяшова и Надежды Шабановой получает удовольствие от полета...
В воздухе болтает, но это не помеха, когда за штурвалами люди тренированные к таким полетам.
Немного фотографий на фоне природных ландшафтов.
Фото 33.
Снова крупный вид кабины.
Фото 35.
Фото 36.
Над полями. У самолета достаточно большой диапазон скоростей: он может и с нами лететь 160 км в час и 230....
Саше мы уже не интересны, а Надя все еще смотрит за нами...
Готовимся к проходу над полосой с курсом 50 градусов.
Над зелеными полями.
Фото 42.
Фото 43.
Над торцом полосы...
Проход...
И набор...
Фото 47.
Над церквушкой...
Фото 50.
Немного обгоняем их, точнее это они притормаживают....
Борис Леонидович приучил меня к такому виду ведомого самолета...
Дима передал штурвал Саше.
А сам за чем то сосредоточенно следит.
Тут они что то психанули, дали газу и ушли в даль светлую.
Мы развернулись на 180 градусов и будем заходить с курсом 230.
Догоняем...
И теперь рассматриваем с другой стороны.
Снова над церковью Святого Николая, но с другим курсом.
У переправы. Если бы Аэро был в других цветах, то отличная иллюстрация к фильму о Второй Мировой войне?
Крупнее
И вот шасси выпущены и самолет на прямой перед посадкой.
Над домами, которые построили под глиссадой зная, что тут постоянно летают самолеты, мы ходим без внутренних терзаний.
Щиток тоже вышел.
На самом деле мы достаточно далеко.
Фото 73.
Над торцом полосы.
Фото 75.
Отличное касание на три точки.
Небольшой перерыв и обсуждение достоинств самолета.
"Сколько я ни старался,Сколько я ни стремился -Все равно, чтоб подраться,Кто-нибудь находился." В общем вот и я уже в правом кресле этого замечательного самолета.
Дмитрий Славович с радостью делится знаниями.
А сзади пассажир-испытатель-заложник Екатерина Абашичева:-)))
Какой то больно хитрый прищур...:-))
И вот мы в воздухе. Очень приятный и устойчивый самолет.
Дима устанавливает крейсерский режим.
И внимательно следит за приборами, как будто чего то знает и ждет?:-))
Виражируем...
Видео взлета и посадки из кабины Aero-45:
You can watch this video on www.livejournal.com
Мы на земле, жертв и разрушений нет...
После посадки в высокую траву Дима очищает самолет от зеленой каши. На самом деле такая трава особенно злаковые, очень опасны для самолетов с хвостовым колесом, тк есть серьезный риск капота.
Дозаправка. Дима похоже побеждает свою привычку летать на парах. "Если не хватит топлива, то совсем чуть чуть...:-)))"
Дочка Димы и Оли Олехников Соня. У нее сегодня день рождения и папа везет ее показать новый самолет.
Дмитрий Славович старательно пытается спрятать животик и застегнуть ремень.
Похоже это удается, но какой ценой?:-))
Запуск самолета и его взлет....
You can watch this video on www.livejournal.com
А пока в воздухе крутит пилотаж Як-52 под управлением Романа Николаевича Седых.
Я перебрался в торец с большим объективом, а Аэро делает проход...
Ближе
Фото 99.
И ушел...
Фото 101.
А около Питтца трудится Владимир с моделью и светом. Есть же энтузиасты!!!
Як-52 все также крутит пилотаж...
Фото 104.
Фото 105.
Фото 106.
Цессна-172 RA-1201G заходит на посадку.
Перед сруливанием...
Фото 109.
Фото 110.
И наконец Як-52 также сходу заходит на полосу.
На прямой.
Четкое касание.
Фото 114.
Крупнее
В первой кабине Роман Седых.
И посадка Аэро.
Касание.
А ветер достаточно силен.
Счастливый пилот...
Куда то собралась Дуся...
Еще один полет Аэро.
Рядом с Димой Мансур Мустафин, но похоже его сам самолет не сильно интересует? Он весь в соцсетях... наверное кого то троллит?:-)))
Вечером, когда воздух немного подуспокоился, Роман Седых решил вспомнить навыки пилотирования Питтца.
Взлет очень короткий, разгон.
Фото 130.
Хулиганить у нас над ВПП не разрешено, поэтому суперэффектых отходов от полосы после взлета не будет....
Саша Хотяшов на Цессне показывает как гасить скорость для посадки без двигателя....
Легко и непринужденно...
Ну а Питтц, как и Роман Седых, в своей стихии... Проверка дымосистемы.
Саша Хотяшов и Надежда Шабанова.
Проход Питтца с дымами.
Фото 137.
Красота...
Вечер: завтра новый день, новые заботы!!!