Кильский канал
Кильский канал (также Kaiser-Wilhelm-Kanal, Nord - Ostsee - Kanal) - канал между Северным и Балтийским морями длмной примерно 100 километров, проходящий по территории немецкой земли Шлезвиг-Гольштейн между Килем и Брунсбюттелем, самый судоходный канал мира. Открыт в 1895 году. Максимальная длина принимаемых судов (при определенном водоизмещении) - 235 метров. Максимальная скорость движения судов по каналу - 15 км/ч.
Канал обслуживается несколькими паромными переправами (для автомобилей, мотоциклов, великов, пешеходов), пользование которыми бесплатно, причем это правило было установлено еще Кайзером Вильгельмом и действует до сих пор!! Через канал проложено также несколько автомобильно-железнодорожных и просто железнодорожных мостов. Конечно, они очень высокие, ведь под ними проходят морские корабли:
Судя по всему, когда-то на канале действовало и пароходное сообщение, о чем напоминают остатки сохранившихся пристаней:
На канале расположен также довольно крупный город Рендсбург с населением примерно 30 тысяч человек:
В Рендсбурге действует подвесная паромная переправа, одна из немногих в мире, которая в настоящий момент закрыта на реконструкцию:
На канале также водятся водоплавающие птицы различных видов:
Шлюзы канала в Брунсбюттеле были построены еще в 1914 году и функционируют до сих пор (!), являясь при этом техническим памятником. Правда, в марте этого года они все-таки вышли из строя, поэтому во время почти двухнедельного ремонта все корабли длиннее 125 метров были вынуждены огибать Данию. Впрочем, и сейчас есть проблемы с функционированием шлюзов, поэтому объем перевозимых по каналу грузов в этом году несколько упал. Существуют также и некоторые неясности с финансированием строительства дополнительного шлюза.
Общие виды шлюзов:
Вдоль канала проложены технические дороги из плит, которыми разрешено пользоваться пешеходам и велосипедистам. По собственному опыту: поездка по кнаалу от начала до конца занимает 6-7 часов))).
Канал обслуживается несколькими паромными переправами (для автомобилей, мотоциклов, великов, пешеходов), пользование которыми бесплатно, причем это правило было установлено еще Кайзером Вильгельмом и действует до сих пор!! Через канал проложено также несколько автомобильно-железнодорожных и просто железнодорожных мостов. Конечно, они очень высокие, ведь под ними проходят морские корабли:
Судя по всему, когда-то на канале действовало и пароходное сообщение, о чем напоминают остатки сохранившихся пристаней:
На канале расположен также довольно крупный город Рендсбург с населением примерно 30 тысяч человек:
В Рендсбурге действует подвесная паромная переправа, одна из немногих в мире, которая в настоящий момент закрыта на реконструкцию:
На канале также водятся водоплавающие птицы различных видов:
Шлюзы канала в Брунсбюттеле были построены еще в 1914 году и функционируют до сих пор (!), являясь при этом техническим памятником. Правда, в марте этого года они все-таки вышли из строя, поэтому во время почти двухнедельного ремонта все корабли длиннее 125 метров были вынуждены огибать Данию. Впрочем, и сейчас есть проблемы с функционированием шлюзов, поэтому объем перевозимых по каналу грузов в этом году несколько упал. Существуют также и некоторые неясности с финансированием строительства дополнительного шлюза.
Общие виды шлюзов:
Вдоль канала проложены технические дороги из плит, которыми разрешено пользоваться пешеходам и велосипедистам. По собственному опыту: поездка по кнаалу от начала до конца занимает 6-7 часов))).