Поездка на велике на острова Фемарн (Германия) - Лолланн (Дания), 21 - 23 июня
Выехал из Киля в пятницу 21-го в районе полудня. План был следующий: добраться до острова Фемарн (примерно 90 км) за 5 - 7 часов, заночевать там, утром отправиться на остров Лолланн (6 км, потом 45 мин на пароме), посетить сафари - парк, затем поехать в западную часть острова в городок Наксков (около 30 км), немного побыть там, а затем отправиться обратно на паром. На следующий день планировалось посетить заповедник водоплавающих птиц, а после обеда отправиться назад домой. Забегая вперед, скажу, что план удалось выполнить на 95%.
До места ночлега на Фемарне я успел добраться за 5,5 часов, причем с паузами. Успел искупаться в море и выпить немного пива, что здорово помогло снять усталость.
Фемарн - остров в Балтийском море площадью 185 кв. км., соединенный с материком комбинированным автомобильно-железнодорожным мостом в 1963 году. До этого времени остров оставался местом с нетронутой природой, но теперь через него проходит международная трасса, соединяющая Данию и Германию. Впрочем, он по-прежнему является местом отдыха перелетных птиц, летящих с/на зимовку. Вот побережье острова:
Вид на остров с материка, справа заметен мост:
Позавтракав следующим утром, я отправился на паром, следующий в Данию. Эта паромная переправа очень оживленная, паромы ходят чуть ли не каждые полчаса, перевозя не только легковики и грузовые фуры, но и целые пассажирские поезда, экспрессы из Берлина или Гамбурга, идущие в Копенгаген. Кстати, велики положено ставить в самом нижнем трюме, рядом с огромными фурами и железнодорожными составами.
Датский берег был достигнут точно через 45 минут, и я начал свою поездку. Честно говоря, я не обнаружил принципиальных отличий от Германии, во всяком случае, что касется сельской местности и малых городков. Помимо по-другому оформленных дорожных указателей, бросалось в глаза следующее:
- немного бОльшая чистота и аккуратность,
- обилие национальных флагов над домами,
- гораздо меньшее число велодорожек вдоль автодорог, несмотря на то, что Дания имеет репутацию велосипедной страны,
- практически полное отсутствие сортировки мусора,
- пригородные автобусы Solaris польского производства на дорогах.
А так - даже сети супермаркетов в основном те же. Правда, цены в них указаны в кронах и раза в 1,5 выше немецких.
Вот несколько видов острова Лолланн:
Примерно через час я добрался до сафари - парка, которым владеет одна датская семья уже в двенадцатом поколении.
Въезд в парк:
Парк разделен на сектора в соответствии с континентами. Начинается осмотр с Африки. К сожалению, по "саванне" можно передвигаться только на авто, и то не выходя из него, поэтому я могу дать фотку лишь общего плана, а также жирафов и носорогов, которых я сфотал из-за забора:
Интересное место в парке - загон с обезьянами-гамадрилами. По нему ходит трактор с двумя вагончиками (т.н. "обезьяний автобус"), перед посадкой в который пассажирам выдается специальный корм, который можно высыпать в желоба с внешней стороны, обезьяны будут прыгать к самым окнам, а иногда даже драться за корм:
Стадо гамадрилов:
По соседству - павильон "Мадагаскар". На второй фотке в траве можно заметить карликового оленя:
Рядом с саванной - загон с африканскими карликовыми козами, к которым можно подходить близко, гладить и даже брать на руки. Козы очень ловко скачут по стволам деревьев и... любят жевать шнурки от ботинок))):
Сектор Азия, стадо буйволов, стадо яков и одинокая корова зебу:
Сектор Северная Америка, стадо бизонов:
К хищникам - амурским тиграм и полярным волкам - доступ возможен только на авто, причем нельзя брать с собой домашних животных, выходить, открывать форточки. Предупреждение гласит, что тигры могут подойти к машине и немного поцарапать ее. При этом за запуском посетителей в загон с тиграми и волками следят специальные сотрудники, а "безлошадные" посетители, в т. ч. на великах, мотиках, могут наблюдать животных из-за стекла. По-моему, эффект тот же, что наблюдать за ними из закрытых окон "тачки":
Животные, служащие человеку - лошадки, ламы и верблюды:
Пробыв в парке несколько часов, я отправился в городок Наксков. К сожалению, дорога заняла немного больше времени, чем я предполагал, поэтому я лишь доехал до городка, немного побыл там, перевел дух, что называется, и поехал назад на паромную переправу. Тем не менее пару фоток я успел сделать:
Да, в отличие от Германии, в Дании я практически не встречал полицейских. Лишь одного видел в порту, когда ехал обратно. Он проходил мимо, я думал, что он собирается сказать, что, мол, "на велике сюда нельзя" или что-то в этом роде. Но он лишь поприветствовал меня))).
На следующий день я отправился в биосферный заповедник водоплавающих птиц, в западной части острова Фемарн. Утки, гуси, кряквы, журавли живут там на заливных лугах как постоянно, так и останавливаются на пути с зимовок. Помимо возможности наблюдать за ними в дикой природе, в заповеднике расположен информационный центр, где представлены интересные сведения о птицах.
Наблюдение лучше всего осуществлять через бинокль, который арендуется во время посещения, и только из специальных пунктов вроде этого:
Вид заливных лугов:
Озеро в заповеднике, на котором также обитают утки:
Заповедник был последним пунктом моей поездки, поэтому после обеда, выпив немного датского пива и перекусив, я отправился домой. В отличие от поездки на острова, домой часть пути я проделал на поезде. С другой стороны, это позволило сэкономить силы и вернуться в Киль ранним вечером и не сильно уставшим)))
До места ночлега на Фемарне я успел добраться за 5,5 часов, причем с паузами. Успел искупаться в море и выпить немного пива, что здорово помогло снять усталость.
Фемарн - остров в Балтийском море площадью 185 кв. км., соединенный с материком комбинированным автомобильно-железнодорожным мостом в 1963 году. До этого времени остров оставался местом с нетронутой природой, но теперь через него проходит международная трасса, соединяющая Данию и Германию. Впрочем, он по-прежнему является местом отдыха перелетных птиц, летящих с/на зимовку. Вот побережье острова:
Вид на остров с материка, справа заметен мост:
Позавтракав следующим утром, я отправился на паром, следующий в Данию. Эта паромная переправа очень оживленная, паромы ходят чуть ли не каждые полчаса, перевозя не только легковики и грузовые фуры, но и целые пассажирские поезда, экспрессы из Берлина или Гамбурга, идущие в Копенгаген. Кстати, велики положено ставить в самом нижнем трюме, рядом с огромными фурами и железнодорожными составами.
Датский берег был достигнут точно через 45 минут, и я начал свою поездку. Честно говоря, я не обнаружил принципиальных отличий от Германии, во всяком случае, что касется сельской местности и малых городков. Помимо по-другому оформленных дорожных указателей, бросалось в глаза следующее:
- немного бОльшая чистота и аккуратность,
- обилие национальных флагов над домами,
- гораздо меньшее число велодорожек вдоль автодорог, несмотря на то, что Дания имеет репутацию велосипедной страны,
- практически полное отсутствие сортировки мусора,
- пригородные автобусы Solaris польского производства на дорогах.
А так - даже сети супермаркетов в основном те же. Правда, цены в них указаны в кронах и раза в 1,5 выше немецких.
Вот несколько видов острова Лолланн:
Примерно через час я добрался до сафари - парка, которым владеет одна датская семья уже в двенадцатом поколении.
Въезд в парк:
Парк разделен на сектора в соответствии с континентами. Начинается осмотр с Африки. К сожалению, по "саванне" можно передвигаться только на авто, и то не выходя из него, поэтому я могу дать фотку лишь общего плана, а также жирафов и носорогов, которых я сфотал из-за забора:
Интересное место в парке - загон с обезьянами-гамадрилами. По нему ходит трактор с двумя вагончиками (т.н. "обезьяний автобус"), перед посадкой в который пассажирам выдается специальный корм, который можно высыпать в желоба с внешней стороны, обезьяны будут прыгать к самым окнам, а иногда даже драться за корм:
Стадо гамадрилов:
По соседству - павильон "Мадагаскар". На второй фотке в траве можно заметить карликового оленя:
Рядом с саванной - загон с африканскими карликовыми козами, к которым можно подходить близко, гладить и даже брать на руки. Козы очень ловко скачут по стволам деревьев и... любят жевать шнурки от ботинок))):
Сектор Азия, стадо буйволов, стадо яков и одинокая корова зебу:
Сектор Северная Америка, стадо бизонов:
К хищникам - амурским тиграм и полярным волкам - доступ возможен только на авто, причем нельзя брать с собой домашних животных, выходить, открывать форточки. Предупреждение гласит, что тигры могут подойти к машине и немного поцарапать ее. При этом за запуском посетителей в загон с тиграми и волками следят специальные сотрудники, а "безлошадные" посетители, в т. ч. на великах, мотиках, могут наблюдать животных из-за стекла. По-моему, эффект тот же, что наблюдать за ними из закрытых окон "тачки":
Животные, служащие человеку - лошадки, ламы и верблюды:
Пробыв в парке несколько часов, я отправился в городок Наксков. К сожалению, дорога заняла немного больше времени, чем я предполагал, поэтому я лишь доехал до городка, немного побыл там, перевел дух, что называется, и поехал назад на паромную переправу. Тем не менее пару фоток я успел сделать:
Да, в отличие от Германии, в Дании я практически не встречал полицейских. Лишь одного видел в порту, когда ехал обратно. Он проходил мимо, я думал, что он собирается сказать, что, мол, "на велике сюда нельзя" или что-то в этом роде. Но он лишь поприветствовал меня))).
На следующий день я отправился в биосферный заповедник водоплавающих птиц, в западной части острова Фемарн. Утки, гуси, кряквы, журавли живут там на заливных лугах как постоянно, так и останавливаются на пути с зимовок. Помимо возможности наблюдать за ними в дикой природе, в заповеднике расположен информационный центр, где представлены интересные сведения о птицах.
Наблюдение лучше всего осуществлять через бинокль, который арендуется во время посещения, и только из специальных пунктов вроде этого:
Вид заливных лугов:
Озеро в заповеднике, на котором также обитают утки:
Заповедник был последним пунктом моей поездки, поэтому после обеда, выпив немного датского пива и перекусив, я отправился домой. В отличие от поездки на острова, домой часть пути я проделал на поезде. С другой стороны, это позволило сэкономить силы и вернуться в Киль ранним вечером и не сильно уставшим)))