(no subject)
Мотосезон в Питере закончен, и Джой умильно стоит у меня в комнате, презрительно отвернувшись от батареи и ароматизируя воздух парами бензина. Мы с котами почти привыкли.
Теперь надо привыкать ездить хотя бы на работу на машинке. В выходные - это без проблем. Дорога практически свободна, траффик не плотный, доехать можно за двадцать минут и без нервотрепки.
С остальными днями пока сложно: на троллейбусе и маршрутке - час двадцать. На маршрутке и метро - возможно и того больше, потому что перед метро основная пробка. Как обычно, толпы народу, духота, давка и все прилагащееся к рабочему графику с 9:00.
На машинке той же дорогой в будний день ехать час. Или чуть боьше, в зависимости от того, насколько плотно и в скольки местах стоит Блюхера. Нервы - бесценно. Я хочу на нее наклейки по бокам "Я заебалась угадывать ваши маневры! Включайте поворотники!"
Выезжать раньше? Для меня невыполнимый подвиг встать раньше, чем за двадцать минут до выхода. Впритык. Стандартно опаздываю, но всем пофигу, и этим прекрасен "Байк Ленд".
Более того, в перспективе грядет снег, с коротым мы пока не знакомы. Перед ним еще бы неплохо успеть поменять резину, по поводу которой я испытываю на прочность удушающих лапок свою личную финансовую жабу: резину получше или купить в Ашане и не париться? Здравый смысл говорит, что покрышка - это покупка не на сезон, это как хорошая обувь. Да и о том, что Джоя я переобула в "Michelin" я не пожалела ни разу. Но - четырнадцать тысяч, господа. Это вся моя месячная зарплата без премии. Главное, чтобы сугробы не случились, покуда я в размышлениях.
А главное - советчиков-автомобилистов много, но каждый советует только то, что попробовал сам - для своей машины. А объективного анализа ни от кого ждать е приходится - только своей интуицией. И сдается мне, что она указывает на дорогой "Cordiant".