Вблизи Мариуполя появилась «крылатая» новостройка
На берегу Азовского моря вблизи поселка Седово (Украина) идет необычная стройка. Здесь полны ходом идет монтаж сверхмощных ветроустановок, которые будут подавать электроэнергию в ближний сельскохозяйственный район, а в перспективе - и в энергетические сети Украины. Ведет строительство предприятие ООО «Ветряной парк Новоазовский».
В ноябре 2010, после проведения подготовительных работ, начался монтаж первой ВЭУ, а в начале 2011 года все 10 установок буыли запущены. Всего «Ветряной парк Новоазовский» включит в себя 48 агрегатов общей мощностью в 120 мегаватт. Полностью возведение новостройки у моря, которую вместе с другими специалистами будут вести мастера компании «Донецкшахтострой», будет завершено в 2015 году.
С появлением "новостройки" суммарная мощность уже существующей в этом районе Новоазовской ветроэлектростанции увеличится в 4 раза. В перспективе, вслед за уже действующей Новоазовской ветроэлектростанцией, такие же установки появятся и в других южных районах Донецкой области - Першотравневом и Володарском. На это может быть истрачено до одного миллиарда евро.
Интересный факт - только башня для ветроустановки достигает высоты 98 метров. В ее основание заливаться до 850 кубометров бетона, а вот длина лопасти ВЭУ составляет 48 метров. Для монтажа таких установок был выписан из-за рубежа гигантский кран высотой в 120 метров. Для его перевозки потребовалось три корабля.
Доставка же первой партии ВЭУ прошла в конце ноября 2010 года. В эти дни у 18-го причала Мариупольского порта ошвартовалось судно «Filia Nettie», на борту которого находились три комплекта составляющих частей ветрогенераторной установки. На борту судна находились лопасти общим весом 543 тоннылопасти (длина одной лопасти около 50 метров).
Чтобы выгрузить одну лопасть были задействованы два портальных крана «Марк». На выгрузку одной лопасти они затрачивали около 15 минут. Такой груз в порту впервые, однако сотрудники порта смогли оперативно и профессионально справиться с поставленными перед ними задачи по выгрузке деталей.
Груз перевозился по нескольку раз в день в течение недели. По маршруту автопоезда сопровождали сотрудники ГАИ. В некоторых частях города дорогу приходилось перекрывать - для безопасности самих жителей и для того, чтобы автопоезд мог беспрепятственно повернуть. Однако, задержки по времени были незначительными - 5-10 минут.
