На новом месте.

[guriny]

Позавчера я узнал от Эли evetskaya, что памятник-Зил перееехал. Не сам, разумеется переехал, был перевезён. И перевезён он был от бывшего автозавода УАМЗ(АМУР) к городскому музею.
     Напомню, что речь идёт вот об этом монументе. Вроде бы и радоваться надо, что памятник будет ближе к народу, что больше людей его смогут увидеть. Ибо кому же придёт в

Comments

[bolshoymike]

Какой там таахометр, не смеши. В нём даже руль был без гидроусилителя.

Помню, году этак в 1983-м меня просто прибило, когда я узнал, что где-то под Свердловском ещё выпускают ЗиЛ-157. Я-то думал, что к тому времени эта машина окончательно ушла в небытиё.

[guriny]

Какие-то ведь приборы там были. Не мог же он существовать с одним спидометром. Вроде там два циферблата было. А гидроусилителя не было потому, что "были люди в ихне время, не то, что нынешнее племя. Богатыри - не мы".

[bolshoymike]

Манометр там был. Тормоза пневматика и подкачка колёс.

[egor_13]

Насколько понимаю, там в одном блок-щитке были спидометр, топливо, т-ра воды, давление масла, аккумулятор; помимо него были еще два воздушных манометра, вероятно, тормозной и шинный.

[vedmed1969]

Наверное, у всех советских грузовиков, построенных в эпоху холодной войны, были такие "солдатские" сиденья.

Не у всех.

[guriny]

А у каких не было?

[vedmed1969]

У большинства не было - у всех практически ГАЗонов и ЗиЛков, например. А с откидными скамейками шли практически 100 процентов полноприводных машин.

[annakirspb]

А вы в курсе, что есть целое сообщество, посвященное техническим памятникам?

[guriny]

В курсе. Я туда даже что-то закидывал. Сейчас пойду и это пост закину тоже.

[d_byzero]

(Мрачно) Головное предприятие теперь практически в таком же состоянии.
А то, что их так долго выпускали, да ещё и на урале, я тоже не знал. И удивлялся, откуда в автопарке Пермского драмтеатра есть такая штука, да ещё и в очень нестаром состоянии.

[guriny]

Лет, наверное, восемь или десять их выпускали в Новоуральске, потом перешли на Зил-131.

[nepoymikto]

Классная машина-вездеход! Из недостатков - прожорливый карбюраторный движок и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО тяжелый руль.
Гидроусилитель пробовали на него ставить - не вышло, это потребовало бы кардинальной переделки рамы.
А как Вы думаете, почему это "армейская" машина? Все просто - она не убиваемая! Все мосты гребущие, даже если он на них сядет - потихоньку ползет. В случае самой "попы" - впереди стояла лебедка - и все равно ползет!
Последнее время - "Любимая машинка моего детства" стаял как немой укор человеческой жадности и глупости!
Был завод с гигантскими мощностями (в своем расцвете, с конвейера выплевывал до 80! автомобилей в сутки!)! Отличнейшими кадрами (И ИТР и работяги!)!
Например: были освоены линии ЧПУ на самом современном уровне, безлюдные технологии, роботы и т.д и т.п.
И все пустили "под нож" в "веселые времена"! Работники "химкомбината" с менторско-саркастическим" тоном, хихикали - нерентабельные, не умные, лапти, не ТОП-менеджеры - Ха, ха!
Но вот пришел "праздник и на их улицу". Горько это писать, но :
"Ой держись Новоуральск!"

[guriny]

Держимся покуда.