Рапсовые поля Мекленбурга, 02.05.2016.
Утром здание гостиницы уже не выглядело таким угрюмым как вчера поздно вечером. Гостиничка небольшая, уютная, окружена лесом и очень недорогая. Вообще, при наличии автомобился я давно уже выбрал простой принцип поиска отелей во время пребывания в любой из стран. Какой смысл переплачивать вдвое, селиться в городе, если можно найти подходящий отель в километрах двадцати от планируемого на следующее утро следующего пункта посещения. Ну потратил с утра полчаса, чтобы доехать за место, зато существенно сэкономил. При этом в этих сельских отелях практически в 100% случаев есть бесплатная парковка, что для городских гостиниц большая редкость. К тому же зачастую в таких местах бывает просто очень живописно. Отдохнул, переночевал фактически на природе - можно ехать в цивилизацию.
В этой гостинице мой номер был на первом этаже, и из него можно было, открыв стеклянную дверь, сразу выйти на воздух, не проходя по коридору. Много раз видел подобное в Германии.
Отель отдалён от основных магистралей. Дороги к нему ведут через лес.
Пользуясь случаем, сходил посмотреть озеро поблизости.
А потом я увидел эти жёлтые поля до горизонта.
Впервые я обратил на них внимание ровно год назад в Дании. Вот это всё потом после переработки попадёт сначала в заправочные колонки, а потом в бензобаки европейских автомобилей. Всё это когда-то начиналось как более дешёвое сырьё для производства топлива (биотоплива), теперь же после сильного падения цен на нефть не уверен, что использование рапса всё так же эффективно и экономически обосновано.
Тем не менее его очень и очень много.
Покрупнее. С какими-то мушками.
В этой гостинице мой номер был на первом этаже, и из него можно было, открыв стеклянную дверь, сразу выйти на воздух, не проходя по коридору. Много раз видел подобное в Германии.
Отель отдалён от основных магистралей. Дороги к нему ведут через лес.
Пользуясь случаем, сходил посмотреть озеро поблизости.
А потом я увидел эти жёлтые поля до горизонта.
Впервые я обратил на них внимание ровно год назад в Дании. Вот это всё потом после переработки попадёт сначала в заправочные колонки, а потом в бензобаки европейских автомобилей. Всё это когда-то начиналось как более дешёвое сырьё для производства топлива (биотоплива), теперь же после сильного падения цен на нефть не уверен, что использование рапса всё так же эффективно и экономически обосновано.
Тем не менее его очень и очень много.
Покрупнее. С какими-то мушками.