Рекордик :)
Установлен рекорд - крупнейшая российско-словенско-хорватская формация, собранная в феврале 2008-го года на ДЗ Деленд - 8 вей! (восемь :). Главный тренер и организатор - типа я :)
Встретил в Деленде братьев-славян, с которыми мы замечательно потусили и попрыгали.
Правда, попрыгать удалось мало - пришли гроза, шторм, и пипец. А там уже и уезжать.
А так в Деленде кипит жизнь - тренируется восьмерка голден-рыцарей, несколько четверок каких-то. В день по 60 подъемов, три борта. А перед этим заезжал в Скайдайв Майами - ни души, закрыто все. Кстати, ничего общего с тем, как эта ДЗ выглядит в фильме CutAway. Все намного скромнее и тише.
Все-таки без предварительных договоренностей лучше ехать на крупные ДЗ. Там всегда взлеты, в аренде нормальные системы. Кстати, в Деленде дали систему с прибором Аргус. И никто не знал, как его включать!
Кроме одного седого гуру. Включать оказалось так же, как и Сайпрес, только вместо светодиода мигает сам экран. А как Аргус работает - не проверял. Летал на 150-м Монархе, который почему-то имел очень короткий ход клевант - свал уже ну уровне груди. Из-за этого он казался резким и тугим одновременно. Зато подушку хорошо делал. И еще он имел забавный цвет - фиолетовый с сиреневыми узорами :)
Да, еще занятно - я забыл дома логбук. И это их очень опечалило. Ведь неизвестно количество прыжков и когда был крайний. Варианты - или факс с домашней ДЗ, или прыжок с инструкором за 70 баксов. Я был не против прыжка с инструктором, тем более что факс с ДЗ - это как-то малореально, с учетом разницы во времени, буднего дня, да и собственно словосочетания "факс с родной ДЗ" :)
Перед прыжком пришлось сдать письменный экзамен на категорию А! Вопросы были типа "что самое главное в прыжке?" (хотел было честно написать "получать удовольствие", но потом вспомнил аэфэфовское "открыть, на высоте, в стабильной" - оказалось, оно и правильно). Или "опишите свои действия при заходе на посадку и на приземлении" - тут я воспользовался случаем и помимо прочего написал, что я думаю про их загнивающую систему захода "по первому приземлившемуся" и о преимуществах нашего строя с направляющей стрелой. Потом был душевный разговор сразу с тремя инструкторами, по результатам которого и допустили к прыжкам :) Кстати, про стрелку почему-то все всегда соглашаются, что это лучше, но никто так ее и не делает.
Вот, это были каникулы после учебы на три дня. А так я уже тут, дома.
Встретил в Деленде братьев-славян, с которыми мы замечательно потусили и попрыгали.
Правда, попрыгать удалось мало - пришли гроза, шторм, и пипец. А там уже и уезжать.
А так в Деленде кипит жизнь - тренируется восьмерка голден-рыцарей, несколько четверок каких-то. В день по 60 подъемов, три борта. А перед этим заезжал в Скайдайв Майами - ни души, закрыто все. Кстати, ничего общего с тем, как эта ДЗ выглядит в фильме CutAway. Все намного скромнее и тише.
Все-таки без предварительных договоренностей лучше ехать на крупные ДЗ. Там всегда взлеты, в аренде нормальные системы. Кстати, в Деленде дали систему с прибором Аргус. И никто не знал, как его включать!
Кроме одного седого гуру. Включать оказалось так же, как и Сайпрес, только вместо светодиода мигает сам экран. А как Аргус работает - не проверял. Летал на 150-м Монархе, который почему-то имел очень короткий ход клевант - свал уже ну уровне груди. Из-за этого он казался резким и тугим одновременно. Зато подушку хорошо делал. И еще он имел забавный цвет - фиолетовый с сиреневыми узорами :)
Да, еще занятно - я забыл дома логбук. И это их очень опечалило. Ведь неизвестно количество прыжков и когда был крайний. Варианты - или факс с домашней ДЗ, или прыжок с инструкором за 70 баксов. Я был не против прыжка с инструктором, тем более что факс с ДЗ - это как-то малореально, с учетом разницы во времени, буднего дня, да и собственно словосочетания "факс с родной ДЗ" :)
Перед прыжком пришлось сдать письменный экзамен на категорию А! Вопросы были типа "что самое главное в прыжке?" (хотел было честно написать "получать удовольствие", но потом вспомнил аэфэфовское "открыть, на высоте, в стабильной" - оказалось, оно и правильно). Или "опишите свои действия при заходе на посадку и на приземлении" - тут я воспользовался случаем и помимо прочего написал, что я думаю про их загнивающую систему захода "по первому приземлившемуся" и о преимуществах нашего строя с направляющей стрелой. Потом был душевный разговор сразу с тремя инструкторами, по результатам которого и допустили к прыжкам :) Кстати, про стрелку почему-то все всегда соглашаются, что это лучше, но никто так ее и не делает.
Вот, это были каникулы после учебы на три дня. А так я уже тут, дома.