Переводческое

[grumblerr]

Делаю двойной перевод с английского на русский изначально русского текста. Иногда становлюсь в тупик: что там на самом деле было в оригинале? Иногда догадываюсь. В частности, фразу

"измерения высот звёзд и решения задач определения места"

перевели

"measuring the heights of the stars and solving problems in determining locations".Эх, сколько

Comments

[filibuster60]

Такой прекрасный повод порадовать своё чувство собственного восприятия и налить самому себе стопочку!
:) я бы не преминул-с.

[grumblerr]

Ага, уже тяпнул рюмочку пинаколады по случаю :)

[filibuster60]

Выбор, достойный истинного сибарита гурмана-знатока.

[grumblerr]

Да нет, просто жена купила для кулинарных целей, подвернулось под руку :)

[filibuster60]

А потом - хоба! - и кулинарные цели не состоялися %)))))))))
Ну, бывает, чо ))

[grumblerr]

Офф-топ.
Юра, попрошу твоей консультации как яхтсмена. Прилагаю описание одной гонки. Как с точки зрения правил и духа соревнований, может ли считаться такая тактика честной борьбой в яхтенном спорте?

"... истинным героем регаты был капитан яхты дивизиона В, Джим Гудж со своим матросом Элом Фридландом. На 32-м старте, последней гонке регаты, шкипер университета Брауна имел такое большое преимущество в набранных очках, что выиграл бы регату, просто пройдя дистанцию, даже если бы пришёл последним. Для того, чтобы выиграть чемпионат команда академии должна была прийти первой, в то время как команда Брауна должна была сойти с дистанции. Джим стратегически правильно занял подветренную позицию от яхты Брауна и вытеснил его к наветренной стороне стартовой линии, не оставив ему места для маневра в момент стартового выстрела. Шкипер яхты Брауна неверно оценил свою позицию, и его яхта задела якорь-цепь судейского катера, за что он был дисквалифицирован".

[filibuster60]

Серёж, имею склонность полагать, что если шкипер Гудж не нарушил Международные Правила Парусных Гонок (толстая книжка, по сложности как двадцать МППССов), то он просто дартаньян. Шкипер Брауна подал протест? Из техта усматривается, что не подал, и что судьи сочли маневрирование Гуджа безупречным. На то они и соревнования, там не только мускулом выигрывают, но и головой. Думаю, он просто хитро использовал правила уступления уступания ... блин... дороги (правый борт, правый галс) и переиграл шкипера Брауна в маневрировании, вынудив его к навалу. Аплодисменты. И с точки зрения "порядочно/непорядочно" у меня к нему претензий нет. Это гонка. Морской подлостью тут не пахнет. Ты прекрасно знаешь, что такое морская подлость, так вот: здесь этого вроде как нет. Повторюсь: протест подан? Если нет, то пустите пройти за честно выигранным кубком.

[grumblerr]

Ясно. Спасибо, Юра.

[filibuster60]

Это моё лично-персональное понимание на основе представленного объёма информации. Было бы здорово посмотреть энто дело на видео, да ещё зная, какой ветер дует в каждый конкретный момент конкретного leg'а маршрута гонки.

[grumblerr]

Там нет таких подробностей, текст вообще-то о другом, это лишь эпизод. Думаю, что ты прав, судейство надо принимать во внимание в первую очередь в таких случаях.

[filibuster60]

Конечно. Там же мэтры сидят. Мне вообще интересно бы узнать, а есть ли на свете человек, который полностью знает Правила Парусных Гонок :))) и верно их трактует. При их чтении хочется уже примерно на седьмой-восьмой странице пойти и убиться головой апстену. Да-да, на русском языке, на родном великом и могучем. МППСС по сравнению с ними - сказка про Курочку Рябу или про Колобка.

[grumblerr]

Подозреваю, что при таких трудностях там есть место и для хитрых трактовок и тайных лазеек :)

[filibuster60]

Не могу не разделить ваших подозрениев, сэр =)
Протест в парусных гонках - обыденная вещь. И сидит гоночный комитет, и морщит попы, разбирается, схемы рисует... А умный гонщик умудряется сманеврировать так, что и соперника в невыгодное положение поставил, и правила не нарушил.
Которые я, кстати, знаю процента приблизительно на полтора.