Зависимость между возрастом самолета и авиакатастрофами в России

[governors]

Comments

[alex_akishin]

Что, мон шер, без промки никак?(:

[governors]

дайте мне хоть раз в жизни повисеть!

[alex_akishin]

Почему мне хотя бы три минуты не дал? Ну вот на фиг ты такое творишь? У меня же не халявные жетоны. И ты знаешь об этом... Плохо это. Очень! И не порядочно!

[governors]

а у меня что халявные?

[blizz_ak]

Летел как-то в конце 90-х на Ту-134 (Красноярские авиалинии). Самолет был древний, как гуано мамонта - что внутри, что с наружи. Не силен в молитвах, но до приземления обращался ко всем святым каких только вспомнил.

[governors]

я не удивлюсь, если сейчас набегут сумасшедшие, которые будут доказывать, про как классно летать на старье!

[strangeleopard]

на В-52 классно летать

[governors]

мы про массовую авиацию-)

[ovenchik]

Ничего не понимаю, кто-кого обидел?

[governors]

нам массово втирают, что старье это хорошо

[polesh_chuk]

А почему не втирают, что 20-летний автобус лучше нового? Любое старьё нужно кому-то продавать. Ясен пень же.

[governors]

если бы автобус стоил как самолет....

[railway_online]

Статистика некорректна. Нужно братьудельный вес катастроф. То есть количество потерпевших крушение самолетов на количество единиц парка (на 100, на 1000 самолетов) той или иной группы возрастов.

[governors]

вам уже дали направление товарищ куда лететь-)

[railway_online]

Иного ответа от дилетанта я и не ждал.

[governors]

а вы сами поняли что написали? что это даст?

[governors]

вас как потребителя должно это волновать? с таким подходом нам тогда летать на 50 летних самолетах!