Про плакальщиков о канувшем в Лету московском троллейбусе

[gosh100]

Интересно пофантазировать, а вот если бы в Москве повсюду были сортиры типа очко с выгребной ямой, а Собянин предложил их все ликвидировать и построить современные туалеты с центральной канализацией, какие бы возражения мы услышали от всех этих затроллейбусных кацев-шмацев?

Comments

[norguhtar]

Я просто оставлю это тут

Рейтинг эффективности наземного транспорта в Москве по состоянию на конец 2019 года выглядит так:

трамвай (71-931М «Витязь-М») - 1,2 руб./пассажиро-км;
метановый автобус (ЛиАЗ-529271) - 1,21 руб./пассажиро-км;
дизельный автобус (НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-529265) - 1,31 руб./пассажиро-км,
электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) - 1,59 руб./пассажиро-км,
троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) - 1,67 руб./пассажиро-км.

После этого вопрос можно закрывать. Даже такой довольно свежий вид транспорта как электробус выходит выгоднее чем троллейбус.

[sni_1]

Троллейбус это лишь трамвай повышеной проходимости. с чего такая разница то интересно.

[norguhtar]

Контактная сеть другая, два провода против одного у трамвая. У трамвая второй контакт это рельсы. Есть шины как у автобуса. Плюс подвижная часть токоприемника, что дает постоянный ремонт контактной сети. В итоге насколько я помню все эти решения требует натыкивать больше тяговых станций и требуется больше проводов по очевидным причинам.

[f_vl]

У трамвая рельсы также требуют периодического обслуживания.

И уж один провод троллейбуса заменить куда проще и дешевле, чем заменяющие его два рельса трамвая.

[sni_1]

Это же скрепы.

[misareg]

Ура московского градоначалию! :)) кстати, м общественными туалетами -беда.

[gosh100]

простатит? с этим, брат, шутки плохи..(с)

[misareg]

Не дождетесь(r) !

[wazawai_n2]

> а Собянин предложил их все ликвидировать и построить современные туалеты с центральной канализацией

Это, например, что? Метрополитен?

> когда еще не было нормальных электробусов.

Так их и сейчас нет...

[diana_spb]

С Днём Рождения!

[gosh100]

сэнкс!