Каналы

[george_rooke]

В прошлой теме возник вопрос, а зачем собственно нужны каналы, соединяющие реки? Нет, понятно, что для внутренней и каботажной торговли это удобно. Но каналы типа "море-море" или "море-озеро

Comments

[alexkussul]

А где-то есть подробнее материалы, как ходили по Ладожским каналам? В плане организации буксировки, расхождений и проч.?

[denalt]

Гм, а что есть читатели этого блога которым надо объяснять столь прописные истины? Они блог не попутали?:) Может им все же к Зялту?:)

[ramtamtager]

Зялта даже Путин читает.

[akbulyakov]

В связи с популярностью тут иной раз такие персонажи забредают, что ой-вэй!
Но это обычно если тема типа хохлосрача :)

[ext_2578498]

Нет просто автор блога решил конкретные и чёткие вопросы посимулировать рассказом о речных каналах и их полезности.

[ramtamtager]

"Хорошее повтори и ещё раз повтори".

[george_rooke]

Не-а. Показать, как использовать каналы типа "море-море" в ту эпоху.

[ext_2578498]

"Первый - а значение - 12 метров в ширину и 2 в глубину - это нормально или нет?"

Нормально кто с этим спорит?
Для барж или там русских грузовых насадов самое подходящее.

Но где же ответ на второй вопрос про то годится ли такой канал для соединения морей?
Почему параметры Кильского, Суэцкого, Панамского каналов не приводятся?
И зачем их вообще такие строили возвели бы что-то вроде французского канала и таскали бы на баржах с мулами килотонны грузов между морями и океанами.

[felix_hvedrungr]

Когда Суэцкий канал построили, его ширина по дну была всего 21 метр и глубина 4,6 метра. Пришлось срочно углублять.

[_andrei_]

На французском Канал дю Миди помимо мостов даже туннели имеются.
Через них вероятно идти можно было только на веслах или отталкиваясь шестами от дна.