Люди и колёса. Фото
Оригинал взят у amico_di_amici в Люди и колёса. Фото
1. ГАЗ-А
Сделал подборку старых, почти сплошь любительских (так что и редактирование в фотошопе не сильно помогло), зато искренних снимков. Сейчас большинство этих машин исчезло бесследно, тем интереснее посмотреть на них и на их владельцев.
2. ЗИС-5, он же "Захар":
3. Его потомок (машина, а не мальчишка :)
4. Москвич: от Москвы до самых до окраин:
5. Таксомотор:
6. В детстве я видел много американских виллисов в частном владении:
7. А вот немецких Кюбельвагенов - ни разу, до Дальнего Востока они не добрались:
К слову, это был автомобиль еще более простой конструкции, нежели «виллис»; по современной классификации - скорее даже не автомобиль, а заднеприводная мотоколяска с маломощным двигателем объемом чуть больше литра (в 2 раза меньше чем у «виллиса») мощностью в 25 л.с (более чем в два раза меньше, чем у «виллиса), к тому же расположенным сзади, а также кузовом, выполненным из жести.
8. Хотите верьте, хотите нет, но один такой живой трактор я видел своими глазами. Только у него шипы были на задних колёсах:
9. Его дальний отпрыск:
10. Тоже колёса, кстати :)
11. Часто те, кто не имел возможность купить легковушку, создавал её сам:
12. А кто имел - был кум королю:
13. И даже здесь мы видим колёса:
14. Ещё один Захар:
15. Когда у милиции не было Фордов:
16. Будни автомобилиста:
17. Автосервис:
18. Байкеры:
19. Из всех советских велозаводов помню только пензенский и харьковский:
20. ГАЗ-69:
21. Он же:
22. Победа: хилый мореман
23. и бравая пехота:
24. Карета подана, сэр!
25. Тоже транспорт - мотоколяска Серпуховского мотоциклетного завода. А я видел ещё трёхколёсные и с мотоциклетным рулём :)
Всё это в прошлом, но был ли владелец горбатого Запорожца, впервые садящийся за руль вожделенного собственного автомобиля менее счастлив, чем хозяин какой-нибудь современной Тойоты?
1. ГАЗ-А
Сделал подборку старых, почти сплошь любительских (так что и редактирование в фотошопе не сильно помогло), зато искренних снимков. Сейчас большинство этих машин исчезло бесследно, тем интереснее посмотреть на них и на их владельцев.
2. ЗИС-5, он же "Захар":
3. Его потомок (машина, а не мальчишка :)
4. Москвич: от Москвы до самых до окраин:
5. Таксомотор:
6. В детстве я видел много американских виллисов в частном владении:
7. А вот немецких Кюбельвагенов - ни разу, до Дальнего Востока они не добрались:
К слову, это был автомобиль еще более простой конструкции, нежели «виллис»; по современной классификации - скорее даже не автомобиль, а заднеприводная мотоколяска с маломощным двигателем объемом чуть больше литра (в 2 раза меньше чем у «виллиса») мощностью в 25 л.с (более чем в два раза меньше, чем у «виллиса), к тому же расположенным сзади, а также кузовом, выполненным из жести.
8. Хотите верьте, хотите нет, но один такой живой трактор я видел своими глазами. Только у него шипы были на задних колёсах:
9. Его дальний отпрыск:
10. Тоже колёса, кстати :)
11. Часто те, кто не имел возможность купить легковушку, создавал её сам:
12. А кто имел - был кум королю:
13. И даже здесь мы видим колёса:
14. Ещё один Захар:
15. Когда у милиции не было Фордов:
16. Будни автомобилиста:
17. Автосервис:
18. Байкеры:
19. Из всех советских велозаводов помню только пензенский и харьковский:
20. ГАЗ-69:
21. Он же:
22. Победа: хилый мореман
23. и бравая пехота:
24. Карета подана, сэр!
25. Тоже транспорт - мотоколяска Серпуховского мотоциклетного завода. А я видел ещё трёхколёсные и с мотоциклетным рулём :)
Всё это в прошлом, но был ли владелец горбатого Запорожца, впервые садящийся за руль вожделенного собственного автомобиля менее счастлив, чем хозяин какой-нибудь современной Тойоты?