Нужен ли Сусуману памятник автомобилю Tatra?
В городе Сусумане было такое суперпредприятие на Берелёхе - БАК - Берелехский автокомбинат, из него в Советские времена утром выходило на линию не одна сотня Татр, а сам Берелехский комбинат был...
Нужен ли Сусуману памятник автомобилю Tatra?
Знакомство с автомобилями Татра началось у меня еще с садика, а это таки было очень давно - по трассе, проходящей вокруг Сусумана постоянно туда сюда проносились Татры - при мне уже не самые первые модели, а такие кругломордые, косолапые - еще и сейчас тут иногда попадается такая, но не смог поймать её, чтобы сфотографировать. Интересный прикол с этой Татрой, что она легко могла работать и возить грузы с одним передним колесом - периодически видал такое…
Ну а вобще-то собрался я сочинить рассказ о грустном - в городе Сусумане было такое суперпредприятие в микрорайоне Берелёх - БАК - Берелехский автокомбинат, так из него в Советские времена утром выходило на трассу (боюсь соврать, но несколько сотен Татр), а сам Берелехский комбинат был еще и испытательным полигоном завода Татра - это ЧССР - Чехословакия была такая страна в Советские времена, которая как и Советский Союз сейчас распалась на части. Так вот БАК был центром Советско-Чехословацкой дружбы на Колыме, и на нем проводилась обкатка машин из ЧССР, приспосабливали их к экстремальным колымским условиям, в результате чего эти машины работают до сих пор на Колыме.
И вот в те Советские времена на БАКе поставили памятник автомобилю Татра, проработавшему 25 лет на Колымской трассе и как-то и смотрелся он красиво и к месту и по делу… Сейчас же, когда от БАКа как от многого хорошего, что было в Советском союзе ничего кроме боксов не осталось, и памятник этот пришёл в очень уж в плачевное состояние. Мы с другом моим, проезжая мимо Берелёха осенью 2016 года решили заглянуть, проведать этот памятник, тем более, что он сказал, что БАКу вообще собираются отключить электричество, ну по нашему это значит просто бросить, и сразу в голове возник вопрос, а что же будет с памятником?
Я слышал краем уха, что чехи кто-то приезжал и хотели эту Татру с памятника забрать в Чехию, еще недавно разговаривал с одним человеком из Магадана, так он вот что сказал после того, как я выложил одну фотку этой Татры: пять лет назад хотели забрать ее в Магадан. Отреставрировать вместе с нашим Зисом. Тогда какая-то женщина, представившаяся главной на автобазе, стала просить 1.5 млн. Я ей объяснял, что денег в бюджете на это нет, а спонсоры дадут на привоз и ремонт…
Так что всех вокруг этот памятник интересует, а вот Сусуманское правительство про это ничего не знает, или ему не досуг, или некогда такими мелочами заниматься… А ведь неплохо где-то на пятаке на въезде в город поставить памятник этому автомобилю-трудяге…
А вот табличка, установленная на памятнике, или то,
что от неё осталось.
Кто не сможет прочитать - я переведу…
Этот автомобиль, проработавший на автобазе 25 лет,
установлен в честь творческого содружества
завода Татра и Берелехской автобазы. …-7-1972
Вот как-то так. Ну и вопрос тот же - Нужен ли Сусуману этот памятник Колымской трудяге Татре или пусть сгниёт там на Берелехе, если серьезные люди её не заберут в Магадан, восстановят, покрасят, и будет она красоваться в Магадане как нормальный человек?..
А в конце еще кое-что интересное - недавно перелистывал газету Горняк Севера за 1966 год, и обнаружил что-то интересное про Берелехскую автобазу…
Берелехская автобаза: По сигналу тревоги
В этот день в штабе добровольной пожарной дружины дежурил шофер, общественный инспектор тов. Бредихин. Все было спокойно. Вдруг тревожное сообщение - «при бомбардировке» загорелся жилой дом. Дежурный просит по селектору объявить тревогу, одновременно нажимает на кнопку квартирных сигналов.
Трудятся ремонтники Берелехской автобазы, отдыхают дома некоторые водители. «Тревога! Тревога!» - разносится по цехам автобазы. Беспокойно заливаются сигналы в квартирах.
Прошло несколько минут. В помещение штаба торопливо, группами входят рабочие люди. Достаточно мельком взглянуть на них, и не составит труда определить- с рабочего ли места снял человека тревожный сигнал или прервал отдых: у многих на лице и руках следы машинного масла.
Пришли по сигналу тревоги люди разного труда и профессий. Среди них слесарь тов. Антипов, автоэлектрик тов. Семка, токарь тов. Битерев, шофер тов. Ильинский и другие. Одним из первых прибежал в штаб начальник добровольной пожарной дружины тов. Печенко (от автора: А вот Вера Львовна Печенко учила нас математике в средних классах в Сусумане - хорошая учительница).
Добровольцы быстро одеваются в противопожарные костюмы и маски. Широко распахиваются ворота, и оглашая воздух резкими тревожными сигналами, мощная красного цвета «Татра» направляется к месту пожара. Она везет десять тонн спасательной воды. За ней следует другая машина с людьми.
На снимках: (вверху)
Санитарная дружинница перевязывает «пострадавшего». Внизу - добровольная пожарная дружина ликвидирует пожар
Фото В. Маргаритто.
Клубы черного дыма заволокли здание, языки пламени лижут крышу. «Самоходное водохранилище» развернулось. По земле побежали плоские белые ленты шлангов. А сверху из брандспойта уже бьет огромной силы струя. Через несколько мгновений ленты округляются, наполняются водой, и к первой струе присоединяются еще две.
Вскоре на месте пожарища заклубилось белое плотное облако пара. Огонь побежден.
В этот день многое было условным. Проходила учеба подразделения гражданской обороны. Не было настоящего пожара, но настоящим был выезд добровольной пожарной дружины Берелехской автобазы. И особенно радует, что члены дружины по сигналу тревоги быстро собрались в штаб, четко действовали все звенья. Час опасности не застанет пожарных врасплох.
Р. АНДРЕЕВА
Взято вот тут: http://cycymah.ru/post_1489622870.html