Experiment hasami. Specialized Tarmac try. Terminated
Предыстория: " А ведь многим было бы любопытно увидеть, какой реальный прирост даёт подобная замена. И ведь проверить-то плёвое дело: продумай по gpsies.com маршрут на 45-50км, чтобы светофоров было поменьше, а правых поворотов побольше, проедь его часов в 10 вечера (чтобы машин по минимуму) сначала на одном велосипеде, затем ровно через неделю (да, день недели тоже важен - прежде всего для одинаковой ситуации с трафиком) на другом. Обе тренировки, естественно, запиши гармином. Разница в средней и будет реальной разницей в скорости велосипедов."
Итак, сегодня выпал редкий день, когда у меня не запланировано поездок по городу, и при этом я вечером дома. Парадно одевшись, сняв подседельную сумку, взяв с собой только мобильник, ключи от квартиры и 0.75 разбавленного апельсинового сока я выехал на три длинных круга.
Напоминаю маршрут и рекордное прохождение.
У круга есть два недостатка: пересечение с Профсоюзной и пересечение с Профсоюзной. Но если их выкинуть, то теряется Островитяновский тягун, где до 5%.
Короткий круг я освоил уже в этом сезоне, вот хорошее прохождение.
На первом круге я запоминал моменты, когда досаждал трафик: на вершине у Ханоя (считается, т.к. я топил и там не меньше 25); перед Тёплым станом (мудак-автобусник развернулся так, что перегородил дорогу); светофор профсоюзной-1 (подумалось, что нечестно это - пульс успевает упасть до 120); светофор островиятнова-бакулева (разрушает разгон перед тягуном, а это 50 км/ч); светофор профсоюзная-2 (тоже чит, потому что он на верхушке, можно восстановиться).
На втором круге было значительно лучше, да и 50 на последней кочке это неслыханные доселе цифры. Поначалу. Удачно проскочив профсоюзную-1, я отметил северо-западный ветер, из-за которого на спуске всего 40 если не надрываться - протопить по полной я думал на третьем круге. Та же история на коротком куске Ленинского, а дальше...
В известной степени, Россия - страна мудаков. Примечательна ещё тем, что будучи мудаком здесь несложно разбогатеть и купить машину вместе с правами.
Я езжу на велосипеде и меня достали пробки и ДТП. Страшно подумать каково тем, кто ездит на автомобиле, не обладая мастерством моего брата.
Справа внедорожник с раскрывшимися подушками, слева во всю полосу какой-то седанчик поперёк. Между ними стекло разбитое и типа пострадавшие стоят. Впереди скорая закрытая. Больше ничего не заметил, ГАИ тоже нет. Очевидно, что за полчаса не разгребут, значит третий круг не имеет смысла.
Итого.
Второе ДТП на маршруте улыбнуло. Хорошо что не поехал третий круг - мог бы натворить делов!
В связи с изложенными обстоятельствами, вопрос автору эксперимента:
hasami, могу я вместо 3 длинных проехать 5 коротких? Без тягуна, но и без светофоров, а также на несколько километров побольше.
Итак, сегодня выпал редкий день, когда у меня не запланировано поездок по городу, и при этом я вечером дома. Парадно одевшись, сняв подседельную сумку, взяв с собой только мобильник, ключи от квартиры и 0.75 разбавленного апельсинового сока я выехал на три длинных круга.
Напоминаю маршрут и рекордное прохождение.
У круга есть два недостатка: пересечение с Профсоюзной и пересечение с Профсоюзной. Но если их выкинуть, то теряется Островитяновский тягун, где до 5%.
Короткий круг я освоил уже в этом сезоне, вот хорошее прохождение.
На первом круге я запоминал моменты, когда досаждал трафик: на вершине у Ханоя (считается, т.к. я топил и там не меньше 25); перед Тёплым станом (мудак-автобусник развернулся так, что перегородил дорогу); светофор профсоюзной-1 (подумалось, что нечестно это - пульс успевает упасть до 120); светофор островиятнова-бакулева (разрушает разгон перед тягуном, а это 50 км/ч); светофор профсоюзная-2 (тоже чит, потому что он на верхушке, можно восстановиться).
На втором круге было значительно лучше, да и 50 на последней кочке это неслыханные доселе цифры. Поначалу. Удачно проскочив профсоюзную-1, я отметил северо-западный ветер, из-за которого на спуске всего 40 если не надрываться - протопить по полной я думал на третьем круге. Та же история на коротком куске Ленинского, а дальше...
В известной степени, Россия - страна мудаков. Примечательна ещё тем, что будучи мудаком здесь несложно разбогатеть и купить машину вместе с правами.
Я езжу на велосипеде и меня достали пробки и ДТП. Страшно подумать каково тем, кто ездит на автомобиле, не обладая мастерством моего брата.
Справа внедорожник с раскрывшимися подушками, слева во всю полосу какой-то седанчик поперёк. Между ними стекло разбитое и типа пострадавшие стоят. Впереди скорая закрытая. Больше ничего не заметил, ГАИ тоже нет. Очевидно, что за полчаса не разгребут, значит третий круг не имеет смысла.
Итого.
Второе ДТП на маршруте улыбнуло. Хорошо что не поехал третий круг - мог бы натворить делов!
В связи с изложенными обстоятельствами, вопрос автору эксперимента:
hasami, могу я вместо 3 длинных проехать 5 коротких? Без тягуна, но и без светофоров, а также на несколько километров побольше.