про севера
На 2 дня ездил в самый центр Томской области. Ну или почти в центр. На карте это примерно так и есть. Сёла Парабель и Каргасок (460км в одну сторону). Это практически край цивилизации, если на это смотреть с точки зрения дорог. Да и то, асфальт на последних 160 км только местами. Значительную часть его положили прошлым летом. Правда летом, когда я там был, неасфальтированный участки были отсыпаны таким крупным камнем, что на обычной, легковой машине проехать было затруднительно. Зато зимой, по тем же местам, по утрамбованному снегу, ехать довольно комфортно. Можно разгоняться до 100км/ч. Правда местами, неровности дороги настолько значительны, что машина, хоть и на чуть-чуть, подлетает).
Примерно через 300 км пути, местность начинает значительно видоизменяться. Появляются болота и непроходимая тайга. Отличительным признаком является видоизменение транспорта. На 70% это различные виды уазиков и многочисленные топливовозы. Местные называют их сигарами. По дороге двигаются практически постоянно. И днём и ночью.
Вторая особенность - это одежда местных жителей. Практически каждый второй, взрослый мужчина одет в униформу нефтяной или газовой компании. Ночью она отсвечивает - вшитыми световозвращающими вставками. Оно и понятно, что основные виды деятельности связаны с природными ресурсами. Ещё можно добавить лесозаготовку.
Заезжая в село, сразу же чувствуется запах горящих дров. Хотя оба посёлка оснащены газопроводами, многие топят по старинке. При этом, инфраструктура довольно развита. Есть всё необходимое, и даже больше. Например рестораны или ночные клубы). При этом, на контрасте, возле многих дворов стоят снегоходы. Но не такие, новомодные, которые возят за собой многие "успешные", а обычные, советско-русские трудяги, типа Тайги. Сразу видно, что это не роскошь, а средство выживания.
Интересно, что оба села имеют довольно продолжительную. четырёхсотлетнюю историю существования. Основаны в начале семнадцатого века, на заре освоения Сибири. Мне было дополнительно интересно там побывать,особенно после прочтения книг, которые я читал летом. Ведь основные события происходили где-то там, очень близко. И знаменитый Васюган и Обь, которая дальше и дальше, несут свои воды на север.
Примерно через 300 км пути, местность начинает значительно видоизменяться. Появляются болота и непроходимая тайга. Отличительным признаком является видоизменение транспорта. На 70% это различные виды уазиков и многочисленные топливовозы. Местные называют их сигарами. По дороге двигаются практически постоянно. И днём и ночью.
Вторая особенность - это одежда местных жителей. Практически каждый второй, взрослый мужчина одет в униформу нефтяной или газовой компании. Ночью она отсвечивает - вшитыми световозвращающими вставками. Оно и понятно, что основные виды деятельности связаны с природными ресурсами. Ещё можно добавить лесозаготовку.
Заезжая в село, сразу же чувствуется запах горящих дров. Хотя оба посёлка оснащены газопроводами, многие топят по старинке. При этом, инфраструктура довольно развита. Есть всё необходимое, и даже больше. Например рестораны или ночные клубы). При этом, на контрасте, возле многих дворов стоят снегоходы. Но не такие, новомодные, которые возят за собой многие "успешные", а обычные, советско-русские трудяги, типа Тайги. Сразу видно, что это не роскошь, а средство выживания.
Интересно, что оба села имеют довольно продолжительную. четырёхсотлетнюю историю существования. Основаны в начале семнадцатого века, на заре освоения Сибири. Мне было дополнительно интересно там побывать,особенно после прочтения книг, которые я читал летом. Ведь основные события происходили где-то там, очень близко. И знаменитый Васюган и Обь, которая дальше и дальше, несут свои воды на север.