Споттинг на Пхукете, часть 2
Часть первая
Продолжаю про точки на Пхукете. Вид на взлет Дримлайнера с поляны 2. Схема поляны прилагается ниже.
Раскрывается на побольше.
2. Это место лучше всего годится для съемок днем, когда взлеты выполняются на восток (от моря).
3. 787 не перестает радовать изяществом форм.
4. Небольшие самолеты обычно отрываются пораньше и проходят на фоне вышки.
5. Но в любом случае солнце всегда будет жарить в лицо.
6. А еще бывает, что ворота, ведущие на эту тропу с основной дороги, бывают закрыты. Перелезть их легко, а вот мотор придется оставить и пешком полкилометра.
7. Хотя наверняка можно проехать и по периметру аэропорта, но мы этого сделать не успели ввиду отсутствия времени. Про съемку от периметра с торца в третьей части расскажу.
8. Переезжаем на Поляну 1.
9. Если ехать путем, указанным на схеме, нужно быть аккуратным - много корней, на которых можно убить колесо. Но зато виды каучуковых рощ прекрасны (фотка из архива).
10. Животные иногда попадаются.
11. На закате тут очень неплохо, если взлеты идут на море.
12. Использовался 70-200.
13. И 400 мм.
14. NordWind. Обратите внимание на струйку потока с крыла - в сухую погоду это редкость, но тут помогла близость моря.
15. На Москву? Сайт у авиакомпании сильно запущен, много пунктов неактивно.
16. Смауг. Прирученный экземпляр.
17. Розово-оранжевый закат в Тайланде длится 10-15 минут.
18. И с этой поляны не поймать самолет на фоне солнца, оно сильно справа. В третьей части будут картинки с другой точки, откуда реально это сделать.
19.
20. В это время пора сматываться, чтобы не ехать по лесу в темноте.
21. Улыбочку!
22. На обратный путь по колдобинам закладываем минут 15 (колесо я все же пробила, пришлось менять и покрышку тоже).
23. Перерыв на сон и опять в горы.
24. Переезжаем в монастырь или типа того,.
Тут то ли действительно монастырь, то ли строят мини-гостиницу с бассейнами на балконах. Два-три строителя, да и те не обращают на вас внимание.
25. Дорога в гору абсолютно разбитая, зато какие виды! Самый лучший вид на взлетку, но все-таки слишком далеко.
26. Посадки вообще в трех километрах и касание происходит за холмом. На холм тоже взбирались, но там сплошные бананово-каучуковые плантации всё закрывают.
27. Около 11 утра, адское марево.
28. Повыше уже не так жжет, но выходят батоны.
29. Б737, А320, Б757, Б777.
30. UTair с родины добрался.
31. Малазийские авиатрассы, про них как-то писала тут.
32. Самая прикольная птичья ливрея.
33. А про "Трансаэро" на Пхукете есть отдельный пост.
34. В монастыре мы провели больше часа потому, что помимо видов на аэропорт тут живут прекрасные.
35. У нас с собой было немного еды и мы уже почти все отзавтракали, когда они появились на запах. С удовольствием поделились с ними и пожалели, что не взяли больше. Так что если поедете - берите корм.
Посмотрите, как они мило ворочаются во сне.
36. А теперь идем работать на рудники в песчаный карьер! Он был замечен ранее с поляны 1. Красная точка - примерный размер человека для масштаба.
37. Вид очень неплох. Но касание происходит за деревьями, которые не спилишь.
38. Заход над морем.
39. Полоса внизу тоже прикрыта кустами. Видно бизнес-терминал на другой стороне аэропорта.
40. Но! Если взобраться по отвесному осыпающемуся песчаному склону, то вид немного меняется.
41. И ничего уже не мешает обзору. Вот только лезть по песку и камням слишком неудобно и чревато.
4.
43.
44.
45.
46. Собственно, вид на карьер. Человечка для масштаба видишь? А теперь представь, как на этот склон карабкаться.
Предыдущие кадры сделаны с верхней точки.
47. А если не лезть на гору, то картина с нижней точки эта.
48. Солнце лезет сзади из-за горы и пока подсвечено только море. Аэропорт внизу в тени.
49. Видно пляж с любимым бревнышком (смотри заглавную арбузную фотку в первой части).
50. Швейцарский чартер Эдельвейс.
51. Джетстар и какой-то мусор в море.
52. А теперь обратите внимание на дерево в верхнем углу справа.
53. Оно же, но уже с посетителями. Черно-белый опознан как зимородок, зелено-синий с оранжевым клювом не опознан, серый слева - Б777 "Аэрофлот".
54. Орнитологи, вам слово! Что за птиц?
55. Б777 "Аэрофлот" и рыбацкое судно.
56. Перед касанием.
57. Тайцы как обычно пунктуальны. 9:10 ежедневно.
58.
59. Вот такая красота.
А в третьей завершающей части фотки еще красивее.
Еще Тайланд:
Споттинг на Пхукете, часть 1
Споттинг на Пхукете, часть 3
Споттинг на Пхукете, часть 2
Остров Бонда
Продолжаю про точки на Пхукете. Вид на взлет Дримлайнера с поляны 2. Схема поляны прилагается ниже.
Раскрывается на побольше.
2. Это место лучше всего годится для съемок днем, когда взлеты выполняются на восток (от моря).
3. 787 не перестает радовать изяществом форм.
4. Небольшие самолеты обычно отрываются пораньше и проходят на фоне вышки.
5. Но в любом случае солнце всегда будет жарить в лицо.
6. А еще бывает, что ворота, ведущие на эту тропу с основной дороги, бывают закрыты. Перелезть их легко, а вот мотор придется оставить и пешком полкилометра.
7. Хотя наверняка можно проехать и по периметру аэропорта, но мы этого сделать не успели ввиду отсутствия времени. Про съемку от периметра с торца в третьей части расскажу.
8. Переезжаем на Поляну 1.
9. Если ехать путем, указанным на схеме, нужно быть аккуратным - много корней, на которых можно убить колесо. Но зато виды каучуковых рощ прекрасны (фотка из архива).
10. Животные иногда попадаются.
11. На закате тут очень неплохо, если взлеты идут на море.
12. Использовался 70-200.
13. И 400 мм.
14. NordWind. Обратите внимание на струйку потока с крыла - в сухую погоду это редкость, но тут помогла близость моря.
15. На Москву? Сайт у авиакомпании сильно запущен, много пунктов неактивно.
16. Смауг. Прирученный экземпляр.
17. Розово-оранжевый закат в Тайланде длится 10-15 минут.
18. И с этой поляны не поймать самолет на фоне солнца, оно сильно справа. В третьей части будут картинки с другой точки, откуда реально это сделать.
19.
20. В это время пора сматываться, чтобы не ехать по лесу в темноте.
21. Улыбочку!
22. На обратный путь по колдобинам закладываем минут 15 (колесо я все же пробила, пришлось менять и покрышку тоже).
23. Перерыв на сон и опять в горы.
24. Переезжаем в монастырь или типа того,.
Тут то ли действительно монастырь, то ли строят мини-гостиницу с бассейнами на балконах. Два-три строителя, да и те не обращают на вас внимание.
25. Дорога в гору абсолютно разбитая, зато какие виды! Самый лучший вид на взлетку, но все-таки слишком далеко.
26. Посадки вообще в трех километрах и касание происходит за холмом. На холм тоже взбирались, но там сплошные бананово-каучуковые плантации всё закрывают.
27. Около 11 утра, адское марево.
28. Повыше уже не так жжет, но выходят батоны.
29. Б737, А320, Б757, Б777.
30. UTair с родины добрался.
31. Малазийские авиатрассы, про них как-то писала тут.
32. Самая прикольная птичья ливрея.
33. А про "Трансаэро" на Пхукете есть отдельный пост.
34. В монастыре мы провели больше часа потому, что помимо видов на аэропорт тут живут прекрасные.
35. У нас с собой было немного еды и мы уже почти все отзавтракали, когда они появились на запах. С удовольствием поделились с ними и пожалели, что не взяли больше. Так что если поедете - берите корм.
Посмотрите, как они мило ворочаются во сне.
Click to view36. А теперь идем работать на рудники в песчаный карьер! Он был замечен ранее с поляны 1. Красная точка - примерный размер человека для масштаба.
37. Вид очень неплох. Но касание происходит за деревьями, которые не спилишь.
38. Заход над морем.
39. Полоса внизу тоже прикрыта кустами. Видно бизнес-терминал на другой стороне аэропорта.
40. Но! Если взобраться по отвесному осыпающемуся песчаному склону, то вид немного меняется.
41. И ничего уже не мешает обзору. Вот только лезть по песку и камням слишком неудобно и чревато.
4.
43.
44.
45.
46. Собственно, вид на карьер. Человечка для масштаба видишь? А теперь представь, как на этот склон карабкаться.
Предыдущие кадры сделаны с верхней точки.
47. А если не лезть на гору, то картина с нижней точки эта.
48. Солнце лезет сзади из-за горы и пока подсвечено только море. Аэропорт внизу в тени.
49. Видно пляж с любимым бревнышком (смотри заглавную арбузную фотку в первой части).
50. Швейцарский чартер Эдельвейс.
51. Джетстар и какой-то мусор в море.
52. А теперь обратите внимание на дерево в верхнем углу справа.
53. Оно же, но уже с посетителями. Черно-белый опознан как зимородок, зелено-синий с оранжевым клювом не опознан, серый слева - Б777 "Аэрофлот".
54. Орнитологи, вам слово! Что за птиц?
55. Б777 "Аэрофлот" и рыбацкое судно.
56. Перед касанием.
57. Тайцы как обычно пунктуальны. 9:10 ежедневно.
58.
59. Вот такая красота.
А в третьей завершающей части фотки еще красивее.
Еще Тайланд:
Споттинг на Пхукете, часть 1
Споттинг на Пхукете, часть 3
Споттинг на Пхукете, часть 2
Остров Бонда