МАКС-2013. Выставка отечественного ССЖ-строения
В этом году на МАКСе ССЖ были на каждом углу. Как бы показывая, что мы тоже, можем строить.
На выставке демонстрировалось сразу 4 самолета и еще несколько стояло на заднем дворе.
При входе посетителей встречали 2 самолета.
Один для авиакомпании SKY из Индонезии
Второй - новинка. Самолет бизнес-версия.
Ну как новинка, в обычном, почти серийном самолете, поставили ВИП салон. На эту модификацию у производителя весьма большие надежды. Ну , как и на все серийное производство.
Стоит отметить работу выставочного персонала фирмы "СУХОЙ". Ни в один из этих самолетов попасть не удалось. Бизнес вариант вроде как и был открыт для прессы, но в начале мешали высокие гости на борту. "Подойдите позже", вежливо объяснили представители фирмы. ПозжЕе, тоже можно было попасть на борт, но нужно было пойти метров за 300 в павильон ,на стенд "Сухого", найти там ответственного, он позвонит сотрудникам возле самолета и даст разрешение, вернуться обратно 300 метров. И "Велкам он боард"
На стенде "Антонова" , к слову, все было по европейски. Заходи - смотри - если нужно, фотографируй. Но это в Москве. В Киеве на выставках "Авиасвит" у антоновцев ситуация приблизительно один в один , как на стенде "Сухого".
Ну да ладно.
Еще один ССЖ-100 готовится к передаче в Лаос. В Лии Громова он находится на доводке уже более месяца. Этот самолет принимал активное участие в летной программе
Четвертый демонстрационный самолет - ВИП борт для "Газпрома". Он прибыл на второй день авиасалона и в кадр не попал.
На выставке демонстрировалось сразу 4 самолета и еще несколько стояло на заднем дворе.
При входе посетителей встречали 2 самолета.
Один для авиакомпании SKY из Индонезии
Второй - новинка. Самолет бизнес-версия.
Ну как новинка, в обычном, почти серийном самолете, поставили ВИП салон. На эту модификацию у производителя весьма большие надежды. Ну , как и на все серийное производство.
Стоит отметить работу выставочного персонала фирмы "СУХОЙ". Ни в один из этих самолетов попасть не удалось. Бизнес вариант вроде как и был открыт для прессы, но в начале мешали высокие гости на борту. "Подойдите позже", вежливо объяснили представители фирмы. ПозжЕе, тоже можно было попасть на борт, но нужно было пойти метров за 300 в павильон ,на стенд "Сухого", найти там ответственного, он позвонит сотрудникам возле самолета и даст разрешение, вернуться обратно 300 метров. И "Велкам он боард"
На стенде "Антонова" , к слову, все было по европейски. Заходи - смотри - если нужно, фотографируй. Но это в Москве. В Киеве на выставках "Авиасвит" у антоновцев ситуация приблизительно один в один , как на стенде "Сухого".
Ну да ладно.
Еще один ССЖ-100 готовится к передаче в Лаос. В Лии Громова он находится на доводке уже более месяца. Этот самолет принимал активное участие в летной программе
Четвертый демонстрационный самолет - ВИП борт для "Газпрома". Он прибыл на второй день авиасалона и в кадр не попал.