Велосипедное. Зелёная Москва и речной трамвай будущего!
Докину сюда немного фоток зелёной весенней Москвы, которые я сделал, пока гонял смотреть на сакуру (а вообще из центра Москвы до Бирюлёво доехать - помрёшь, пока на все эти холмы вскарабкаешься). Сейчас цветёт берёза, и воздухе стоит стойкий запах пыльцы, а по краям луж и водоёмов появляется жёлто-зелёный налёт.
Вдогонку, в прошлом году я показывал новый супер экологичный, био-вегано, электрический речной трамвай. Тогда я его сфоткал в камуфляжной плёнке, в апреле, и после этого я не встречал его больше ни разу в течение года.
А здесь уже узрел его на испытаниях в обычном виде. Смотрится как... ну типичный современный транспорт. Как тот айфон-трамвай, как поезда метро Москва-2022, как новая линейка ЖД поездов и локомотивов, первый из которых (ТЭМ-23) уже вышел на линии, а второй (ЭП2ДМ) - на испытаниях в Щербинке. Судя по всему, ночью он будет красиво светиться светодиодными полосами (ещё бы и подсветку воды вокруг добавили, было бы совсем красиво).
Для Москвы, с очень интенсивным трафиком, и сизым выхлопом который делают старые трамваи - это будет, конечно, офигенное подспорье.
Единственное, что у меня вызывает вопросы - его размер. Он побольше, конечно, чем те лоханки, которые ездят по обводному каналу и по каналам в Петербурге, но всё же поменьше, чем обычные речные трамвайчики. Поэтому будет ли там возможность устраивать выпускные, и корпоративы - не уверен...
Вдогонку, в прошлом году я показывал новый супер экологичный, био-вегано, электрический речной трамвай. Тогда я его сфоткал в камуфляжной плёнке, в апреле, и после этого я не встречал его больше ни разу в течение года.
А здесь уже узрел его на испытаниях в обычном виде. Смотрится как... ну типичный современный транспорт. Как тот айфон-трамвай, как поезда метро Москва-2022, как новая линейка ЖД поездов и локомотивов, первый из которых (ТЭМ-23) уже вышел на линии, а второй (ЭП2ДМ) - на испытаниях в Щербинке. Судя по всему, ночью он будет красиво светиться светодиодными полосами (ещё бы и подсветку воды вокруг добавили, было бы совсем красиво).
Для Москвы, с очень интенсивным трафиком, и сизым выхлопом который делают старые трамваи - это будет, конечно, офигенное подспорье.
Единственное, что у меня вызывает вопросы - его размер. Он побольше, конечно, чем те лоханки, которые ездят по обводному каналу и по каналам в Петербурге, но всё же поменьше, чем обычные речные трамвайчики. Поэтому будет ли там возможность устраивать выпускные, и корпоративы - не уверен...