Псков. Городской транспорт.
Во Пскове никогда не было троллейбуса. Планы его создания были в 70-80-е годы и даже чуть не дошло до реализации, но грянул 1991 год.
До 1941 года был также трамвай, но это было уже очень давно.
В наши дни городской транспорт представлен автобусами и немного маршрутками. При этом транспорт ходит довольно интенсивно. Правда кажется не до полуночи и позже, как в больших городах.
Так вот - поразила довольно высокая цена проезда. Сравнительно высокая, это если сравнивать с другими городами Российской Федерации. Например даже с такими крупными как миллионник Ростов на Дону, либо же полумиллионная промышленная Тула.
При этом Псков это всего лишь не слишком большой областной центр, крупной но слабо заселенной и совсем небогатой области.
Стоимость проезда во Пскове - 25 рублей. При этом льготами могут пользоваться даже не все подряд пенсионеры как например в Питере, а лишь отдельные их категории.
Сам автобусный парк достаточно разношерстный и представлен в основной хорошо побывавшим в употреблении автобусами. Новые автобусы тоже есть, как правило белорусского производства, также как и присутствуют древние бушные шведские автобусы Вольво, которые кажется работают еще с времен группы ABBA. Есть также автобусы "Даймлер-бенц" о возрасте которых мне трудно судить.
1.
2.
3.
4. Ровно 5 лет назад я приезжал сюда еще из Киева, по пути в Петербург. Присматривался к северо-западу. Майдан в Киеве подходил к горькому финалу и уже было понимание, что там мне скорее всего больше не жить.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
До 1941 года был также трамвай, но это было уже очень давно.
В наши дни городской транспорт представлен автобусами и немного маршрутками. При этом транспорт ходит довольно интенсивно. Правда кажется не до полуночи и позже, как в больших городах.
Так вот - поразила довольно высокая цена проезда. Сравнительно высокая, это если сравнивать с другими городами Российской Федерации. Например даже с такими крупными как миллионник Ростов на Дону, либо же полумиллионная промышленная Тула.
При этом Псков это всего лишь не слишком большой областной центр, крупной но слабо заселенной и совсем небогатой области.
Стоимость проезда во Пскове - 25 рублей. При этом льготами могут пользоваться даже не все подряд пенсионеры как например в Питере, а лишь отдельные их категории.
Сам автобусный парк достаточно разношерстный и представлен в основной хорошо побывавшим в употреблении автобусами. Новые автобусы тоже есть, как правило белорусского производства, также как и присутствуют древние бушные шведские автобусы Вольво, которые кажется работают еще с времен группы ABBA. Есть также автобусы "Даймлер-бенц" о возрасте которых мне трудно судить.
1.
2.
3.
4. Ровно 5 лет назад я приезжал сюда еще из Киева, по пути в Петербург. Присматривался к северо-западу. Майдан в Киеве подходил к горькому финалу и уже было понимание, что там мне скорее всего больше не жить.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.