Последняя из могикан
Ну, не последняя, конечно, но осталось их не так много.
Эта автолестница высотой 135 футов производилась фирмой E-One в 1980-х годах. Больше таких в США не делают, высота АЛ тут редко превышает 100-110 футов. Кстати, по-видимому, такая же 135-футовая АЛ от E-One, только в варианте АЦЛ, служит в Перми.
Фото сделано, ясное дело, в Вашингтоне, куда я ездил на этой неделе и посетил там пару пожарных частей. Оба раза мне не повезло, и буквально через пару минут после моего прихода ребята уезжали на вызов, не успел даже толком поснимать.
Уже разбирая фотографии, заметил два интересных момента:
- зазор между лестницей и потолком;
- какие-то шары на верёвках, подвешенные к последнему колену лестницы: то ли талисманы (на нашей АЦЛ висит плюшевый щенок-далматинец), то ли отвесы, то ли флюгеры.
В той же части ей два АКТ, снаружи снять я их не успел, а вот внутренности одного вы видите ниже: сдвоенный рукав, по одному каналу идёт порошок, по другому - пена.
Эта автолестница высотой 135 футов производилась фирмой E-One в 1980-х годах. Больше таких в США не делают, высота АЛ тут редко превышает 100-110 футов. Кстати, по-видимому, такая же 135-футовая АЛ от E-One, только в варианте АЦЛ, служит в Перми.
Фото сделано, ясное дело, в Вашингтоне, куда я ездил на этой неделе и посетил там пару пожарных частей. Оба раза мне не повезло, и буквально через пару минут после моего прихода ребята уезжали на вызов, не успел даже толком поснимать.
Уже разбирая фотографии, заметил два интересных момента:
- зазор между лестницей и потолком;
- какие-то шары на верёвках, подвешенные к последнему колену лестницы: то ли талисманы (на нашей АЦЛ висит плюшевый щенок-далматинец), то ли отвесы, то ли флюгеры.
В той же части ей два АКТ, снаружи снять я их не успел, а вот внутренности одного вы видите ниже: сдвоенный рукав, по одному каналу идёт порошок, по другому - пена.