На байке вокруг Нячанга, день первый
Забравшись на TripAdvisor, мы стали придумывать себе досуг и искать интересные места вокруг Нячанга. Волшебный сайт предлагал много пляжей и островов, но мы решили, что моря с нас хватит - мы и с местными-то волнами совладать не можем.
TripAdvisor также рекомендовал нам пару водопадов - знаменитые Ба Хо (Ba Ho) и Янг Бей (Young Bay). На второй мы почти поехали, но тут я прочитала, что в этом «эко-парке» в билет входит не только водопады, но и мишки на привязи, поросячьи бега и петушиные бои. Я вообще толерантно отношусь к некоторым вьетнамским особенностям (ну да, вроде бы едят собак, но чем корова лучше? Культурные особенности… ) Однако предложенным развлечениям даже я удивилась. Ехать в такой эко-парк как-то расхотелось, Джозеф написал гневный отзыв, и мы направились на север.
На карте мы заприметили холмистый полуостров и решили направить свой байк туда, а по дороге осмотреть одну из главных достопримечательностей самого Нячанга - чампские башни По Нагар (Po Nagar), второе по размеру и значению сохранившееся имперское наследие после Ми Шона. Про империю Чампов я уже писала, поэтому скажу только, что башни в Нячанге меня впечатлили меньше. Они лучше отреставрированы и, наверное, поэтому кажутся какими-то менее настоящими, ну и толпы туристов не настраивают на слияние с историей. В общем, мы обошли башни несколько раз со всех сторон, полюбовались видами с холма и покатили дальше, на север.
Через 10 минут нам встретился Hon Chong - очень красивое каменное образование у берега. Однако главная его прелесть в том, что находится он в небольшой бухте, где почти нет волн! Мы с энтузиазмом побежали в воду, но быстро обнаружили, что на дне часто встречаются неприятные и немного опасные камни. Об один из таких Джозеф уже порезал ногу в Паттайе, поэтому мы решили особо не рисковать и покатили дальше. Мокрые волосы очень освежают в жаркий день :)
В общем, до полуострова мы доехали ближе к вечеру. Дорога оказалась не такой захватывающей, как обычно - больше половины пути мы ехали по печально известному шоссе AH1 и в полной мере ощутили на себе прелести его ремонта. Разговаривать было сложно не только из-за ветра, но скорее из-за песка, который нам подбрасывали проезжающие мимо грузовики. Мы каждый раз вздрагивали, когда они бибикали у нас над ухом, поэтому были очень рады наконец-то свернуть с дороги в любимую деревенскую местность.
А там нас ждала привычная извилистая дорога, большой ветреный порт и чудесные вьетнамские закаты.
TripAdvisor также рекомендовал нам пару водопадов - знаменитые Ба Хо (Ba Ho) и Янг Бей (Young Bay). На второй мы почти поехали, но тут я прочитала, что в этом «эко-парке» в билет входит не только водопады, но и мишки на привязи, поросячьи бега и петушиные бои. Я вообще толерантно отношусь к некоторым вьетнамским особенностям (ну да, вроде бы едят собак, но чем корова лучше? Культурные особенности… ) Однако предложенным развлечениям даже я удивилась. Ехать в такой эко-парк как-то расхотелось, Джозеф написал гневный отзыв, и мы направились на север.
На карте мы заприметили холмистый полуостров и решили направить свой байк туда, а по дороге осмотреть одну из главных достопримечательностей самого Нячанга - чампские башни По Нагар (Po Nagar), второе по размеру и значению сохранившееся имперское наследие после Ми Шона. Про империю Чампов я уже писала, поэтому скажу только, что башни в Нячанге меня впечатлили меньше. Они лучше отреставрированы и, наверное, поэтому кажутся какими-то менее настоящими, ну и толпы туристов не настраивают на слияние с историей. В общем, мы обошли башни несколько раз со всех сторон, полюбовались видами с холма и покатили дальше, на север.
Через 10 минут нам встретился Hon Chong - очень красивое каменное образование у берега. Однако главная его прелесть в том, что находится он в небольшой бухте, где почти нет волн! Мы с энтузиазмом побежали в воду, но быстро обнаружили, что на дне часто встречаются неприятные и немного опасные камни. Об один из таких Джозеф уже порезал ногу в Паттайе, поэтому мы решили особо не рисковать и покатили дальше. Мокрые волосы очень освежают в жаркий день :)
В общем, до полуострова мы доехали ближе к вечеру. Дорога оказалась не такой захватывающей, как обычно - больше половины пути мы ехали по печально известному шоссе AH1 и в полной мере ощутили на себе прелести его ремонта. Разговаривать было сложно не только из-за ветра, но скорее из-за песка, который нам подбрасывали проезжающие мимо грузовики. Мы каждый раз вздрагивали, когда они бибикали у нас над ухом, поэтому были очень рады наконец-то свернуть с дороги в любимую деревенскую местность.
А там нас ждала привычная извилистая дорога, большой ветреный порт и чудесные вьетнамские закаты.