Вчера стукнуло ровно четыре месяца с тех пор, как я отправился в путь (со второй попытки). Уже и забыл, как выглядел тогда городок Конкон, из которого я стартовал. Позади тысячи миль, впереди - тоже тысячи, но их уже не так много. Когда погода благоприятствует, мы с лодкой плывем себе по волнам и стараемся не думать ни о чем. Когда налетают ветра, ( Read more... )

Из штаба сообщили, что отголосок западного шторма, с которым я боролся в минувшие дни, был зародышем циклона. Вобрав в себя энергию океана, он вырос и уже получил имя. Зовут его Майк. Надеюсь, с этим товарищем я больше не встречусь ( Read more... )

Держу курс на остров Фату Хива. Это моя главная маршрутная точка сейчас. Хочу обогнуть остров, оставив его справа по борту. Затем уже пойду на юго-запад, спускаясь к Австралии. Пока о Брисбене даже и не думаю - до него еще слишком далеко. А вот Фату Хива куда ближе - чуть меньше полутора тысяч морских миль. Держу в уме эту цель. Хочу скорее к ней ( Read more... )

Жара сменилась порывистым ветром 15-20 узлов и дождями. Вновь поднялись волны до 3 метров. Тем временем мы с лодкой оставили позади 2 тысячи миль и с Божьей помощью идем дальше ( Read more... )

Тихий океан в минувшие дни был совсем не тихим. Южные воды демонстрировали свой крутой нрав, проверяли на прочность мою лодку. Испытания эти она выдержала с честью. В ночь я боролся с ветром в 30 узлов (порывами до 35) и пятиметровыми волнами. Пришлось изрядно потрудиться и промокнуть.

Господи, когда ослабнут эти юго-западные ветра! Я попал в регион шквалистого ветра, крайне тяжело грести и держать курс. Работать приходится постоянно в воде, поскольку волна захлестывает через борт. Во время отдыха в каюте мотает от борта к борту, спасает защитная каска. Надеюсь, ветер скоро уляжется. Продолжаю путь.


( Read more... )