Локального абсурда пост
Город, стоящий в месте слияния двух (двух, сцуко!) рек, не имеет практически никакого прогулочно-развлекательного судоходства. Абсурд, как по мне. У нас есть ажно джва катамарана типа "МАФ на двух люминевых бидонах", один моцный катамаран "Елена" размером побольше, несколько типо парусных яхт и полтора скоростных катера, гоняющих от ниженго БАМа до речвокзала и обратно в джва раза быстрее и во столько же раз дороже, чем МАФы на бидонах ака "речные трамвайчики". Из достопримечательностей получасового (если повезёт) рейса на вышеозначенных судах - Лагерное поле с жывописными берегами, утками и редкими купальщиками, заклёпки на Варваровском мосту и бакланы на буях. Ну еще вид на Варваровку для самых глазастых. При чем по фигу, на чем кататься, ибо всё оно ходит по одному и тому же маршруту, разнясь только в цене и количестве понтов.
Ах, да, есть еще корыто, гордо именуемое "ОМ-101", возящее бабушек-старушек от ССЗ "Нибулон" (бывший "Лиман") мимо ЧСЗ в Корениху три раза в сутки за 6,50 с носа, при чем рейс длится минут 15-20. Фсё.
Четыре, мать бы их, с/с завода. Четыре (ведь четыре же, да?) порта. Опыт водного сообщения как минимум с Вознесенском. Возможность связать Каботажный спуск, Намыв, Корениху, Варваровку и Корабельный район. Краеведческие экскурсии на детище Тотлебена и просто прогулки туда-сюда с распитием умеренного количества вкусных и не очень напитков, поеданием еды и танцеванием танцев. Kurwa, да возле пирса в Коренихе гниет же готовая посудина, под эти цели годящаяся. Построить еще две-три и юзать в полный рост. Тому же расово верному Вадатурскому поручить с выгодой для всех, коль "Океан" и ЧСЗ зашкварены некоторым отношением к Новинскому, а "61-й" у нас вообще укроборонпром и занят стратегическим ремонтом гнилых корыт. ССЗ "Нибулон" как раз под малотоннажку и заточен. Но нет. У нас оборот зерна в природе - ключевая отрасль, и неча всякой мелочи пузатой с праздным быдлом на борту путаться под ногами у серьезных пацанов вроде панамаксов. Хотя как раз вот эти ребята- панамаксы которые - по ряду причин к нам зайти не могут, ибо нахуя ж углублять дно, да?.
Тот самый ОМ-101, вид с ВП на корму.
Ах, да, есть еще корыто, гордо именуемое "ОМ-101", возящее бабушек-старушек от ССЗ "Нибулон" (бывший "Лиман") мимо ЧСЗ в Корениху три раза в сутки за 6,50 с носа, при чем рейс длится минут 15-20. Фсё.
Четыре, мать бы их, с/с завода. Четыре (ведь четыре же, да?) порта. Опыт водного сообщения как минимум с Вознесенском. Возможность связать Каботажный спуск, Намыв, Корениху, Варваровку и Корабельный район. Краеведческие экскурсии на детище Тотлебена и просто прогулки туда-сюда с распитием умеренного количества вкусных и не очень напитков, поеданием еды и танцеванием танцев. Kurwa, да возле пирса в Коренихе гниет же готовая посудина, под эти цели годящаяся. Построить еще две-три и юзать в полный рост. Тому же расово верному Вадатурскому поручить с выгодой для всех, коль "Океан" и ЧСЗ зашкварены некоторым отношением к Новинскому, а "61-й" у нас вообще укроборонпром и занят стратегическим ремонтом гнилых корыт. ССЗ "Нибулон" как раз под малотоннажку и заточен. Но нет. У нас оборот зерна в природе - ключевая отрасль, и неча всякой мелочи пузатой с праздным быдлом на борту путаться под ногами у серьезных пацанов вроде панамаксов. Хотя как раз вот эти ребята- панамаксы которые - по ряду причин к нам зайти не могут, ибо нахуя ж углублять дно, да?.
Тот самый ОМ-101, вид с ВП на корму.