Галопом по Великобритании. Манчестер, Old Trafford
Собственно Манчестер мы практически не видели :) Главной нашей целью в этом городе был стадион Old Trafford, домашний для команды Манчестер Юнайтед, ему мы и посвятили все время.
Как и на многие другие известные стадионы, на Old Trafford можно попасть не только во время матча, но и в составе экскурсии. Все очень просто: заходите на сайт стадиона, выбираете дату, время, количество билетов и оплачиваете картой. Экскурсии проводятся только на английском, причем не на привычном по фильмам BBC, а на местном, что временами затрудняет понимание (к примеру, в исполнении нашего экскурсовода "лето" звучало как "соммер" вместо привычного "саммер").
Мы приехали чуть раньше, и еще успели побродить немного вокруг стадиона.
Как и на Camp Nou, экскурсия начинается с музея, в котором рассказывается история команды, и выставлены всевозможные кубки, награды и памятные вещи.
Затем группу проводят на верхний ярус стадиона, чтобы посмотреть на поле сверху.
Внутри стадион выглядит более ухоженным, чем тот же Camp Nou, хотя Old Trafford старше почти на полвека (Camp Nou построили в 1954, Old Trafford - в 1909). То ли команда богаче, то ли британцы щепетильнее относятся к своим стадионам.
А мы тем временем спускаемся все ближе к полю.
Дело происходит ранней весной, в стране, где все время сыро и идут дожди, но вы посмотрите, в каком состоянии газон!
А эти часы напоминают о самой страшной трагедии в истории Манчестер Юнайтед. 6 февраля 1958 года самолет британской авиакомпании British European Airwaysruen, совершавший рейс BE609 по маршруту Белград-Мюнхен-Манчестер, на борту которого находились игроки команды, несколько тренеров, болельщиков и журналистов, разбился после третьей попытки взлета в аэропорту Мюнхена. Всего на борту было 44 человека, из которых 23 погибли, а 19 получили ранения. В память об этой катастрофе был создан мемориал, состоящий из часов на фото ниже, и мемориальной доски в виде футбольного поля с именами погибших. Фото доски я у себя почему-то не нашла, хотя мне казалось, что я его делала.
Кроме того, вдоль южной трибуны стадиона идет Мюнхенский туннель, рассказывающий о предшествующих успехах команды "Малышей Басби" (малышами команду прозвали из-за молодости игроков, а Басби - это фамилия тогдашнего главного тренера), о том, как они два года подряд становились чемпионами Англии, о авиакатастрофе и о последующем восстановлении клуба.
Экскурсия продолжается комнатой для пресс-конференций:
Оттуда мы снова выходим на поле, к трибунам в вип-секторе, чтобы посмотреть на именные кресла, предназначающиеся для почетных членов клуба.
Еще трибуны:
У входа в раздевалки висит доска славы клуба:
А в самой раздевалке развешены футболки с именами игроков, каждая возле соответствующего места.
Выход из раздевалок на поле:
И трибуны для тренерского состава и запасных игроков:
Памятный знак на полу:
В целом экскурсия была довольно долгой, часа полтора или чуть больше. После ее окончания мы пообедали в кафе при стадионе, заглянули в сувенирный магазин, и, помахав Манчестеру рукой, поехали на юг.
Как и на многие другие известные стадионы, на Old Trafford можно попасть не только во время матча, но и в составе экскурсии. Все очень просто: заходите на сайт стадиона, выбираете дату, время, количество билетов и оплачиваете картой. Экскурсии проводятся только на английском, причем не на привычном по фильмам BBC, а на местном, что временами затрудняет понимание (к примеру, в исполнении нашего экскурсовода "лето" звучало как "соммер" вместо привычного "саммер").
Мы приехали чуть раньше, и еще успели побродить немного вокруг стадиона.
Как и на Camp Nou, экскурсия начинается с музея, в котором рассказывается история команды, и выставлены всевозможные кубки, награды и памятные вещи.
Затем группу проводят на верхний ярус стадиона, чтобы посмотреть на поле сверху.
Внутри стадион выглядит более ухоженным, чем тот же Camp Nou, хотя Old Trafford старше почти на полвека (Camp Nou построили в 1954, Old Trafford - в 1909). То ли команда богаче, то ли британцы щепетильнее относятся к своим стадионам.
А мы тем временем спускаемся все ближе к полю.
Дело происходит ранней весной, в стране, где все время сыро и идут дожди, но вы посмотрите, в каком состоянии газон!
А эти часы напоминают о самой страшной трагедии в истории Манчестер Юнайтед. 6 февраля 1958 года самолет британской авиакомпании British European Airwaysruen, совершавший рейс BE609 по маршруту Белград-Мюнхен-Манчестер, на борту которого находились игроки команды, несколько тренеров, болельщиков и журналистов, разбился после третьей попытки взлета в аэропорту Мюнхена. Всего на борту было 44 человека, из которых 23 погибли, а 19 получили ранения. В память об этой катастрофе был создан мемориал, состоящий из часов на фото ниже, и мемориальной доски в виде футбольного поля с именами погибших. Фото доски я у себя почему-то не нашла, хотя мне казалось, что я его делала.
Кроме того, вдоль южной трибуны стадиона идет Мюнхенский туннель, рассказывающий о предшествующих успехах команды "Малышей Басби" (малышами команду прозвали из-за молодости игроков, а Басби - это фамилия тогдашнего главного тренера), о том, как они два года подряд становились чемпионами Англии, о авиакатастрофе и о последующем восстановлении клуба.
Экскурсия продолжается комнатой для пресс-конференций:
Оттуда мы снова выходим на поле, к трибунам в вип-секторе, чтобы посмотреть на именные кресла, предназначающиеся для почетных членов клуба.
Еще трибуны:
У входа в раздевалки висит доска славы клуба:
А в самой раздевалке развешены футболки с именами игроков, каждая возле соответствующего места.
Выход из раздевалок на поле:
И трибуны для тренерского состава и запасных игроков:
Памятный знак на полу:
В целом экскурсия была довольно долгой, часа полтора или чуть больше. После ее окончания мы пообедали в кафе при стадионе, заглянули в сувенирный магазин, и, помахав Манчестеру рукой, поехали на юг.