О «Мерседесах»
Я всегда мечтал ездить на автомобиле старейшего и уважаемого мной производителя. Существуют предметы материального мира, которые на много лет меняют твое настроение, создавая в мозгу минимальный набор категорий о том, как должен быть устроен мир. Точно такой же маркой стала для меня шесть лет назад Apple.
Теперь пришел черед «Мерседеса». Несколько недель назад я стал счастливым обладателем «Е-класса». В нем нет ничего сверхъестественного, но ощущение после японского автомобиля очень напоминают переход с Винды на Мак. Органы управления на непривычных местах, но к ним привыкаешь в первый же день (как в «Макинтоше» кнопки закрытия и сворачивания окна). «Мерседес» интересен не сколько кузовом, двигателем или ходовой, а приятными ненавязчивыми мелочами, которые насколько глубоко впаиваются в привычки, что ты судорожно пытаешься найти их потом в других автомобилях. Плавно загорающийся и выключающийся мягкий внутренний свет от множества источников, абсолютная тишина, непривычно малый радиус поворота, приятные подставки, полочки, кармашки - это все неочивидные и, на самом деле, недорогие детали, которые в общем создают описанное сверхъестественное впечатление.
«Мерседес» с заботой подсвечивает обочину, чтобы при выходе не вступить в говно; он регулирует свет фар, чтобы не слепить встречного водителя; фильтрует неприятные запахи, если за окном произошло что-то неладное; воспроизводит мои музыкальные диски с благородной глубиной, звучащей из восьми динамиков разных частот. Это совсем другое пространство и в такой среде тебе не особо интересны технические подробности (которые тоже выдающиеся), цена или расход топлива.
Еще я искренне удивился, какую смелую и неординарную рекламу выпускает такой старый и консервативный производитель. Реклама блещет умом, хорошим вкусом и невероятной эстетикой. Вот, например, ролик старого «Е-класса» снятый еще в девяностые:
А вот нового:
Мой «Мерседес» тоже оснащен гиперглючной, но невероятно прогрессивной технологией электронных тормозов SBC и вот реклама этой системы:
«Макинтош», как и «Мерседес» состоит из обычных компонентов. Экран, жесткий диск, процессор, колеса, поршня, трансмиссия. Но эти компоненты собраны в одну строгую и, в то же время, душевную систему, ведущую к гармонии и новым смыслам привычных вещей.
Теперь пришел черед «Мерседеса». Несколько недель назад я стал счастливым обладателем «Е-класса». В нем нет ничего сверхъестественного, но ощущение после японского автомобиля очень напоминают переход с Винды на Мак. Органы управления на непривычных местах, но к ним привыкаешь в первый же день (как в «Макинтоше» кнопки закрытия и сворачивания окна). «Мерседес» интересен не сколько кузовом, двигателем или ходовой, а приятными ненавязчивыми мелочами, которые насколько глубоко впаиваются в привычки, что ты судорожно пытаешься найти их потом в других автомобилях. Плавно загорающийся и выключающийся мягкий внутренний свет от множества источников, абсолютная тишина, непривычно малый радиус поворота, приятные подставки, полочки, кармашки - это все неочивидные и, на самом деле, недорогие детали, которые в общем создают описанное сверхъестественное впечатление.
«Мерседес» с заботой подсвечивает обочину, чтобы при выходе не вступить в говно; он регулирует свет фар, чтобы не слепить встречного водителя; фильтрует неприятные запахи, если за окном произошло что-то неладное; воспроизводит мои музыкальные диски с благородной глубиной, звучащей из восьми динамиков разных частот. Это совсем другое пространство и в такой среде тебе не особо интересны технические подробности (которые тоже выдающиеся), цена или расход топлива.
Еще я искренне удивился, какую смелую и неординарную рекламу выпускает такой старый и консервативный производитель. Реклама блещет умом, хорошим вкусом и невероятной эстетикой. Вот, например, ролик старого «Е-класса» снятый еще в девяностые:
Click to viewА вот нового:
Мой «Мерседес» тоже оснащен гиперглючной, но невероятно прогрессивной технологией электронных тормозов SBC и вот реклама этой системы:
«Макинтош», как и «Мерседес» состоит из обычных компонентов. Экран, жесткий диск, процессор, колеса, поршня, трансмиссия. Но эти компоненты собраны в одну строгую и, в то же время, душевную систему, ведущую к гармонии и новым смыслам привычных вещей.