Жилёво - Михнево
После первой сданной мною сессии, естественно, потянуло на железку. Далеко ехать не хотелось, поэтому договорился с klubkov_er22_ak и моим другом Игорем посетить Павелецкое направление, дабы поснимать ЭР2 и Выльников.
Поехали в субботу 26-ого, выбрав хороший денёк в плане погоды для съемки. Почти без казусов доехали, ибо пришлось перебегать на 85 км, что прям перед Жилёво :) Станция пустовала, лишь несколько вагончиков стояло на боковых путях + Чмуха со снегочистом каталась по станции; красота! Сразу пошли в сторону перегона, слушая за тем, как отдаляется гул грузового поезда, ушедшего на Яганово. Снега, конечно, знатно навалило; на первой секудне матча мои ноги оказались наполовину в сугробе :)
С БМО приехала ЭР2-1200:
Затем мы ушли на главный ход в надежде снять ЭРку, но, увы, к нам приезжали только ЭМ2.
ЭМ2-028:
ЭМ2-022:
Спустя 40 минут направились в сторону станции, чтобы уехать в Михнево, так как в Жилево с грузовыми было не очень (хотя за полтора часа проехало два на Яганово).
Михнево оказалось такой же станцией: почти пустая, лишь Чмуха маневрировала с вагонами + Эрка стояла в тупике. Мы двинули в сторону съездов с Усадов, чтобы снять еще одну электричку с БМО. Однако, этому не суждено было сбыться. Наверное, дело было в длинном грузовом, который не влез на станцию и перекрыл переезд кстати, поэтому электричка проехала по другому съезду. Не отчаиваясь, продолжили путь в сторону Усадов. Спустя некоторое время приехала знакомая нам Чмуха из Жилево, которая же потом проехала обратно.
Только после этого прорвало движуху: грузовые с Яганово стали идти друг за другом с интервалом в 10 минут.
ВЛ10У-918:
ВЛ10-1337:
ВЛ11-696:
Вслед за этим, осознали, что уже скоро должна проехать обратно электричка, которую мы ранее профукали. Поэтому было решено, что надо пройти к схождению съездов, с тем чтобы точно её снять. Но опять этому не было сужден сбыться :) На этот раз ЭРку перекрыл грузовой. Ну и ладно, мы вернулись на наше место, где сняли еще пару грузовых.
ВЛ11М-378:
ВЛ10У-328:
Естественно, просто очевидно, что уж, если и должен был проехать 2ТЭ116 в тот день, то уж проехать в не самый подходящий момент :) Вот же обидно, а ведь круто могло выйти.
Завершающим кадром поездки стал ВЛ11 в копроративных цветах со сборным поездом:
На этом всё.
Поехали в субботу 26-ого, выбрав хороший денёк в плане погоды для съемки. Почти без казусов доехали, ибо пришлось перебегать на 85 км, что прям перед Жилёво :) Станция пустовала, лишь несколько вагончиков стояло на боковых путях + Чмуха со снегочистом каталась по станции; красота! Сразу пошли в сторону перегона, слушая за тем, как отдаляется гул грузового поезда, ушедшего на Яганово. Снега, конечно, знатно навалило; на первой секудне матча мои ноги оказались наполовину в сугробе :)
С БМО приехала ЭР2-1200:
Затем мы ушли на главный ход в надежде снять ЭРку, но, увы, к нам приезжали только ЭМ2.
ЭМ2-028:
ЭМ2-022:
Спустя 40 минут направились в сторону станции, чтобы уехать в Михнево, так как в Жилево с грузовыми было не очень (хотя за полтора часа проехало два на Яганово).
Михнево оказалось такой же станцией: почти пустая, лишь Чмуха маневрировала с вагонами + Эрка стояла в тупике. Мы двинули в сторону съездов с Усадов, чтобы снять еще одну электричку с БМО. Однако, этому не суждено было сбыться. Наверное, дело было в длинном грузовом, который не влез на станцию и перекрыл переезд кстати, поэтому электричка проехала по другому съезду. Не отчаиваясь, продолжили путь в сторону Усадов. Спустя некоторое время приехала знакомая нам Чмуха из Жилево, которая же потом проехала обратно.
Только после этого прорвало движуху: грузовые с Яганово стали идти друг за другом с интервалом в 10 минут.
ВЛ10У-918:
ВЛ10-1337:
ВЛ11-696:
Вслед за этим, осознали, что уже скоро должна проехать обратно электричка, которую мы ранее профукали. Поэтому было решено, что надо пройти к схождению съездов, с тем чтобы точно её снять. Но опять этому не было сужден сбыться :) На этот раз ЭРку перекрыл грузовой. Ну и ладно, мы вернулись на наше место, где сняли еще пару грузовых.
ВЛ11М-378:
ВЛ10У-328:
Естественно, просто очевидно, что уж, если и должен был проехать 2ТЭ116 в тот день, то уж проехать в не самый подходящий момент :) Вот же обидно, а ведь круто могло выйти.
Завершающим кадром поездки стал ВЛ11 в копроративных цветах со сборным поездом:
На этом всё.