Тайная добросовестность
Если вас интересует сервисный центр грундфос, где вы сможете сделать ремонт по низкой цене, тогда советую вам посетить сайт servis.sferacomforta.com.ua
О врожденной хозяйственную жилку и хозяйственность Владимира Хименко в управлении Южной рассказывают легенды. Вот, к примеру, один из его методов работы с подчиненными, которому бы нашлось место в учебных пособиях, по которым готовят современных управленцев. Обычно, каждое утро Владимир Иванович давал каждому работнику хозяйственной службы ряд задач. Это были не устные указания, а вручены каждому бумажки, где в определенной последовательности указывалось что, где и когда сделать. Конец рабочего дня завершался коротенькой совещанием, при которой подчиненные возвращали руководителю вручены утром листочке бумаги и по очереди отчитывались о проделанной работе. После Владимир Иванович осуществлял так называемый обход, чтобы очевидно убедиться в совершенном: вкручена лампочка, вымытые окна, подкрашенные плинтуса ...
Однако это главный секрет юбиляра.
- Лучше поговорим о еще одном юбиляра, здание управления железной дороги, - улыбнулся Владимир Иванович. - Потому что именно величие ее форм и архитектурная неповторимость заставляет добросовестно работать, быть порядочным человеком. Недаром же говорят, что архитектура - это музыка, замерла в камне. А музыкальные произведения всегда вдохновляют. Все началось 57 лет назад. Как сейчас помню тот день в 1957, когда мне, новоиспеченному путейцев, выпускнику технического училища, пришлось впервые ступить на порог управления железной дороги. Для меня, юноши с послевоенного села, это было все равно, что посетить Эрмитаж. Бывая в управлении по делам, я искренне завидовал почему-то не тем, кому пришлось работать в его стенах, а тем, кто занимался техническим благополучием гениального творения архитектора ?А.И. Дмитриева. Впереди меня ждала работа в дистанции пути, потому возглавил коллективы тогдашних НГЧ Основа, Харьков. Однако каждый раз, когда приходилось по делам посетить здания управления, знакомые чувства наполняли сердце.
О врожденной хозяйственную жилку и хозяйственность Владимира Хименко в управлении Южной рассказывают легенды. Вот, к примеру, один из его методов работы с подчиненными, которому бы нашлось место в учебных пособиях, по которым готовят современных управленцев. Обычно, каждое утро Владимир Иванович давал каждому работнику хозяйственной службы ряд задач. Это были не устные указания, а вручены каждому бумажки, где в определенной последовательности указывалось что, где и когда сделать. Конец рабочего дня завершался коротенькой совещанием, при которой подчиненные возвращали руководителю вручены утром листочке бумаги и по очереди отчитывались о проделанной работе. После Владимир Иванович осуществлял так называемый обход, чтобы очевидно убедиться в совершенном: вкручена лампочка, вымытые окна, подкрашенные плинтуса ...
Однако это главный секрет юбиляра.
- Лучше поговорим о еще одном юбиляра, здание управления железной дороги, - улыбнулся Владимир Иванович. - Потому что именно величие ее форм и архитектурная неповторимость заставляет добросовестно работать, быть порядочным человеком. Недаром же говорят, что архитектура - это музыка, замерла в камне. А музыкальные произведения всегда вдохновляют. Все началось 57 лет назад. Как сейчас помню тот день в 1957, когда мне, новоиспеченному путейцев, выпускнику технического училища, пришлось впервые ступить на порог управления железной дороги. Для меня, юноши с послевоенного села, это было все равно, что посетить Эрмитаж. Бывая в управлении по делам, я искренне завидовал почему-то не тем, кому пришлось работать в его стенах, а тем, кто занимался техническим благополучием гениального творения архитектора ?А.И. Дмитриева. Впереди меня ждала работа в дистанции пути, потому возглавил коллективы тогдашних НГЧ Основа, Харьков. Однако каждый раз, когда приходилось по делам посетить здания управления, знакомые чувства наполняли сердце.