Голубая экономия
Если вы ищите, где можно заказать изготовление мебели Киев по низкой цене, тогда советую вам посетить сайт xn-----7kcbab1abvc5agjt7t.xn--j1amh, где вам будет предложено много разных вариантов.
Вскоре в стране начнется новый отопительный сезон. Однако нынешние события внесли свои коррективы в отработанные десятилетиями подготовительные мероприятия. Каким образом железнодорожники планируют ограничить объемы использования драгоценных, по нынешним меркам, товара - природного газа, - мы узнавали в профильном хозяйстве Укрзализныци.
По данным Департамента развития и технической политики Укрзализныци, за первое полугодие предприятия использовали более 71 млн м3 голубого топлива меньше на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2013 Укрзализныця намерена сокращать объемы потребления и дальше. В частности, до конца 2014 г.. Железнодорожники планируют сэкономить 2300000 м3, а в 2015 гг. - 2800000 м3 газа.
Как рассказал начальник Департамента Владимир Шиш, предложить что-то принципиально новое в области повышения энергоэффективности железнодорожной отрасли в целом и котельного хозяйства в частности сложно: общая экономия достигается путем одновременной реализации многих мероприятий.
В частности следует выделить организационные мероприятия, ведь не стоит недооценивать утепления и уплотнения дверей и окон, ремонт и теплоизоляцию тепловых сетей, так же, как и снижение до минимума работы газовых котельных в выходные и праздничные дни. Не менее важные мероприятия, которые условно можно назвать организационно-технологическими. Однако наибольший экономический эффект приносит, безусловно, реконструкция котельного хозяйства. То есть постепенная замена газового оборудования на то, что питается от других энергоносителей - электричества, мазута, угля, древесины и т. Единственный недостаток этого «накопительных метода» - без первоначальных вложений обойтись невозможно.
Вскоре в стране начнется новый отопительный сезон. Однако нынешние события внесли свои коррективы в отработанные десятилетиями подготовительные мероприятия. Каким образом железнодорожники планируют ограничить объемы использования драгоценных, по нынешним меркам, товара - природного газа, - мы узнавали в профильном хозяйстве Укрзализныци.
По данным Департамента развития и технической политики Укрзализныци, за первое полугодие предприятия использовали более 71 млн м3 голубого топлива меньше на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2013 Укрзализныця намерена сокращать объемы потребления и дальше. В частности, до конца 2014 г.. Железнодорожники планируют сэкономить 2300000 м3, а в 2015 гг. - 2800000 м3 газа.
Как рассказал начальник Департамента Владимир Шиш, предложить что-то принципиально новое в области повышения энергоэффективности железнодорожной отрасли в целом и котельного хозяйства в частности сложно: общая экономия достигается путем одновременной реализации многих мероприятий.
В частности следует выделить организационные мероприятия, ведь не стоит недооценивать утепления и уплотнения дверей и окон, ремонт и теплоизоляцию тепловых сетей, так же, как и снижение до минимума работы газовых котельных в выходные и праздничные дни. Не менее важные мероприятия, которые условно можно назвать организационно-технологическими. Однако наибольший экономический эффект приносит, безусловно, реконструкция котельного хозяйства. То есть постепенная замена газового оборудования на то, что питается от других энергоносителей - электричества, мазута, угля, древесины и т. Единственный недостаток этого «накопительных метода» - без первоначальных вложений обойтись невозможно.