Гудок: "Угольщики требуют скидок на перевозку"
В газете "Гудок" в статье Д.Коптева "Угольщики требуют скидок на перевозку" сообщается:
"С 1 мая по 1 августа вновь отменены экспортные пошлины на уголь. Производители настаивают на возвращении понижающих коэффициентов на перевозку угля по железной дороге.
Постановление об отмене гибкой пошлины на экспорт угля было размещено на сайте опубликования правовых актов 28 апреля. Согласно документу, отмена распространяется на каменный уголь, но не на коксующийся.
Гибкая экспортная пошлина на вывоз каменного угля в размере от 4% до 7% с привязкой к курсу рубля была введена в прошлом году. При курсе менее 80 руб. за доллар действовала нулевая ставка. С 1 января 2024 года пошлины были отменены «для улучшения экономики экспорта угля». Эксперты оценивали эффект от этой меры для угольной отрасли в $1-1,5 млрд. Но с 1 марта правительство снова решило их ввести. Директор по работе с клиентами «БКС Мир инвестиций» Максим Шеин предположил тогда, что возврат объясняется стремлением получить дополнительные доходы в условиях укрепления доллара.
С 1 мая экспортные пошлины вновь отменены. Telegram-канал правительства сообщает, что эта мера должна поддержать предприятия угольной отрасли. Но в угледобывающих регионах это решение встретило неоднозначную реакцию. Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв назвал отмену «важнейшей мерой поддержки», так как за последнее время цены на угольную продукцию снизились в три раза по сравнению с 2022 годом, при этом увеличились затраты на добычу и экспорт угля.
Министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев расценил это решение как частичную поддержку. По его мнению, она не позволит в полной мере решить все проблемы отрасли при низких ценах на уголь и ограниченной провозной способности Восточного полигона. «Необходимо возобновить действие понижающих коэффициентов при определении платы за экспортные перевозки каменного угля железнодорожным транспортом общего пользования в зависимости от расстояния перевозки», - заявил он. Эти коэффициенты были отменены распоряжением правительства на срок до 31 декабря 2024 года.
(...)
В ОАО «РЖД» к идее вернуть понижающие коэффициенты на перевозку угля относятся настороженно. Как отмечал на брифинге в апреле заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник ЦФТО Алексей Шило, во всей транспортной цепочке регулируемыми являются только железнодорожные тарифы.
«Мы могли бы предоставить скидку около 25% на расстояниях до 3 тыс. км и 12,5% на расстояниях более 3 тыс. км. Получается, что максимальная скидка для Кузбасса, например, могла бы составить $2 на тонну. При ставках в перевалке $20-40 за тонну это не решает никакой проблемы угольщиков, но в объёмах перевозки угля будет создавать нам проблему с точки зрения финансирования инвестпрограммы», - объяснил Алексей Шило".
"С 1 мая по 1 августа вновь отменены экспортные пошлины на уголь. Производители настаивают на возвращении понижающих коэффициентов на перевозку угля по железной дороге.
Постановление об отмене гибкой пошлины на экспорт угля было размещено на сайте опубликования правовых актов 28 апреля. Согласно документу, отмена распространяется на каменный уголь, но не на коксующийся.
Гибкая экспортная пошлина на вывоз каменного угля в размере от 4% до 7% с привязкой к курсу рубля была введена в прошлом году. При курсе менее 80 руб. за доллар действовала нулевая ставка. С 1 января 2024 года пошлины были отменены «для улучшения экономики экспорта угля». Эксперты оценивали эффект от этой меры для угольной отрасли в $1-1,5 млрд. Но с 1 марта правительство снова решило их ввести. Директор по работе с клиентами «БКС Мир инвестиций» Максим Шеин предположил тогда, что возврат объясняется стремлением получить дополнительные доходы в условиях укрепления доллара.
С 1 мая экспортные пошлины вновь отменены. Telegram-канал правительства сообщает, что эта мера должна поддержать предприятия угольной отрасли. Но в угледобывающих регионах это решение встретило неоднозначную реакцию. Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв назвал отмену «важнейшей мерой поддержки», так как за последнее время цены на угольную продукцию снизились в три раза по сравнению с 2022 годом, при этом увеличились затраты на добычу и экспорт угля.
Министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев расценил это решение как частичную поддержку. По его мнению, она не позволит в полной мере решить все проблемы отрасли при низких ценах на уголь и ограниченной провозной способности Восточного полигона. «Необходимо возобновить действие понижающих коэффициентов при определении платы за экспортные перевозки каменного угля железнодорожным транспортом общего пользования в зависимости от расстояния перевозки», - заявил он. Эти коэффициенты были отменены распоряжением правительства на срок до 31 декабря 2024 года.
(...)
В ОАО «РЖД» к идее вернуть понижающие коэффициенты на перевозку угля относятся настороженно. Как отмечал на брифинге в апреле заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник ЦФТО Алексей Шило, во всей транспортной цепочке регулируемыми являются только железнодорожные тарифы.
«Мы могли бы предоставить скидку около 25% на расстояниях до 3 тыс. км и 12,5% на расстояниях более 3 тыс. км. Получается, что максимальная скидка для Кузбасса, например, могла бы составить $2 на тонну. При ставках в перевалке $20-40 за тонну это не решает никакой проблемы угольщиков, но в объёмах перевозки угля будет создавать нам проблему с точки зрения финансирования инвестпрограммы», - объяснил Алексей Шило".