Запрет без штрафа как иллюстрация деятельности без смысла

[ezhick]

Я очень внимательно слежу за всем, что делает в отношении организации дорожного движения Мэрия Москвы вообще и Департамент транспорта и развития транспортной инфраструктуры в частности. И я все реже и реже нахожу в этой деятельности смысл. Беда даже не в том, что нет результатов - всё как было плохо на дорогах, так плохо и есть. Главная проблема

Comments

[anderson_mike]

Мне притхожит в голову только одно разумное объяснение этого. Запрет грузовиков - идея не дептрансовская, а кото-то повыше. И вот, дептранс ее таким образом саботрует, типа, итальянская забастовка. Убедить словами в том, что мера плахая, им автора этой идеи не удалось - убедят вот так.

Т.е. все сознательно сделано плохо, чтобы меру отменить и потом к ней не возвращаться.

В пользу этой версии говорит, например, то, что Ликсутов или Михайлов нигде не говорят, что по их мнению этот запрет снизит пробки.

[vallhund]

Бритва Оккама

[ezhick]

А много вообще Ликсутов и Михайлов говорят по делу в последнее время? Я вижу здесь головотяпство и не более того... Сейчас вбухать столько бабла, а потом отменить - за это тоже их пинать будут. Ведь Стрелок новых понаставили под это дело на мкаде, что уже самом по себе недешево!

[zloe_zelenoe]

Стрелки, кстати, хреново работают на многополосных дорогах.

[zloe_zelenoe]

Тут есть одна проблема - например сегодня потребности нет, а завтра есть.

[ezhick]

А вот тут и надо будет оценить, у кого есть необходимость иметь дневной пропуск, а у кого нет. Если сегодня есть, а завтра нет - скорее всего можно и ночью пустить машинку!

[zloe_zelenoe]

Если разыгрывать на год - то будет проблема у тех у кого возникла.

[vasjad]

Больной на голову закон больных на голову чиновников. Испоняется больными на голову полицейскими... И это - здоровое общество.