Поездка из Кракова в Гданьск. Часть 1 - дорога.
Менее месяца назад, мы с Маришулей наконец приобрели машину и я немного пообвыкся с ней на дорогах Кракова.
Плюс к тому, съездили к Чорштынскому замку.
Но, готовясь к осенней поездке из Кракова в Питер, нам хотелось проверить себя и машину на более длинной межгородской трассе.
Для этой цели предварительно были отобраны три варианта: Вроцлав, Варшава и Гданьск.
В пользу Вроцлава говорило расстояние, отличный зоопарк с люксофтовским жирафом и не все найденные в прошлый раз гномики.
За Варшаву говорила её некоторая похожесть на Питер, столичный город, вероятные большие развязки с мощным трафиком.
Золотым вариантом оказался Гданьск, по пути к которому как раз и была Варшавская трасса и ожидаемый поток машин.
Во-вторых, расстояние было максимальным (600+ км в одну сторону).
В-третьих, регион был полностью незнаком, ожидалось большое количество вариантов движения, незнакомый город, разные скоростные режимы и прочее. Это позволило бы нам потренировать Маришульку, которая у нас работает Штурманом, оператором бортового компьютера, ди-джеем и бортпроводником. К слову сказать, Маришуля справилась великолепно, вовремя предупреждая меня о съездах, поворотах и прочем, даже когда гугл и waze запаздывали с информацией :)
Ну а в-четвертых, в Данциге полно интересных мест, которые мы хотели посмотреть.
В общем, вечером в пятницу 21 августа мы выдвинулись в путь.
Сначала немного понервничали, так как гугл повёл нас по каким-то непонятным дорогам с коровами по бокам, но через 1 час от дома, мы выехали на трассу и влились в поток машин. Трасса примерно похожа на Москва - Санкт-Петербург. Три полосы, хороший асфальт, пару раз бетонные участки. Средняя скорость поездки была по итогу 109 км/ч. (это с учетом проезда по Кракову и Гданьску). По самой трассе держали где-то 120-130 км/ч.
Что понравилось:
1. Очень низкая загрузка дороги по сравнению с российскими междугородными трассами. Хотя была пятница, вечер. Может поэтому...
2. Красивые виды. Широкие поля по бокам трассы, виды на чистенькие деревни, а подъезжая к Гданьску - ветряки, как в need for speed :)
Особо любоваться времени не было, но вот Маришулька успела заметить оленей и каких-то хищных птиц несколько раз.
3. Сравнительно мало "лётчиков", которые идут под 150-170. Хотя те, что попадались выглядели так же, как и в России: обычно бэхи либо мерсы/ауди, мелькающие по крайней левой полосе.
4. Перед Гданьском, когда движение стало поплотнее, я выходил несколько раз на левую полосу, но но, НИКТО не мигал сзади фарами, мол пропусти. Ждали, когда перестроюсь вправо. Молодцы!
Что не понравилось:
1. Бензин на трассовых заправках на местный польский рубль дороже, что явный беспредел :)
2. Под ремонт отдают ОЧЕНЬ длинные участки дороги. Если бы траффик был бы как на трассах РФ, то пробок бы не миновать.
3. Плохое освещение дороги, мало фонарей. перед Гданьском реально темно. Почему на дороге такого класса темно - мне неясно.
Фото не моё.
По приезду в Гданьск Маришулька устала, стоит под углом. (как вариант - я устал и стою криво, заваливая горизонт)
ЧИТАЙТЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ - Поездка из Кракова в Гданьск. Часть 2 - Гданьск.
Плюс к тому, съездили к Чорштынскому замку.
Но, готовясь к осенней поездке из Кракова в Питер, нам хотелось проверить себя и машину на более длинной межгородской трассе.
Для этой цели предварительно были отобраны три варианта: Вроцлав, Варшава и Гданьск.
В пользу Вроцлава говорило расстояние, отличный зоопарк с люксофтовским жирафом и не все найденные в прошлый раз гномики.
За Варшаву говорила её некоторая похожесть на Питер, столичный город, вероятные большие развязки с мощным трафиком.
Золотым вариантом оказался Гданьск, по пути к которому как раз и была Варшавская трасса и ожидаемый поток машин.
Во-вторых, расстояние было максимальным (600+ км в одну сторону).
В-третьих, регион был полностью незнаком, ожидалось большое количество вариантов движения, незнакомый город, разные скоростные режимы и прочее. Это позволило бы нам потренировать Маришульку, которая у нас работает Штурманом, оператором бортового компьютера, ди-джеем и бортпроводником. К слову сказать, Маришуля справилась великолепно, вовремя предупреждая меня о съездах, поворотах и прочем, даже когда гугл и waze запаздывали с информацией :)
Ну а в-четвертых, в Данциге полно интересных мест, которые мы хотели посмотреть.
В общем, вечером в пятницу 21 августа мы выдвинулись в путь.
Сначала немного понервничали, так как гугл повёл нас по каким-то непонятным дорогам с коровами по бокам, но через 1 час от дома, мы выехали на трассу и влились в поток машин. Трасса примерно похожа на Москва - Санкт-Петербург. Три полосы, хороший асфальт, пару раз бетонные участки. Средняя скорость поездки была по итогу 109 км/ч. (это с учетом проезда по Кракову и Гданьску). По самой трассе держали где-то 120-130 км/ч.
Что понравилось:
1. Очень низкая загрузка дороги по сравнению с российскими междугородными трассами. Хотя была пятница, вечер. Может поэтому...
2. Красивые виды. Широкие поля по бокам трассы, виды на чистенькие деревни, а подъезжая к Гданьску - ветряки, как в need for speed :)
Особо любоваться времени не было, но вот Маришулька успела заметить оленей и каких-то хищных птиц несколько раз.
3. Сравнительно мало "лётчиков", которые идут под 150-170. Хотя те, что попадались выглядели так же, как и в России: обычно бэхи либо мерсы/ауди, мелькающие по крайней левой полосе.
4. Перед Гданьском, когда движение стало поплотнее, я выходил несколько раз на левую полосу, но но, НИКТО не мигал сзади фарами, мол пропусти. Ждали, когда перестроюсь вправо. Молодцы!
Что не понравилось:
1. Бензин на трассовых заправках на местный польский рубль дороже, что явный беспредел :)
2. Под ремонт отдают ОЧЕНЬ длинные участки дороги. Если бы траффик был бы как на трассах РФ, то пробок бы не миновать.
3. Плохое освещение дороги, мало фонарей. перед Гданьском реально темно. Почему на дороге такого класса темно - мне неясно.
Фото не моё.
По приезду в Гданьск Маришулька устала, стоит под углом. (как вариант - я устал и стою криво, заваливая горизонт)
ЧИТАЙТЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ - Поездка из Кракова в Гданьск. Часть 2 - Гданьск.