Решение правительства приватизировать самый маленький столичный аэропорт означает, что государство намерено развивать конкуренцию в Московском авиационном узле и не имеет планов национализации частных российских аэропортов, таких как Домодедово.
http://expert.ru/expert/2014/04/vnukovo-na-prodazhu/

( Read more... )

Чем провинился траулер «Олег Найденов» перед сенегальцами

Третьего января Сенегал провел операцию по захвату российского рыболовного траулера «Олег Найденов». Более недели африканское государство не выдвигало внятных обвинений и требований российской стороне. Предположительно экипаж судна подозревается в браконьерстве. Однако на момент задержания ( Read more... )

Состояние российских дорог не соответствует растущим нагрузкам на них. Финансовое бремя дальнейшего развития автодорожной сети все активнее перекладывается на пользователей.
http://expert.ru/expert/2013/49/nevezuchie-dorogi/

( Read more... )

Развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в России не даст желаемого эффекта, если пойдет в отрыве от реальных потребностей населения.
http://expert.ru/ural/2013/44/dvizhenie-vse-tsel-nichto/

( Read more... )

Открыто железнодорожное сообщение между российским Хасаном и северокорейским Раджином. Северокорейский коллега Якунина - министр железных дорог КНДР Чон Гиль Су - выразил надежду на то, что участок «Хасан-Раджин» станет «путем дружбы и надежным транспортным узлом, соединяющим Азию и Европу».
http://expert.ru/2013/09/23/transsib-priros-koreej/

( Read more... )

Правительство РФ утвердило в новой редакции принятую еще в 2008 году Транспортную стратегию России до 2030 года. Необходимость поправок вызвана новыми прогнозами долгосрочного экономического развития страны и вхождением России в ВТО. Цели прежние, но более масштабные и касаются развития всей транспортной инфраструктуры - от пешеходных дорожек, до ( Read more... )

Увеличение госсубсидий пригородным железнодорожным компаниям - путь в никуда. Чтобы эффективно развиваться, этим компаниям нужно работать не на постсоветских дачников, а на создание комфортной транспортной системы межгородского типа.
Современный тип пригородных перевозок уже давно известен: средний сегмент цен, высокая плотность расписания, удобные ( Read more... )

Если ситуация в дорожном строительстве не переменится, «на выполнение Транспортной стратегии до 2030 года в части расширения сети автодорог с 900 тыс. километров до 1,3 млн километров потребуется более 150 лет»

Что нужно сделать, чтобы в стране активизировалось строительство дорог ( Read more... )

Прежней системы пригородных перевозок с относительно дешевыми билетами и большим количеством пар поездов больше не будет. С этим придется смириться всем россиянам - говорит ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов

http://bit.ly/P2EeV5 

( Read more... )