Люблино сталинское. Часть 1: evgechesnokov

evgechesnokov

Люблино сталинское. Часть 1

Mar 13, 2021 20:07

15 июня 2019 года

Фотопроект «Город на память». 480А. Люблино сталинское

На современном гербе Люблино не случайно изображено серебряное паровозное колесо - большую роль в развитии местности сыграла Московско-Курская железная дорога. Московская улица - главная улица города Люблино - в 1930-1950-е годы застраивалась жилыми домами для сотрудников станции, депо и Люблинского литейно-механического завода, производившего детали для железнодорожного транспорта. Почти все сталинки сохранились, но сейчас попали в список программы реновации.

Купец Конон Голофтеев, приобретший дурасовскую усадьбу, получил разрешение на постройку остановочного пункта Люблино-Дачное и стал успешно торговать загородными участками для летнего отдыха москвичей. Дачную жизнь несколько омрачала неизбежная индустриализация - в окрестностях станции возник посёлок служащих, открылись производственные мастерские, были построены угольные склады и графитный завод, а на сортировочных путях комплектовались железнодорожные составы.

Полустанок Люблино-Дачное. 1870-1885 год: https://pastvu.com/p/198590

Вынужденная посадка самолёта «Ньюпор». 1912 год: https://pastvu.com/p/144936

Полёт лейтенанта В.Дыбовского едва не закончился трагедией: над станцией Люблино у аэроплана был повреждён мотор, но авиатор сумел приземлиться на соседнее картофельное поле. Лётчик и пассажир не пострадали, но у самолёта были сломаны шасси и крыло.

Скульптуры в сквере возле станции Люблино. 1958 год: https://pastvu.com/p/38627

Авария с самосвалом, разгружавшим асфальт. 1970 год: https://pastvu.com/p/38631

Станция Люблино

Тихая улица, 2с1 - кирпичное станционное здание 1914 года постройки, в советское время здесь располагался линейный отдел милиции на станции Люблино

Памятник Владимиру Ленину

Памятный камень в честь 65-летия победы в битве на Курской дуге

Памятник командиру 150-го скоростного бомбардировочного авиационного полка генерал-майору Ивану Полбину (1905-1945)

Железнодорожный путепровод на Батайской улице построен в 1907-1908 годах, в советские годы негабаритный автомобильный тоннель доставлял немало проблем водителям грузовиков.

Фрагменты оформления путепровода в стиле модерн

Наводнение на Батайской улице. 1963 год: https://pastvu.com/p/38664 В правом верхнем углу видно массивное здание Клуба имени III Интернационала.

Клуб сохранился, но на современной фотографии его полностью заслоняют подросшие деревья.

В 1927 году Московским губернским советом профсоюзов была принята единая программа клубного строительства и одним из первых возведённых по программе зданий стал Клуб имени III Интернационала. До наступления «лихих девяностых» горожане культурно проводили здесь досуг, смотрели кино, занимались в кружках по интересам, а с распадом Союза развалилась и система финансирования учреждений культуры. В бывшем ДК «Люблино» открылся видеосалон, нетрезвая молодёжь веселилась на дискотеках и наблюдала ночные бои без правил. Сейчас здание на Люблинской, 48 закрыто на реконструкцию, часть помещений занимает РОСИЗО - учреждение, занимающееся разработкой и реализацией музейно-выставочных проектов.

Люблинская улица, 55 - заброшенный дом реконструирован в административное здание.

Прогуляемся по Люблинской улицы от прудов в сторону Марьино.

Люблинская улица. 1965 год: https://pastvu.com/p/38652 На снимке внизу - современный вид.

Люблинская улица, 61 - жилой дом (1988). Прежде на месте дома пролегала Молитвенная улица. За домом 61 по нечётной стороне Люблинской улицы сразу следует дом 107, а номера с 63 по 105 принадлежали давно снесённым частным домам в окрестностях Кубанской улицы.

Люблинская улица, 107 - жилой дом (1936)

Люблинская улица, 109 - жилой дом (1931)

Люблинская улица, 111. 1983 год: https://pastvu.com/p/260037 (снесён). Жилой дом построен в 1941 году, здесь жил артист театра и кино Олег Даль. Его отец, инженер-железнодорожник Иван Жерко, тридцать с лишним лет проработал на Люблинском литейно-механическом заводе.