Всё же в Москве, иногда удобнее и быстрее доехать «по делам» на велике, чем стоять в пробках. Поэтому я крепко задумался о покупке складного, но очень прикольного велика.
Требования такие:
1. Вес. 2. Мобильность. 3. Минимум две скорости. (Москва на семи холмах) 4. Чтобы влезал в багажник машины моментально. 5. Быстро складывался.
6. В метро без
(
Read more... )
Comments 134
Reply
но рейтинг у продавца - 0, это ахтунг.
алиэкспресс деньги, если что, вернёт через пару месяцев.
но стрида за две тыщи - это сильно! :)
сам подумываю рискнуть, но вспоминаю про "не гонялся бы ты поп, за дешевизной" и "скупой платит дважды" и всё вот это вот.
но две тыщи!.. :)
Reply
Reply
Reply
Блин...
Reply
(The comment has been removed)
( ... )
Reply
Reply
Reply
Меня больше привлёк, увиденный у чувака в супермаркетовской тележке, сложенный в что-то типа кубика вел, который при раскладке больше похож на чуть укомпакченный аист, с такой-же нормальной посадкой и более гибкими регулировками, весит на вид не более 14--15-ти кг. И вроде даже корости есть.
Такая штука мне показалась более практичной, вот только названия я так и не узнал... может подскажет кто?)
Reply
Reply
А по-моему очень круто, гавное, что можно сделать нормальное выпрямление ноги и соответсвенно давать на нём большие расстояния спокойно, но при этом всё так же спокойно можно заюзать любой другой транспорт, сложив вел... Хотя стоит, конечно, заметно дороже...
Reply
Reply
пересел на стриду в прошлом году году с обычного велосипеда и на него вернуться теперь не могу.
общественный транспорт на длинные дистанции+стрида это ооочень удобно.
в моем случае это еще езда по всяким затаенным местам и фотографирование (вертикальная посадка опять же в помощь).
единственное, я отказался от идеи поездки на работу на велосипеде-с утра (в 9:30) слишком много народу, даже из-за проезда 4х станций не охота заморачиваться. хотя вечерочком возвращаться было бы приятно.
у нас на работе 2 общественные стриды, на которых любой желающий может перемещаться между офисами (расположены в 15мин ходьбы).
Сейчас в Москве почти везде сделали съезды на тротуар, так что это опять в плюс к стриде, на которой не удобно запрыгивать.
Резюме: стрида - идеальный велосипед для города без велоинфраструктуры, такого как Москва.
Reply
На стриде если только внутри пары кварталов в центре катать. Она больше с самокатом соперничает, на нём без инфраструктуры даже проще, если расстояния мелкие.
Reply
( ... )
Reply
Reply
Leave a comment