Предпраздничное Треполье.
Попытка номер два.
30-е апреля значился в расписаниях как жаркий день. Везде назначались дополнительные поезда, везде оживали линии. По старой традиции, я 30-го числа снова еду на Павелецкие просторы в компании с antoha659 , дабы поснимать предпраздничную движуху.
Главной целью были транзитные грузовые, а вторая цель - доп.поезда.
Утро, Нижние Котлы. 22-х вагонный Воронеж, утренняя атмосфера. Дорога предстояла на ЭР2К-1157, что всяко лучше чем ЭМ2.
По пути было много встречных грузовых, что означало - движуха есть.
Узуново кишит ЭПшками, на этот раз есть разнообразие - в красное царство проникли старые добрые голубые ЭП1М. На станции стоял ВЛ80С-168, который прибыл не давно с грузовым, а под отправление на Павелец стоял местный сборный.
На станцию прибывали Волгоградский, Камышинский, а под посадку подали старую добрую 157-ю ЭР9ПК.
На этот раз по Серебряным Прудам скрещения не было, значит есть надежда на транзит. Прибываем в Треполье, а там пекло. Люди потихоньку разошлись, а со стороны Узуново уже показался прожектор. Вот и первый, но уже надоевший ВЛ80 есть.
1. ВЛ80Т-1966 с грузовым поездом.
Мужикам спасибо за приветствие, чуть-чуть не на сигналили "Спартак Чемпион" :)
Благодарю приемнику Антона мы услышали, что с Виленок отправляется 5606, но что это? Вроде перегон вагонов. Ждем.
С горы летит ЭП1М с вагонами, однако.
2. ЭП1М-739 следует поездом №5606 (загон состава поезда №509/510 Москва - Тамбов)
Фотографию я назвал "Добро и зло". Не будем обращать внимания на данных сударей, бывает что настроение плохое и всякое.
Мы же двинулись в сторону нашей выемки, которую я приметил в прошлую поездку. Вспомнив, что я слышал о поезде 3ххх нумерации, я стал оглядываться на Виленки, и случайным образом заметил силуэт ВЛ80С, который просто летел с горы.
3. ВЛ80С-1185 с грузовым поездом.
Не успели уйти на перегон, а уже 3 поезда снято. Локомотивной бригаде спасибо за позитив, как обычно Кочетовцы в этих местах позитивны.
Ну что? Затишье будет? Или еще один грузовой? Потихоньку идем к месту, я снова окинув взгляд назад смотрю что-то едет, только не понятно что. Однако! Рязанская АЧ2 летит на всех порах!
4. АЧ2-059.
Все в сборе, теперь понятно для чего так летел ВЛ80-й.
Забрались на холм, разложили вещи - ждем движение. В программе ожидались 3 пассажирских поезда, но программа минимум уже была выполнена.
На перегоне тишина, только травинки шумят - ужи ползают. Через час мы услышали, что с Серебряных Прудов отправили резервом тепловоз, значит снимать не буду, подумал я. Но через какое то мгновение, я заметил что тепловоз едет то, с вагонами. Зеленая чмуха, зеленые вагоны - то что доктор прописал.
5. ЧМЭ3-2951 с вывозным поездом.
Да, сегодня их прорвало.
Чмуха встала под скрещение с пассажирским, который уже через 10 минут был у нас.
6. ЭП1М-751 с поездом №566 Саратов - Москва.
Первый пошел. Встречный пойдет после встречи в Узуново. Была надежда, что за поездом пойдет грузовой, но не суждено.
Через час пошел встречный под правильным ЭП1М.
7. ЭП1М-481 с поездом №259 Москва - Астрахань.
Осталось дождаться Лотоса и домой. Через несколько минут, я решил присесть, но однако быстро встал. За все время, пока мы находились на склоне, к нам подползла не большая группировка клещей. В итоге пришлось эвакуироваться вниз - сняли 3 клеща, а еще не известно сколько их там ползает.
Перед проходом Лотоса, мы вновь забрались на верх, но уже были осторожны, заболеть какой то херью не хотелось. Через 5 минут показался Лотос и снова голубой ЭП1М.
8. ЭП1М-674 с поездом №6 Астрахань - Москва.
Снова эвакуация, осмотр вещей на наличие клещей. Уж лучше путь змеи ползают, чем эти мелкие засранцы.
Через пол часа пришла наша электричка в виде ЭМ9-006, а потом Узуново, магазин, холодное пиво - дом.
Тема с грузовыми еще не раскрыта, так что еще не раз приеду в эти места за транзитниками.