Весенняя Рязань. Транспортно-городская зарисовка.
Опять я чуток затягиваю с выпуском постов, но ничего, будем догонять.
Вернемся к Рязани, а именно утру, когда мы туда прибыли. До города в этот раз ехали на двухэтажном Воронежском поезде, что всяко удобнее любого МВПС до Рязани. За 2 часа домчали, когда остальные едут под 3. Перед тем как поехать в Шумашь стояла задача немного убить время, чтобы зайти пообедать и заселиться. Прогулялись по Первомайскому проспекту немного и подумал, что время убить можно съездив поснимать железную дорогу в одном месте, заодно и оставшеюся часть города из окошка троллейбуса можно посмотреть. В итоге поймали 10 троллейбус до улицы Крупской, который явно хотел умереть несколько раз по пути. Хоть и началось обновление местного троллейбусного парка в городе, но некоторые машины в крайне ужасном состоянии. Город продолжает расти и пустыри застраивают вполне симпатичными ЖК, не то что в Москве городит ПИК. Вообще прикольное ощущение ехать по большому шоссе на рогатом, только если он в хорошем состоянии. В итоге до улицы Крупской ехали больше полу часа. То у нас троллейбус рога потеряет, то если разгоняется - задний мост хочет уйти на пенсию. Первый раз за все время посещения Рязани попался такой сарай.
Про ЖД часть расскажу отдельно, а вот обратно уже попались свежие троллейбусы, которые видно в парке привели в порядок. Вообще заметил стало много покрашенных и свежих машин.
1.
Пару лет назад эти машины выглядели хуже. Сейчас Рязанцы молодцы. А если всматриваться во весь трафик - появились и новые машины производства Твери - "Адмирал" и Белорусские МАЗ. Но и классика Рязани еще на ходу. Нет, не та знаменитая гармошка, которая гремела в местных новостях, как самый страшный троллейбус Рязани, но чистые ЗиУ с теми самыми диванами старыми и желтого цвета - еще попадаются. Но их осталось очень мало и думаю для них это последняя весна.
2.
Далее заглянули на Почтовую улицу, где плотненько и вкусно пообедали, прогулялись по Почтовой улице. Погода радовала солнечным настроением.
3.
В будни день местный "Арбат" не очень населен людьми. Вспоминается год, когда Рязань была Новогодней Столицей и как тут кипела жизнь. Ух, времена были, конечно. Дальше у нас по плану было заселение, поездка в Шумашь, о чем уже писал, но если не читали, переходим по ссылке - https://emper1or.livejournal.com/222945.html
После Рыбацкой деревни мы еще немного побродили по Рязани, покатались на местных троллейбусах и вернулись домой уже без задних ног, отдыхать. Смотрели шоу Ивлева На ножах, и по традиции, захотелось кушать. А Рязань место такое, где после 21-22 часов заканчивается жизнь. Большинство магазинов уже закрыто, либо вот-вот закроются. Что делать? Правильно, выходить на вечерний променад до местного "Вкусно и точка". Пустые улицы в 21 час меня немного удивили, отвык уже что в регионах жизнь заканчивается в это время. Но тем интереснее гулять.
4.
Конечно, Рязань немного местами запустили. Уже слишком много левых проводов свисает на столбах, не знаешь под напряжением они или нет. Многим домам старым нужен ремонт. Новые ЖК на окраинах это хорошо. Благодаря им город становится большим, но и про другое забывать не надо. Те же автобусы в городе - основа маленькие ПАЗики, а троллейбусная контактная сеть изношена на 95% (исходя из официальных данных). Но сюда все равно приятно приезжать и погулять, уют пока остался.
Вечером и транспорт пропадает, посмотрел интервалы - автобусы раз в 20 минут, троллейбусы также, маршрутки 15, и задумался, вот так приедешь на крайнем экспрессе/электропоезде и не доедешь ведь толком. Но ладно, прогулялся до общепита, дошел минут за 10, понаблюдал на вечернюю жизнь около Почтовой улицы. Пусто, почти никого. Удивительно.
5.
По пути назад соблазнился видом Рязанского Кремля, уж больно хорошо подсвечивается он, хоть и частично на реконструкции. Подумал как бы снять, чтобы не идти прямо к нему. Благо машин на улице уже нет и быстренько сделал весьма симпатичный кадр с Соборной улицы.
6.
Раз уж вечером такая классная атмосфера, можно и пару троллейбусов подождать для кадра. Яндекс-Карты здесь выручают. В отличие от Москвы, уже давно заметил, в регионах они показывают транспорт четче и стабильнее. Вот вечерняя 5-ка выезжает с улицы Ленина на последний круг этого дня. Вновь синенький рогатый, но старый ВМЗ-170.
7.
Все-таки как убрали троллейбусы из Москвы - иногда по ним скучаешь. Не хватает вот этой классики, но спасибо, что пока живы в регионах и есть возможность ностальгировать. Минут через 10 попалась и местный новинка из Беларуси - МАЗ-203Т. Симпатичный машины, аж Минск вспомнился, где таких ездит очень много. Всего таких новых МАЗов поступило в Рязань 10 машин. Кстати, если верить сайту СТТС - Рязань единственный город эксплуатант этих машин в России.
8.
Эти красавцы имеют автономный ход до 20 км и могут использоваться на разных маршрутах где нет контактной сети. Считай электробус выйдет в какой-нибудь новый ЖК. Ну и для статистики - в город также пришло 10 троллейбусов "Адмирал" производства ПКТС. Итого 20 новых машин, что очень хорошо для этого города. Осталось обновить контактную сеть, что уже пообещали местные чиновники. В следующий приезд надо будет обязательно на новых машинах прокатиться, в этот раз не повезло. А теперь можно идти смело отдыхать.
На следующий день погода испортилась. Поднялся сильный ветер и было пасмурно, что толком не снимал. Пару кадров на ЖД по пути, да и все. Утром прогулялись по улице Ленина в поисках где позавтракать. Тоже уютная улица оказалась.
9.
А после вкусного завтрака, здесь же недалеко, нашли те самые грибы с глазами. Сколько лет сюда приезжаю - первый раз до них дошел.
10.
И малыш сзади.
11.
После мы прокатились на 5 троллейбусе, думаю, что он кольцевой, а по факту, забрели в какую-то дикую окраину, но так сказать, открыли еще одну часть Рязани и через полтора часа уехали в Москву. Повторюсь, сюда приятно приехать погулять, осталась еще старый уют который сюда тянет. Надеюсь с годами не будут забивать на город и он будет развиваться.
А железнодорожная часть в следующем посте, там тоже есть о чем поговорить.
Поддержать автора:
ВТБ - 4893 4703 1217 4292
Yandex - 410012222146794
Карта Юмани - 4048 4150 4755 9139
Вернемся к Рязани, а именно утру, когда мы туда прибыли. До города в этот раз ехали на двухэтажном Воронежском поезде, что всяко удобнее любого МВПС до Рязани. За 2 часа домчали, когда остальные едут под 3. Перед тем как поехать в Шумашь стояла задача немного убить время, чтобы зайти пообедать и заселиться. Прогулялись по Первомайскому проспекту немного и подумал, что время убить можно съездив поснимать железную дорогу в одном месте, заодно и оставшеюся часть города из окошка троллейбуса можно посмотреть. В итоге поймали 10 троллейбус до улицы Крупской, который явно хотел умереть несколько раз по пути. Хоть и началось обновление местного троллейбусного парка в городе, но некоторые машины в крайне ужасном состоянии. Город продолжает расти и пустыри застраивают вполне симпатичными ЖК, не то что в Москве городит ПИК. Вообще прикольное ощущение ехать по большому шоссе на рогатом, только если он в хорошем состоянии. В итоге до улицы Крупской ехали больше полу часа. То у нас троллейбус рога потеряет, то если разгоняется - задний мост хочет уйти на пенсию. Первый раз за все время посещения Рязани попался такой сарай.
Про ЖД часть расскажу отдельно, а вот обратно уже попались свежие троллейбусы, которые видно в парке привели в порядок. Вообще заметил стало много покрашенных и свежих машин.
1.
Пару лет назад эти машины выглядели хуже. Сейчас Рязанцы молодцы. А если всматриваться во весь трафик - появились и новые машины производства Твери - "Адмирал" и Белорусские МАЗ. Но и классика Рязани еще на ходу. Нет, не та знаменитая гармошка, которая гремела в местных новостях, как самый страшный троллейбус Рязани, но чистые ЗиУ с теми самыми диванами старыми и желтого цвета - еще попадаются. Но их осталось очень мало и думаю для них это последняя весна.
2.
Далее заглянули на Почтовую улицу, где плотненько и вкусно пообедали, прогулялись по Почтовой улице. Погода радовала солнечным настроением.
3.
В будни день местный "Арбат" не очень населен людьми. Вспоминается год, когда Рязань была Новогодней Столицей и как тут кипела жизнь. Ух, времена были, конечно. Дальше у нас по плану было заселение, поездка в Шумашь, о чем уже писал, но если не читали, переходим по ссылке - https://emper1or.livejournal.com/222945.html
После Рыбацкой деревни мы еще немного побродили по Рязани, покатались на местных троллейбусах и вернулись домой уже без задних ног, отдыхать. Смотрели шоу Ивлева На ножах, и по традиции, захотелось кушать. А Рязань место такое, где после 21-22 часов заканчивается жизнь. Большинство магазинов уже закрыто, либо вот-вот закроются. Что делать? Правильно, выходить на вечерний променад до местного "Вкусно и точка". Пустые улицы в 21 час меня немного удивили, отвык уже что в регионах жизнь заканчивается в это время. Но тем интереснее гулять.
4.
Конечно, Рязань немного местами запустили. Уже слишком много левых проводов свисает на столбах, не знаешь под напряжением они или нет. Многим домам старым нужен ремонт. Новые ЖК на окраинах это хорошо. Благодаря им город становится большим, но и про другое забывать не надо. Те же автобусы в городе - основа маленькие ПАЗики, а троллейбусная контактная сеть изношена на 95% (исходя из официальных данных). Но сюда все равно приятно приезжать и погулять, уют пока остался.
Вечером и транспорт пропадает, посмотрел интервалы - автобусы раз в 20 минут, троллейбусы также, маршрутки 15, и задумался, вот так приедешь на крайнем экспрессе/электропоезде и не доедешь ведь толком. Но ладно, прогулялся до общепита, дошел минут за 10, понаблюдал на вечернюю жизнь около Почтовой улицы. Пусто, почти никого. Удивительно.
5.
По пути назад соблазнился видом Рязанского Кремля, уж больно хорошо подсвечивается он, хоть и частично на реконструкции. Подумал как бы снять, чтобы не идти прямо к нему. Благо машин на улице уже нет и быстренько сделал весьма симпатичный кадр с Соборной улицы.
6.
Раз уж вечером такая классная атмосфера, можно и пару троллейбусов подождать для кадра. Яндекс-Карты здесь выручают. В отличие от Москвы, уже давно заметил, в регионах они показывают транспорт четче и стабильнее. Вот вечерняя 5-ка выезжает с улицы Ленина на последний круг этого дня. Вновь синенький рогатый, но старый ВМЗ-170.
7.
Все-таки как убрали троллейбусы из Москвы - иногда по ним скучаешь. Не хватает вот этой классики, но спасибо, что пока живы в регионах и есть возможность ностальгировать. Минут через 10 попалась и местный новинка из Беларуси - МАЗ-203Т. Симпатичный машины, аж Минск вспомнился, где таких ездит очень много. Всего таких новых МАЗов поступило в Рязань 10 машин. Кстати, если верить сайту СТТС - Рязань единственный город эксплуатант этих машин в России.
8.
Эти красавцы имеют автономный ход до 20 км и могут использоваться на разных маршрутах где нет контактной сети. Считай электробус выйдет в какой-нибудь новый ЖК. Ну и для статистики - в город также пришло 10 троллейбусов "Адмирал" производства ПКТС. Итого 20 новых машин, что очень хорошо для этого города. Осталось обновить контактную сеть, что уже пообещали местные чиновники. В следующий приезд надо будет обязательно на новых машинах прокатиться, в этот раз не повезло. А теперь можно идти смело отдыхать.
На следующий день погода испортилась. Поднялся сильный ветер и было пасмурно, что толком не снимал. Пару кадров на ЖД по пути, да и все. Утром прогулялись по улице Ленина в поисках где позавтракать. Тоже уютная улица оказалась.
9.
А после вкусного завтрака, здесь же недалеко, нашли те самые грибы с глазами. Сколько лет сюда приезжаю - первый раз до них дошел.
10.
И малыш сзади.
11.
После мы прокатились на 5 троллейбусе, думаю, что он кольцевой, а по факту, забрели в какую-то дикую окраину, но так сказать, открыли еще одну часть Рязани и через полтора часа уехали в Москву. Повторюсь, сюда приятно приехать погулять, осталась еще старый уют который сюда тянет. Надеюсь с годами не будут забивать на город и он будет развиваться.
А железнодорожная часть в следующем посте, там тоже есть о чем поговорить.
Поддержать автора:
ВТБ - 4893 4703 1217 4292
Yandex - 410012222146794
Карта Юмани - 4048 4150 4755 9139