Кольцевые зарисовки. Сентябрь на БМО.
Немного запоздалая зарисовка с БМО. Так получается, что несколько постов пойдут с месячными опозданиям, но эмоции и воспоминания живы.
Вернемся в сентябрь, когда осень только начиналась. Помимо поездки в Беларусь, о которой уже закончил серию рассказов, поснимал мимо ходом моменты из жизни БМО, когда традиционно ездил на дачу. Начнем с 11 сентября, когда вдарили первые вечерние холода и день уже стал совсем короткий. Приехав на 142 километр уже было совсем темно, что крайне непривычно. Привык за лето - светло, а пока дойдешь до дачи уже стемнеет, а теперь все наоборот.
По закату на Александров отправлялась ЭД2Т-0033 с трафаретами Северной ДМВ (Данилов), как позже оказалось - электропоезд вернули обратно на МЖД. С депо Александров происходят странные вещи, если честно.
1.
А до дачи меня повезла ЭР2Р-7078, в которой был крайне уютный салон. Здесь же первый раз за осень уже во всю работали печки и был тот самый аромат внутри от них, когда заходишь с мороза. Прям немного в детство ушел по воспоминаниям.
2.
Раньше поездки в таких теплых салонах были обыденны. Савелово, Сходня. Правда последние годы на ГХ ОКТ у Рижанок с отоплением было не все ахти, порой зимой в тамбурах было чересчур снежно. На Депо заснял в вечерних огнях электропоезд, который вскоре отправился на Кубинку.
3. ЭР2Р-7078
С приходом осени и темноты - до дачи стало несколько опасно ходить. Не знаю почему, но каждую осень в любых СНТ появляется очень много бродячих собак, а порой те кто уезжают с дач - оставляют своих питомцев без привязи и они получаются как бродячие. А некоторые вовсе просто говорят - собака просто гуляет, не укусит. Так и тут вышло, пошел через лес, темно, а за мной в темноте две собачки ринулись с рычанием. Весело было, даже очень, но к этим собакам мы еще вернемся, через какое-то время.
На следующий день, вечером, попался грузовой перед нашей электричкой. Как писал ранее - весенне-летний сезон в этом году получился ремонтный и движение поездов было эпизодическим. Провели ремонт пути во многих местах, правда, еще бы скорости поднимали, но это другая история. А бригада с локомотива приветливо подмигнула буферным сигналом и помчала курсом на запад.
4. ВЛ11М-270
Через неделю 16 сентября повторилась поездка на дачу, но поехал я несколько иным путем. Давно уже хотел проехать вечером через Манихино, вот и сошлись звезды в тот день. Правда погода уже была жуткая - лил мощный ливень, в Москве у Дмитровской хорошо так промок. По Рижскому направлению я не ездил давно, крайний раз, наверно, года 2.5 назад, если не 3. Бывает настроение, что хочется выехать и поснимать там, но из-за МЦД скорости просели еще хуже и пока доедешь до Волоколамска условного - задолбаешься. Поэтому пока такие откинул, а уж до Манихино доехать можно. Вечерний пик, электричка была биточком до Нахабино, далее полная свобода. Манихино встретило прохладной погодой и пока не сильным дождем. Заглянул в местный магазинчик, сухариков в дорогу прикупил. Это такая маленькая традиция уже. С Кубинки прибыла старая знакомая ЭР2Р-7067/3060.
5.
В салоне электропоезда было хорошо - уютно и тепло. За окном дождик полил сильнее и мы отправились в сумеречный путь на Поварово-3. В Манихино-2 было пусто и тихо, а по пути ни одного встречного поезда, что намекало на очередное окно в связи с ремонтом. Давно вечером по участку от Манихино до Поварово не ездил, хотя раньше любили заезжать на 155 км частенько. Атмосферная дорога заняла буквально пол часа, Депо встретило проливным дождем.
6.
Электропоезд умчал под оборот, а я пошел вновь через ночной лес на дачу. Снова вылетела собака, в этот раз пришлось защищаться, на что вышел хозяин с наездом, мол какого черта. На все слова о том, что собаку надо держать либо на привязи, либо не выпускать вот так свободно гулять по лесу, ведь порой здесь даже дети гуляют с родителями. Хозяину было до чертиков, пошли обвинения что он будет специально натравливать собак на жителей нашего СНТ, что мол мы сами виноваты им дорогу перекрыли, когда для их СНТ открыли целый новый съезд на ЦКАД. На высоких тонах пободались и разошлись. Может кто, знает, как заниматься бродячими и агрессивными собаками в СНТ? Как их хозяев научить, что животных нельзя вот так выпускать. Я не знаю, честно. Но после таких двух поездок и идиотов собачников пропадает всякое желание ехать сюда. Но вроде после нашего конфликта эту собачку больше не видели и стало тихо у леса. Посмотрим в октябре так ли это.
Вообще да, из-за ремонтов и прочего, вышло скудненько в сентябре поснимать кольцо, обычно в сентябре выходило красиво и много, но увы. Интересно выйдет ли что снять в октябре, закрыв таким образом сезон у дачи. А вообще надо куда-нибудь на юг или север прокатится, посмотреть как дела там. Но опять же, посмотрим. Времена нынче, не те.
Поддержать автора:
ВТБ - 4893 4703 1217 4292
Yandex - 410012222146794
Карта Юмани - 4048 4150 4755 9139
Вернемся в сентябрь, когда осень только начиналась. Помимо поездки в Беларусь, о которой уже закончил серию рассказов, поснимал мимо ходом моменты из жизни БМО, когда традиционно ездил на дачу. Начнем с 11 сентября, когда вдарили первые вечерние холода и день уже стал совсем короткий. Приехав на 142 километр уже было совсем темно, что крайне непривычно. Привык за лето - светло, а пока дойдешь до дачи уже стемнеет, а теперь все наоборот.
По закату на Александров отправлялась ЭД2Т-0033 с трафаретами Северной ДМВ (Данилов), как позже оказалось - электропоезд вернули обратно на МЖД. С депо Александров происходят странные вещи, если честно.
1.
А до дачи меня повезла ЭР2Р-7078, в которой был крайне уютный салон. Здесь же первый раз за осень уже во всю работали печки и был тот самый аромат внутри от них, когда заходишь с мороза. Прям немного в детство ушел по воспоминаниям.
2.
Раньше поездки в таких теплых салонах были обыденны. Савелово, Сходня. Правда последние годы на ГХ ОКТ у Рижанок с отоплением было не все ахти, порой зимой в тамбурах было чересчур снежно. На Депо заснял в вечерних огнях электропоезд, который вскоре отправился на Кубинку.
3. ЭР2Р-7078
С приходом осени и темноты - до дачи стало несколько опасно ходить. Не знаю почему, но каждую осень в любых СНТ появляется очень много бродячих собак, а порой те кто уезжают с дач - оставляют своих питомцев без привязи и они получаются как бродячие. А некоторые вовсе просто говорят - собака просто гуляет, не укусит. Так и тут вышло, пошел через лес, темно, а за мной в темноте две собачки ринулись с рычанием. Весело было, даже очень, но к этим собакам мы еще вернемся, через какое-то время.
На следующий день, вечером, попался грузовой перед нашей электричкой. Как писал ранее - весенне-летний сезон в этом году получился ремонтный и движение поездов было эпизодическим. Провели ремонт пути во многих местах, правда, еще бы скорости поднимали, но это другая история. А бригада с локомотива приветливо подмигнула буферным сигналом и помчала курсом на запад.
4. ВЛ11М-270
Через неделю 16 сентября повторилась поездка на дачу, но поехал я несколько иным путем. Давно уже хотел проехать вечером через Манихино, вот и сошлись звезды в тот день. Правда погода уже была жуткая - лил мощный ливень, в Москве у Дмитровской хорошо так промок. По Рижскому направлению я не ездил давно, крайний раз, наверно, года 2.5 назад, если не 3. Бывает настроение, что хочется выехать и поснимать там, но из-за МЦД скорости просели еще хуже и пока доедешь до Волоколамска условного - задолбаешься. Поэтому пока такие откинул, а уж до Манихино доехать можно. Вечерний пик, электричка была биточком до Нахабино, далее полная свобода. Манихино встретило прохладной погодой и пока не сильным дождем. Заглянул в местный магазинчик, сухариков в дорогу прикупил. Это такая маленькая традиция уже. С Кубинки прибыла старая знакомая ЭР2Р-7067/3060.
5.
В салоне электропоезда было хорошо - уютно и тепло. За окном дождик полил сильнее и мы отправились в сумеречный путь на Поварово-3. В Манихино-2 было пусто и тихо, а по пути ни одного встречного поезда, что намекало на очередное окно в связи с ремонтом. Давно вечером по участку от Манихино до Поварово не ездил, хотя раньше любили заезжать на 155 км частенько. Атмосферная дорога заняла буквально пол часа, Депо встретило проливным дождем.
6.
Электропоезд умчал под оборот, а я пошел вновь через ночной лес на дачу. Снова вылетела собака, в этот раз пришлось защищаться, на что вышел хозяин с наездом, мол какого черта. На все слова о том, что собаку надо держать либо на привязи, либо не выпускать вот так свободно гулять по лесу, ведь порой здесь даже дети гуляют с родителями. Хозяину было до чертиков, пошли обвинения что он будет специально натравливать собак на жителей нашего СНТ, что мол мы сами виноваты им дорогу перекрыли, когда для их СНТ открыли целый новый съезд на ЦКАД. На высоких тонах пободались и разошлись. Может кто, знает, как заниматься бродячими и агрессивными собаками в СНТ? Как их хозяев научить, что животных нельзя вот так выпускать. Я не знаю, честно. Но после таких двух поездок и идиотов собачников пропадает всякое желание ехать сюда. Но вроде после нашего конфликта эту собачку больше не видели и стало тихо у леса. Посмотрим в октябре так ли это.
Вообще да, из-за ремонтов и прочего, вышло скудненько в сентябре поснимать кольцо, обычно в сентябре выходило красиво и много, но увы. Интересно выйдет ли что снять в октябре, закрыв таким образом сезон у дачи. А вообще надо куда-нибудь на юг или север прокатится, посмотреть как дела там. Но опять же, посмотрим. Времена нынче, не те.
Поддержать автора:
ВТБ - 4893 4703 1217 4292
Yandex - 410012222146794
Карта Юмани - 4048 4150 4755 9139