(no subject)
Неожиданно получила вчера смс, что прикрепленный ко мнк air tag потерял связь. Учитывая, что air tag у меня нет, поняла, что отслеживание груза, установленное отправителем, вылетело. Написала диспетчеру, тот подтвердил. Трейлер открывать категорически нельзя: там лекарства, у которых строгий температурный диапазон, а он при открывании трейлера изменится. В общем, еду без отслеживания.
дальше
По ходу навигатор сообщает, что i80 закрыта: там лед и слетели вниз несколько траков. Ведутся работы по их вытаскиванию. Это стандартная история для зимы в Вайоминге.
Звоню диспетчеру и говорю: меняем маршрут, Вайоминг закрыт, поеду по 70ке.
Он говорит: нет, 70ка запрещена, условия перевозки - безопасность (70ка- самая опасная дорога Америки).
ОК,- говорю я,- давай обьездом через 25. Лишние 60 миль.
ОК,- говорит диспетчер - но сейчас сообщу брокеру.
Через несколько минут: брокер не утвердил. С тобой нет связи, air tag упал, ты не отслеживаешься, и тебя просят даже на 1 милю не отклоняться с намеченного пути, (логика брокера понятна: случись чего- не найдут. На известном маршруте хотя бы искать проще).
"блин, блин, блин"- привычно отозвалось эхо.
Встала в Чайене ночью, в 3 милях от закрытой дороги. Чайен- город в низине, и тут теплее, чем в горах, снег есть, а льда нет. Отличная зимняя погода.
Через пару часов стояния звонит диспетчер: "хочу поднять тебе настроение. 70я тоже закрыта, там массовые аварии. Это чтоб ты не расстраивалась, что тебе не разрешили объезд".
Всегда знала, что мой диспетчер оптимист. Посмеявшись "хорошим новостям", пошла спать.
Утром первым делом проверяю сайт дорог- закрыто еще, все еще вытягивают траки, видимо, что то совсем серьезное было.. Последнее обновление было 10 мин назад, с информированием водителей тут все хорошо.
Итого.
Стою на парковке Волмарта в Чайене уже 11 часов, дорога все еще закрыта.
Пошла в Волмарт. Купила новую СВЧ (старая вчера стала пахнуть озоном и я решила ее заменить, не дай бог проводка начнет гореть).
Скучаю. Жду окончания спасательных работ и скорее уже поехать.
дальше
По ходу навигатор сообщает, что i80 закрыта: там лед и слетели вниз несколько траков. Ведутся работы по их вытаскиванию. Это стандартная история для зимы в Вайоминге.
Звоню диспетчеру и говорю: меняем маршрут, Вайоминг закрыт, поеду по 70ке.
Он говорит: нет, 70ка запрещена, условия перевозки - безопасность (70ка- самая опасная дорога Америки).
ОК,- говорю я,- давай обьездом через 25. Лишние 60 миль.
ОК,- говорит диспетчер - но сейчас сообщу брокеру.
Через несколько минут: брокер не утвердил. С тобой нет связи, air tag упал, ты не отслеживаешься, и тебя просят даже на 1 милю не отклоняться с намеченного пути, (логика брокера понятна: случись чего- не найдут. На известном маршруте хотя бы искать проще).
"блин, блин, блин"- привычно отозвалось эхо.
Встала в Чайене ночью, в 3 милях от закрытой дороги. Чайен- город в низине, и тут теплее, чем в горах, снег есть, а льда нет. Отличная зимняя погода.
Через пару часов стояния звонит диспетчер: "хочу поднять тебе настроение. 70я тоже закрыта, там массовые аварии. Это чтоб ты не расстраивалась, что тебе не разрешили объезд".
Всегда знала, что мой диспетчер оптимист. Посмеявшись "хорошим новостям", пошла спать.
Утром первым делом проверяю сайт дорог- закрыто еще, все еще вытягивают траки, видимо, что то совсем серьезное было.. Последнее обновление было 10 мин назад, с информированием водителей тут все хорошо.
Итого.
Стою на парковке Волмарта в Чайене уже 11 часов, дорога все еще закрыта.
Пошла в Волмарт. Купила новую СВЧ (старая вчера стала пахнуть озоном и я решила ее заменить, не дай бог проводка начнет гореть).
Скучаю. Жду окончания спасательных работ и скорее уже поехать.