Вокзал, куда так и не приехал император Николай II
Самый длинный крытый перрон в Европе на момент постройки (213 м) и специальный Императорский павильон - Гапсаль 1905-го года готовился принять императора Николая II, который благоволил здешним местам и курортам. Но император так и не приехал на "свой" вокзал, строительству которого помогал. Первый пассажирский поезд прибыл в Гапсаль в 1904-м году, последний выехал из Хаапсалу в 1995-м году. Линию от Хаапсалу до Рийзипере (50 км) перебрали в тропу здоровья с велодорожкой на деньги Евросоюза. А когда в 2010-е годы пошёл проект с переводом локальных перевозок по ж/д на скоростные электрички Штадлер "морковки" тоже в сотрудничестве с ЕС - то Хаапсалу оказался не у дел, так как полотно уже разобрали.
Теперь вокзал Хаапсалу - это музей, в том числе достаточно обширный музей под открытым небом с исполинскими царскими и советскими паровозами и историческими вагонами. Крайне рекомендую начать знакомство с Хаапсалу именно с ж/д вокзала.
Основное здание вокзала.
Императорский павильон.
Тот самый длинный крытый перрон.
Поистине исполинские паровозы.
[Подписаться на новые посты моего блога]
Добавить в друзья в ЖЖ
или
получать новые посты на почту:
Теперь вокзал Хаапсалу - это музей, в том числе достаточно обширный музей под открытым небом с исполинскими царскими и советскими паровозами и историческими вагонами. Крайне рекомендую начать знакомство с Хаапсалу именно с ж/д вокзала.
Основное здание вокзала.
Императорский павильон.
Тот самый длинный крытый перрон.
Поистине исполинские паровозы.
[Подписаться на новые посты моего блога]
Добавить в друзья в ЖЖ
или
получать новые посты на почту: