Потерянный F35
Раздутый российскими СМИ "скандал" о потерянном в сентябре F35 ВВС США, что, мол, самолёт говно является полнейшей туфтой.
Прохожу обучение неподалеку от Чикаго. В классе однокурсники-пилоты делятся информацией об этом случае.
По их словам, в этом самолёте существует алгоритм спасения летчика при возникновении нештатной ситуации. Ошибка в компьютерной системе инициировала процедуру катапультирования, а самолёт продолжил полёт. Повезло ещё, что не свалился на голову какому-либо фермеру.
Как я тут выяснил на курсе, в ВВС на технику наплевать, сделают ещё, а вот сохранность жизни и здоровья пилота, да и вообще персонала является главным приоритетом в американских вооруженных силах.
И ещё один интересный момент. Помнится, в начале агрессии РФ в Украине, ВСУ взяли в плен одного "асса путина", его ещё показывали по телевизору, там такая харя, на камеру не помещалась, ещё и замотанная бинтом, говорили ещё, что этот пилот бомбил бармалеев в Сирии, имел награды от хуйла, аудиенцию у Асада и вообще являлся до поры до времени эталоном рашисткой пропаганды. Так вот, я на курсе, помимо остального, изучаю катапультное кресло. Стандартное, для самолётов советского производства и максимальный вес пилота для этого вида сиденья 238 фунтов, 108 кг. Так вот "асс", судя по фото в СМИ эту самую верхнюю планку переходит. Интересно, для него сделали исключение или стандарт сиденья расширили? И может забили на огранечения и наказали не катапультироваться ни под каким видом, а попытаться повторить подвиг Гастелло? Хотя, с другой стороны он же как-то на земле оказался...
Интересно б узнать его дальнейшую судьбу.
О самом курсе напишу позже, времени нет, очень интенсивная учеба.
UPD Еще рассказ: американская компания, оперирующая Л29/39 в позапрошлом году отослала двигатель АЛ25 в Мотор Сич на капремонт. Заплатили аванс в 60К долларов. Через месяц началось рашистское вторжение и предприятие было разбомблено.
Прохожу обучение неподалеку от Чикаго. В классе однокурсники-пилоты делятся информацией об этом случае.
По их словам, в этом самолёте существует алгоритм спасения летчика при возникновении нештатной ситуации. Ошибка в компьютерной системе инициировала процедуру катапультирования, а самолёт продолжил полёт. Повезло ещё, что не свалился на голову какому-либо фермеру.
Как я тут выяснил на курсе, в ВВС на технику наплевать, сделают ещё, а вот сохранность жизни и здоровья пилота, да и вообще персонала является главным приоритетом в американских вооруженных силах.
И ещё один интересный момент. Помнится, в начале агрессии РФ в Украине, ВСУ взяли в плен одного "асса путина", его ещё показывали по телевизору, там такая харя, на камеру не помещалась, ещё и замотанная бинтом, говорили ещё, что этот пилот бомбил бармалеев в Сирии, имел награды от хуйла, аудиенцию у Асада и вообще являлся до поры до времени эталоном рашисткой пропаганды. Так вот, я на курсе, помимо остального, изучаю катапультное кресло. Стандартное, для самолётов советского производства и максимальный вес пилота для этого вида сиденья 238 фунтов, 108 кг. Так вот "асс", судя по фото в СМИ эту самую верхнюю планку переходит. Интересно, для него сделали исключение или стандарт сиденья расширили? И может забили на огранечения и наказали не катапультироваться ни под каким видом, а попытаться повторить подвиг Гастелло? Хотя, с другой стороны он же как-то на земле оказался...
Интересно б узнать его дальнейшую судьбу.
О самом курсе напишу позже, времени нет, очень интенсивная учеба.
UPD Еще рассказ: американская компания, оперирующая Л29/39 в позапрошлом году отослала двигатель АЛ25 в Мотор Сич на капремонт. Заплатили аванс в 60К долларов. Через месяц началось рашистское вторжение и предприятие было разбомблено.