Автошкола, глава 3. Тренажер.

[e_zaec]

Вся бумажная волокита в школе заняла у меня примерно 15 минут, и выпала я оттуда счастливым обладателем пакета с какой-то полезной литературой, зачеткой, купоном на занятие на автотренажере, договором и чеком. Мой внутренний параноик спал (невозможно одновременно рулить на велосипеде по Дмитровке и еще о чем-то переживать), оплата картой прокатила

Comments

[nkhaba]

Да какого же ты, извиняюсь, хрена стала учиться водить с ручной передачей-то? Чем тебя автомат не устраивает? Насчет газа - это все еще от машины зависит, мне кажется - на некоторых моделях легче на него давить, да и потом, когда хорошо разгонишься, то можно отпускать его чуть-чуть, правда я как-то так приноровилась ездить, что у меня не получается все время равномерно давить на газ и держать скорость, которую я хочу - я правую ногу почти постоянно с газа на тормоз переставляю, так что отдыхать ей некогда :-) Ну зато левой можно ничего не делать вообще - никаких дурацких сцеплений :-)

[e_zaec]

На самом деле, я вижу, первую часть вы пропустили

[nkhaba]

Не знаю, все мои друзья и знакомые, кто пересели с ручной передачи на автомат. в один голос говорят, что на автомате в сто раз легче ездить. Насчет экономии я спорить не буду, у нас наоборот с ручной передачей дороже. Да и в Европе я замечательно брала напрокат автоматы, не так уж они заметно дороже были, если вообще были дороже. Но ради менее утомительного процесса езды я бы и финансовой стороной слегка пожертвовала, честно говоря. Хотя, конечно, дело твое. Но уж учиться на ручной передаче и мучаться с ней по-моему имеет смысл только если ты и ездить на ней будешь. А если в конце концов решишь на автомате, то все эти бодания со сцеплением совершенно ни к чему. Я тоже начинала на ручной передаче - мой отец меня учил на нашем Запорожце, так это был кошмар и ужас. А потом, здесь, когда я первый раз села за руль автомата, то сразу по городу по оживленной улице поехала. И ничего, все живы остались :-) Да, честно говоря, и ехала-то почти нормально, вот правда руль тоже я не сразу почувствовала, как его правильно поворачивать, чтобы нужного

[e_zaec]

Ты знаешь, я как начинаю смотреть предложения прокатных контор в Европе - разница по цене между одноклассной механикой и автоматом - приличная... и друзья тоже замечали... А Ларгус просто только механика у нас продается :(
У меня сейчас сложности просто от обилия непривычных рычагов и кнопок :))) и мест, за которыми нужно следить :))) то есть плюс-минус одна педаль - ничего, в общем-то, не решает в моем бедственном положении :)))
Нервически ожидаю старта практических занятий.
Если кто-то будет сидеть на обочине в районе БотСада и рыдать - знайте, люди, это заец учится водить.

[theinterference]

На самом деле тут есть еще такая фишка, что, скорее всего, после учебного тренажера и учебной российской машины ты сядешь на что более приличное и тебе будет НАМНОГО легче управляться с педалями, рулем и палкой. Я после восьмерки пересела в матиз я думала он сломан - педали можно мизинцем ноги нажать, а руль одним пальчиком крутился. В то время как на восьмерке и, прости Господи, копейке мне приходилось со всей дури пинать педали и всем плечевым поясом с подключением широчайших налегать на руль для его поворота.

[e_zaec]

Я еще забыла написать, но передачи я тоже переключала так, что порадовалась за мышцы руки :)))))) вообще, у меня после посещения тренажера сложилось впечатление, что вождение - это не для слабых :)))

[theinterference]

Просто тренажер неудачный :) Но есть свой плюс - дополнительная силовая тренировка :)))

[ester_n]

А у вас, это где? Потому что и у нас, и в Европе, автомат точно дороже значительно, и в продаже, и для аренды. :((( Я вот подумываю все-таки научиться на механике как-нибудь, но надеюсь, что с опытом это уже попроще будет, по крайней мере можно сосредоточиться на педалях, а не на зеркалах. :)

[e_zaec]

У них - это в Штатах. Их правила для нас не работают :(((

[theinterference]

*шепотом* а вот если бы кто выучил английский и доточил сисадминство, то этот кто-то мог бы поискать работку в этих тех Америках.

[e_zaec]

Сомнительно мне, но чем дальше я читаю твой жж - тем прямо сильнее думаю про Канаду :))) вот моя родная страна! медведи там, снег по пояс, горы чтоб рядом и чтоб сОседи такие же тупни неторопливые как я!

[theinterference]

А тоже хорошо :))) Лишь бы по душе и работа нашлась :)

[nkhaba]

У нас - это в США :-) - тут в некоторых местах (в большинстве, наверное) на машинах ездят буквально все, включая полных идиотов и идиоток, которые на ручной передаче бы и с места не сдвинулись ни в жизнь, так что для таких тут автоматы на всех углах продают, а ручные - по спецзаказу, из-за чего они значительно дороже. Ну, я все это так, исключительно из своего опыта говорю, научных исследований не проводила и статистических выкладок не имею :-) Это дисклеймер такой - на случай если вдруг еще кто-то из наших краев придет и скажет, что все-то я вру :-) Я что сама тут вокруг себя вижу, то и пою :-)

[e_zaec]

Я, знаешь, пока пытаюсь пойти на принцип :))) я хочу выучиться и получить удостоверение "без поражения в правах", то если без отметки о том, что я могу водить только автоматы. А вот потоооом - когда дело дойдет до выбора машины - я еще раз пересмотрю все доступные опции и сорок раз подумаю, так ли уж мне дорога педаль сцепления :)))

[ester_n]

Вот не хочу тебя пугать... но у меня систер двоюродный на механике носится, как укушенный, а на автомат при этом садиться боится. Не хватает ей в нем третьей педали и вообще какой-то он не такой. Мы с другим систером и ейным мужем крутим пальцем у виска, причем, ладно я, а они оба с механики на автомат пересели и не нарадуются, но тем не менее такая вот проблема у человека. :)))

[e_zaec]

Да, с нашими заскоками никогда не угадаешь :))) но я не против - зарубит на механике, так мне же и проще будет.