Долгая дорога до Четырех Тысяч Островов. Тайланд-Лаос. Азия-Трип 2015.
Собрав вещи и волю в кулак, мы вышли с острова Ко Сурин в направлении материка.
Дальнейший план был очень прост - по земле добраться до места под названием Четыре Тысячи Островов, что на Меконге около границы Лаоса и Камбоджи. По слухам, там водятся редчайшие пресноводные дельфины, да и просто, там чил и благодать.
Никто не знал, как конкретно мы это сделаем, и мы решили просто ехать.
Небо над неизвестным автовокзалом.
Нужно отметить, что в Тайланде очень развито транспортное сообщение.
В каждом захолустье есть автобусы, которые увезут тебя куда надо.
Система транспорта у тайцев ЗНАЧИТЕЛЬНО комфортабельнее российской. Автобусы почти все новые, удобные, с туалетом и горячей водой. Места для ног много. Часто автобусы бывают с раскладывающимся на 120 градусов креслом. Сервис, как в самолете: ходить стюардесса, водички тебе принесет или пледик. Короче, это тебе не убитый ПАЗик на зимнике Тюмень - Салехард.
Стоимость тайских автобусов вполне посильная, хоть и высока по азиатским меркам.
Из Карабури, куда мы приплыли с Ко Сурина, в тот же вечер удалось взять автобус на Бангкок.
Ехать часов 12-14.
Пока ждали автобус, набрел на компьютерный клуб. Зацените кресла.
Во всей Азии широко распространены компьютерные клубы. Подростки тут очень активно играют в сетевые игры. Азиатские команды по киберспорту считаются одними из сильнейших в мире.
Наклейки на входной двери автобуса.
Каждые 3-4 часа автобус делает остановку на специальных автовокзалах.
На каждом таком вокзале круглосуточно можно поесть, сходить в туалет и закупиться ништяками в дорогу.
Портрет предка на автовокзале.
Начался тропический ливень.
Качество и разнообразие сервиса на таких автовокзалах поражает. Все очень и очень цивильно. Совсем не по-азиатски.
Это кухня, на которой каждый день готовят для тысячи проезжающих мимо людей.
Как я отмечал раньше, тайцы - набожные люди.
Они верят в то, что если повесить сотку на дерево около фотографии святого, то тебе будет счастье.
На другой остановке встретился мраморный сортир. Прям как метро в Советском Союзе.
Из Карабури мы выехали примерно в 6-8 вечера, прибыли в Бангкок на рассвете.
В Бангкоке пришлось сменить автовокзал.
Приехали мы в тот, который обслуживает южные направления, а нам нужно было на восток. Получасовая поездка в другой автовокзал и мы уже сидим в новом автобусе.
Снова 12-14 часов езды до автовокзала около границы с Лаосом.
После первого автобуса дорога уже перестает особо напрягать. Уже часа через 4 от начала дороги, я расслабился и перестал испытывать дискомфорт от тряски и нахождения в одной позе. Я полностью погрузился в чтение (3 Цукербрина, кстати, зачет), а иногда просто отключался.
Доехали до автовокзала.
Еще час на микроавтобусе до границы с Лаосом.
Проходим границу.
Лаос - коммунистический. Советским гражданам виза не нужна. Но все не так просто, лаосские погранцы, похоже, сполна глотнули капиталистического нектара, и без взятки никого через границу не пропускают. Мы сначала поспорили с этими засранцами, но в итоге дали им немного денег и с чистым сердцем послали их нах#$.
Прямо на границе поймали таксо.
Загрузились в микроавтобус с веселыми местными фермерами, курами и прочим скарбом.
Доехали до Паксе. В первый же отель. Ужинать. Спать без сил.
Проснулись рано и попытались успеть на турист бас до 4000 островов - не успели.
Решили ехать на локал басе.
Тут-то и началась Азия.
Лаос - совсем не Тайланд.
ВВП на душу в Лаосе раз в 20 меньше чем в Тайланде. Это нищая коммунистическая аграрная страна. Страна нищих крестьян. И это описывает все. И дороги, и жилье и радушие жителей.
Нам было суждено ехать 4 часа вот на такой маршрутке.
В маршрутку забилось около 30 человек + вещи. Внутри - как в метро в час пик.
Почти все дороги в Лаосе грунтовые. Отсутствие стен у нашего автобуса способствовало полному запылению всего и вся.
Страна Арбузия.
В Тайланде автобусы останавливаются на супер оснащенных автовокзалах.
В Лаосе сервис еще круче! Еду тебе приносят прямо в автобус.
Почти все местные прикупили себе какой-нибудь жаренной дряни, и мы поехали дальше еще веселее и задорнее.
Спустя 4 часа мы добрались до берега Меконга.
Теперь нужно взять лодку и дойти до нужного острова. Это не составило нам труда.
Буйволы спасаются в воде от жары и паразитов.
Тысячи островов в рукавах Меконга.
Тут весь транспорт происходит по воде. Удобнее и быстрее.
Молодые монахи спешат домой после учебы.
Спустя более чем 2е суток от старта с Ко Сурин в Тайланде, мы добрались до Тысячи Островов в Лаосе.
Разместиться удалось только к закату в отличных бунгало прямо на берегу Меконга.
Все посты из серии Азия-Трип 2015:
Часть 1. Гонконг. Китай.
Часть 2. Бангкок. Тайланд.
Часть 3. Тайские странности. Тайланд.
Часть 4. Остров Ко Чанг в Андаманском море. Тайланд.
Часть 5. Новый год на тропическом острове. Ко Чанг. Тайланд.
Часть 6. Карабури. Тайланд.
Часть 7. Дайверс парадайз. Ко Сурин. Тайланд.
Часть 8. Долгая дорога до 4000 островов. Тайланд-Лаос.
Часть 9. Вязкие воды Меконга. 4000 островов. Лаос.
Часть 10. Сиам разгромлен! Сием Риап. Камбоджа.
Часть 11. Второй день в развалинах. Сием Риап. Камбоджа.
Часть 12. Водный мир Тонлесап. Камбоджа.
Часть 13. Водопад Пном Кулен. Камбоджа.
Подписаться на обновления этого блога
В других соц. сетях: Вконтакте, Фейсбук
Дальнейший план был очень прост - по земле добраться до места под названием Четыре Тысячи Островов, что на Меконге около границы Лаоса и Камбоджи. По слухам, там водятся редчайшие пресноводные дельфины, да и просто, там чил и благодать.
Никто не знал, как конкретно мы это сделаем, и мы решили просто ехать.
Небо над неизвестным автовокзалом.
Нужно отметить, что в Тайланде очень развито транспортное сообщение.
В каждом захолустье есть автобусы, которые увезут тебя куда надо.
Система транспорта у тайцев ЗНАЧИТЕЛЬНО комфортабельнее российской. Автобусы почти все новые, удобные, с туалетом и горячей водой. Места для ног много. Часто автобусы бывают с раскладывающимся на 120 градусов креслом. Сервис, как в самолете: ходить стюардесса, водички тебе принесет или пледик. Короче, это тебе не убитый ПАЗик на зимнике Тюмень - Салехард.
Стоимость тайских автобусов вполне посильная, хоть и высока по азиатским меркам.
Из Карабури, куда мы приплыли с Ко Сурина, в тот же вечер удалось взять автобус на Бангкок.
Ехать часов 12-14.
Пока ждали автобус, набрел на компьютерный клуб. Зацените кресла.
Во всей Азии широко распространены компьютерные клубы. Подростки тут очень активно играют в сетевые игры. Азиатские команды по киберспорту считаются одними из сильнейших в мире.
Наклейки на входной двери автобуса.
Каждые 3-4 часа автобус делает остановку на специальных автовокзалах.
На каждом таком вокзале круглосуточно можно поесть, сходить в туалет и закупиться ништяками в дорогу.
Портрет предка на автовокзале.
Начался тропический ливень.
Click to viewКачество и разнообразие сервиса на таких автовокзалах поражает. Все очень и очень цивильно. Совсем не по-азиатски.
Это кухня, на которой каждый день готовят для тысячи проезжающих мимо людей.
Как я отмечал раньше, тайцы - набожные люди.
Они верят в то, что если повесить сотку на дерево около фотографии святого, то тебе будет счастье.
На другой остановке встретился мраморный сортир. Прям как метро в Советском Союзе.
Из Карабури мы выехали примерно в 6-8 вечера, прибыли в Бангкок на рассвете.
В Бангкоке пришлось сменить автовокзал.
Приехали мы в тот, который обслуживает южные направления, а нам нужно было на восток. Получасовая поездка в другой автовокзал и мы уже сидим в новом автобусе.
Снова 12-14 часов езды до автовокзала около границы с Лаосом.
После первого автобуса дорога уже перестает особо напрягать. Уже часа через 4 от начала дороги, я расслабился и перестал испытывать дискомфорт от тряски и нахождения в одной позе. Я полностью погрузился в чтение (3 Цукербрина, кстати, зачет), а иногда просто отключался.
Доехали до автовокзала.
Еще час на микроавтобусе до границы с Лаосом.
Проходим границу.
Лаос - коммунистический. Советским гражданам виза не нужна. Но все не так просто, лаосские погранцы, похоже, сполна глотнули капиталистического нектара, и без взятки никого через границу не пропускают. Мы сначала поспорили с этими засранцами, но в итоге дали им немного денег и с чистым сердцем послали их нах#$.
Прямо на границе поймали таксо.
Загрузились в микроавтобус с веселыми местными фермерами, курами и прочим скарбом.
Доехали до Паксе. В первый же отель. Ужинать. Спать без сил.
Проснулись рано и попытались успеть на турист бас до 4000 островов - не успели.
Решили ехать на локал басе.
Тут-то и началась Азия.
Лаос - совсем не Тайланд.
ВВП на душу в Лаосе раз в 20 меньше чем в Тайланде. Это нищая коммунистическая аграрная страна. Страна нищих крестьян. И это описывает все. И дороги, и жилье и радушие жителей.
Нам было суждено ехать 4 часа вот на такой маршрутке.
В маршрутку забилось около 30 человек + вещи. Внутри - как в метро в час пик.
Почти все дороги в Лаосе грунтовые. Отсутствие стен у нашего автобуса способствовало полному запылению всего и вся.
Страна Арбузия.
В Тайланде автобусы останавливаются на супер оснащенных автовокзалах.
В Лаосе сервис еще круче! Еду тебе приносят прямо в автобус.
Почти все местные прикупили себе какой-нибудь жаренной дряни, и мы поехали дальше еще веселее и задорнее.
Спустя 4 часа мы добрались до берега Меконга.
Теперь нужно взять лодку и дойти до нужного острова. Это не составило нам труда.
Буйволы спасаются в воде от жары и паразитов.
Тысячи островов в рукавах Меконга.
Тут весь транспорт происходит по воде. Удобнее и быстрее.
Молодые монахи спешат домой после учебы.
Спустя более чем 2е суток от старта с Ко Сурин в Тайланде, мы добрались до Тысячи Островов в Лаосе.
Разместиться удалось только к закату в отличных бунгало прямо на берегу Меконга.
Все посты из серии Азия-Трип 2015:
Часть 1. Гонконг. Китай.
Часть 2. Бангкок. Тайланд.
Часть 3. Тайские странности. Тайланд.
Часть 4. Остров Ко Чанг в Андаманском море. Тайланд.
Часть 5. Новый год на тропическом острове. Ко Чанг. Тайланд.
Часть 6. Карабури. Тайланд.
Часть 7. Дайверс парадайз. Ко Сурин. Тайланд.
Часть 8. Долгая дорога до 4000 островов. Тайланд-Лаос.
Часть 9. Вязкие воды Меконга. 4000 островов. Лаос.
Часть 10. Сиам разгромлен! Сием Риап. Камбоджа.
Часть 11. Второй день в развалинах. Сием Риап. Камбоджа.
Часть 12. Водный мир Тонлесап. Камбоджа.
Часть 13. Водопад Пном Кулен. Камбоджа.
Подписаться на обновления этого блога
В других соц. сетях: Вконтакте, Фейсбук