Чиатура: стимпанк по-грузински.
Чиатура - уникальный в транспортном отношении город. Еще в середине 19 века здесь были обнаружены огромные запасы марганца и в этих местах начали появляться первые шахты. Во времена Советского Союза всё шло своих чередом: это был обычный промышленный город: один из тысяч в СССР. Но в начале 1950-х годов власти решили провести в Чиатуре эксперимент и сделать основным видом общественного транспорта…канатные дороги.
2. И завертелось… Надо сказать, что опыта постройки пассажирских канатных дорог до Чиатуры в СССР не было вовсе, именно здесь была открыта первая пассажирская канатка страны советов. Случилось это в 1954 году. В течении следующего десятилетия в Чиатуре отгрохали еще 16! канатных дорог. И это в городе с населением в 30 тысяч человек, на секундочку.
Нужно ли говорить, что я, большой любитель необычного транспорта, никак не мог проехать мимо Чиатуры? И, направляясь в сторону Сванетии, я решил обязательно заскочить в этот город. По пути встретил грузинского современного Ходжу Насреддина.
3. Из Тбилиси в сторону Кутаиси ведёт первый и единственный в Грузии автобан. Сделан он шикарно и долгое время можно ехать и любоваться гигантскими ветряками, прямо как в штатах.
4. В районе Агары автобан заканчивается и дальше приходится ехать по двухполосной дороге. Движение здесь неторопливое, дорога извилистая и идёт через горный перевал. В Зестафони поворачиваем направо и едем 35 километров по узкой дороге до Чиатуры.
5. Чиатура выглядит куда более грустно, чем грузинские курортные городки. Она всегда была бедным промышленным центром, туризма здесь нет вовсе - очень редко кто из путешественников заинтересуется местными канатками и доберётся сюда. Город выглядит очень потасканным и совсем не по-грузински неуютным.
6.В городском парке на самом видном месте стоит модель кабинки, в которой организован буккроссинг. Город живёт канатками, это видно сразу.
7. И тут меня поджидал не облом, а обломище: канатные дороги закрыты на реконструкцию. Вместо старых страшнейших (но таких невероятно притягательных) кабинок времён Хрущёва закуплены новые и сейчас всё оборудование меняется на современное.
8. Подхожу к местным, пытаюсь спросить, есть ли действующие линии, но почти никто не понимает по-русски. Наконец, один мужчина кое-как объясняет мне, что есть еще одна действующая линия и показывает рукой куда-то в сторону. Отправляемся в том направлении. По пути проходим сталинское здание, в котором находится управление по добыче той самой руды из марганца.
9. Центральная часть города. Здесь всё выглядит неплохо, в отличии от совсем грустных окраин.
10. Доходим до канатки. Выглядит она хреново. Очень хреново. Вообще непонятно, как ЭТО может использоваться в качестве общественного транспорта. Но раз уж мы здесь…
Нас сразу же запирают в железный ящик и закрывают на засов. Ира начинает дрожать, а я успокаиваю её как могу: «Ну ведь раньше это не падало!». Бух! И мы поехали вверх.
11. Чёрт, это невероятный аттракцион! Железный ящик, которому за 50 лет с жутким дребезгом тащит тебя наверх и ты офигеваешь от происходящего. Это чёртов Fallout!
12. Две минуты шока, смешанного с восхищением и страхом. Мы наверху. Вот наша гравицапа (слева).
13. А вот эта штука управляет всем происходящим. Заглянул туда и понял, что лучше б я этого не делал: происходящее внутри было так же печально, как и снаружи.
14. Это последняя старая канатная дорога, на которой можно прокатиться в Чиатуре.
15.Чиатура сверху. Город разбросан по холмам - и канатные дороги здесь являются настоящим спасением.
Уровень жизни в Чиатуре очень низкий: до половины квартир в многоэтажках пустует, окна во многих выбиты… Население за последние 20 лет сократилось с 30 до 14 тысяч человек.
16. Внезапно оказывается, что мы тут не единственные туристы. Семейная пара наших соотечественников тоже приехала приобщиться к прекрасному.
17. Центральная станция канатки и смотровая площадка «Крест». Долго пытался найти проезд туда по Чиатурским улочкам, но так и не вышло. Уже дома понял, что не доехал буквально 300 метров. Отстой.
18. Ну что, пора еще раз испытать судьбу?
19. Всё-таки это невероятно! Я дико удовлетворен фактом того, что успел прокатиться на этой конструкции, хоть и только на одной. В данный момент это уже нереально, насколько я знаю.
Спустились обратно на нижнюю станцию и за углом нашли еще одну старую кабинку, срок службы которой подошёл к концу.
20. На обратном пути набрали пышек. В Чиатуре все едят пышки, видимо это какая-то местная фишка. Пышка-фишка. 10 пышек - 1 лари. 25 рублей. Это всё, что вам нужно знать о ценах в Чиатуре.
P.S. Грузинские власти обещают открыть обновленные канатные дороги в Чиатуре уже в этом месяце. Более точной информации я, к сожалению, не нашёл. Советую вам обязательно посетить это место, если соберетесь в Грузию. Это вам не банальные винные туры.
_______________________________________________________________________________________________________
Было интересно? Ставьте лайк и подписывайтесь на блог - и тогда я обязательно сделаю вам интересно снова ;)
Подписаться на этот блог
Мой Instagram
2. И завертелось… Надо сказать, что опыта постройки пассажирских канатных дорог до Чиатуры в СССР не было вовсе, именно здесь была открыта первая пассажирская канатка страны советов. Случилось это в 1954 году. В течении следующего десятилетия в Чиатуре отгрохали еще 16! канатных дорог. И это в городе с населением в 30 тысяч человек, на секундочку.
Нужно ли говорить, что я, большой любитель необычного транспорта, никак не мог проехать мимо Чиатуры? И, направляясь в сторону Сванетии, я решил обязательно заскочить в этот город. По пути встретил грузинского современного Ходжу Насреддина.
3. Из Тбилиси в сторону Кутаиси ведёт первый и единственный в Грузии автобан. Сделан он шикарно и долгое время можно ехать и любоваться гигантскими ветряками, прямо как в штатах.
4. В районе Агары автобан заканчивается и дальше приходится ехать по двухполосной дороге. Движение здесь неторопливое, дорога извилистая и идёт через горный перевал. В Зестафони поворачиваем направо и едем 35 километров по узкой дороге до Чиатуры.
5. Чиатура выглядит куда более грустно, чем грузинские курортные городки. Она всегда была бедным промышленным центром, туризма здесь нет вовсе - очень редко кто из путешественников заинтересуется местными канатками и доберётся сюда. Город выглядит очень потасканным и совсем не по-грузински неуютным.
6.В городском парке на самом видном месте стоит модель кабинки, в которой организован буккроссинг. Город живёт канатками, это видно сразу.
7. И тут меня поджидал не облом, а обломище: канатные дороги закрыты на реконструкцию. Вместо старых страшнейших (но таких невероятно притягательных) кабинок времён Хрущёва закуплены новые и сейчас всё оборудование меняется на современное.
8. Подхожу к местным, пытаюсь спросить, есть ли действующие линии, но почти никто не понимает по-русски. Наконец, один мужчина кое-как объясняет мне, что есть еще одна действующая линия и показывает рукой куда-то в сторону. Отправляемся в том направлении. По пути проходим сталинское здание, в котором находится управление по добыче той самой руды из марганца.
9. Центральная часть города. Здесь всё выглядит неплохо, в отличии от совсем грустных окраин.
10. Доходим до канатки. Выглядит она хреново. Очень хреново. Вообще непонятно, как ЭТО может использоваться в качестве общественного транспорта. Но раз уж мы здесь…
Нас сразу же запирают в железный ящик и закрывают на засов. Ира начинает дрожать, а я успокаиваю её как могу: «Ну ведь раньше это не падало!». Бух! И мы поехали вверх.
11. Чёрт, это невероятный аттракцион! Железный ящик, которому за 50 лет с жутким дребезгом тащит тебя наверх и ты офигеваешь от происходящего. Это чёртов Fallout!
12. Две минуты шока, смешанного с восхищением и страхом. Мы наверху. Вот наша гравицапа (слева).
13. А вот эта штука управляет всем происходящим. Заглянул туда и понял, что лучше б я этого не делал: происходящее внутри было так же печально, как и снаружи.
14. Это последняя старая канатная дорога, на которой можно прокатиться в Чиатуре.
15.Чиатура сверху. Город разбросан по холмам - и канатные дороги здесь являются настоящим спасением.
Уровень жизни в Чиатуре очень низкий: до половины квартир в многоэтажках пустует, окна во многих выбиты… Население за последние 20 лет сократилось с 30 до 14 тысяч человек.
16. Внезапно оказывается, что мы тут не единственные туристы. Семейная пара наших соотечественников тоже приехала приобщиться к прекрасному.
17. Центральная станция канатки и смотровая площадка «Крест». Долго пытался найти проезд туда по Чиатурским улочкам, но так и не вышло. Уже дома понял, что не доехал буквально 300 метров. Отстой.
18. Ну что, пора еще раз испытать судьбу?
19. Всё-таки это невероятно! Я дико удовлетворен фактом того, что успел прокатиться на этой конструкции, хоть и только на одной. В данный момент это уже нереально, насколько я знаю.
Спустились обратно на нижнюю станцию и за углом нашли еще одну старую кабинку, срок службы которой подошёл к концу.
20. На обратном пути набрали пышек. В Чиатуре все едят пышки, видимо это какая-то местная фишка. Пышка-фишка. 10 пышек - 1 лари. 25 рублей. Это всё, что вам нужно знать о ценах в Чиатуре.
P.S. Грузинские власти обещают открыть обновленные канатные дороги в Чиатуре уже в этом месяце. Более точной информации я, к сожалению, не нашёл. Советую вам обязательно посетить это место, если соберетесь в Грузию. Это вам не банальные винные туры.
_______________________________________________________________________________________________________
Было интересно? Ставьте лайк и подписывайтесь на блог - и тогда я обязательно сделаю вам интересно снова ;)
Подписаться на этот блог
Мой Instagram