"Золото Кагана": в последний день гонки перевернулся белорусский грузовик
В последний день ралли-рейда "Золото Кагана-2014" перевернулся белорусский экипаж. На видео, представленном в официальном блоге гонки, хорошо видно, как на огромной скорости "МАЗ" с бортовым номером 306 получил опасный крен на правый бок. Видимо, пилот попытался выровнять машину, но... "МАЗ" перевернулся через крышу. Экипаж таки сумел завершить гонку! Правда, после того, как автомобиль, получивший довольно серьезные (но, похоже, не жизненно важные) повреждения, был поставлен на колеса подъехавшим к месту аварии экипажем другого "МАЗа" -- под управлением Александра Василевского.
Безусловно, это неприятное происшествие внесло свои коррективы в турнирную таблицу в зачете грузовиков. До сих пор удерживающий 4-ю позицию по сумме этапов 306-й стартовый номер (пилот -- Сергей Вязович) завершил гонку на 5-й позиции, уступив 4-е место экипажу Александра Василевского. А ведь по результатам трех этапов от третьего места Сергея Вязовича отделяло чуть меньше 8 минут... Казалось, удача была так близко! Но она -- дама с изменчивым характером...
По результатам гонки "Золото" Кагана в зачете грузовиков завоевал Айрат Мардеев. Второе место -- у Эдуарда Николаева, третье -- также у экипажа из Набережных Челнов во главе с Андреем Каргиновым.
Отмечу, что этом году в зачете грузовиков были представлены пять экипажей известной российской команды «КАМАЗ-мастер» во главе с победителями ралли-марафона «Дакар-2014» Эдуардом Николаевым и Андреем Каргиновым. А также три экипажа белорусской команды «МАЗ-СПОРТавто» .
Один из них -- в составе хорошо знакомых болельщикам пилота Александра Василевского, штурмана Валерия Козловского и механика Антона Запорощенко. Это был 305-й стартовый номер.
Во втором экипаже -- пилот Сергей Вязович, штурман Павел Гаранин и…новое действующее лицо! Оно появилось в команде незадолго до отправления машин в Астрахань. Это механик Константин Синебок.
За рулем еще одного гоночного «МАЗа» поехал молодой пилот Владимир Василевский. С ним в кабине -- штурман Дмитрий Вихренко и механик Александр Полищук. Этот экипаж -- под номером 307 -- занял в гонке седьмое место.
На 6-й и 8-й позиции -- соответственно Сергей Куприянов и Антон Шибалов.
Эти результаты ясно говорят о том, что, несмотря на юный для команды возраст, белорусы демонстрируют серьезный прогресс. И начинают потихоньку нервировать привыкших к победам конкурентов.
Click to viewБезусловно, это неприятное происшествие внесло свои коррективы в турнирную таблицу в зачете грузовиков. До сих пор удерживающий 4-ю позицию по сумме этапов 306-й стартовый номер (пилот -- Сергей Вязович) завершил гонку на 5-й позиции, уступив 4-е место экипажу Александра Василевского. А ведь по результатам трех этапов от третьего места Сергея Вязовича отделяло чуть меньше 8 минут... Казалось, удача была так близко! Но она -- дама с изменчивым характером...
По результатам гонки "Золото" Кагана в зачете грузовиков завоевал Айрат Мардеев. Второе место -- у Эдуарда Николаева, третье -- также у экипажа из Набережных Челнов во главе с Андреем Каргиновым.
Отмечу, что этом году в зачете грузовиков были представлены пять экипажей известной российской команды «КАМАЗ-мастер» во главе с победителями ралли-марафона «Дакар-2014» Эдуардом Николаевым и Андреем Каргиновым. А также три экипажа белорусской команды «МАЗ-СПОРТавто» .
Один из них -- в составе хорошо знакомых болельщикам пилота Александра Василевского, штурмана Валерия Козловского и механика Антона Запорощенко. Это был 305-й стартовый номер.
Во втором экипаже -- пилот Сергей Вязович, штурман Павел Гаранин и…новое действующее лицо! Оно появилось в команде незадолго до отправления машин в Астрахань. Это механик Константин Синебок.
За рулем еще одного гоночного «МАЗа» поехал молодой пилот Владимир Василевский. С ним в кабине -- штурман Дмитрий Вихренко и механик Александр Полищук. Этот экипаж -- под номером 307 -- занял в гонке седьмое место.
На 6-й и 8-й позиции -- соответственно Сергей Куприянов и Антон Шибалов.
Эти результаты ясно говорят о том, что, несмотря на юный для команды возраст, белорусы демонстрируют серьезный прогресс. И начинают потихоньку нервировать привыкших к победам конкурентов.